新打车生活2014年MBA深圳班第五组指导老师.PPT

O2O模式的垂直时代——新打车生活 2014年MBA深圳班第五组 指导老师：龙志和 小组成员：蔡敏、何为、廖林方、彭湘勇、吴会廷、曾文明 目录 O2O定义 O2O:（Online To Offline）将线下商务与互联网结合在一起，实现线上和线下资源互通的商业模式的集合，是互联网和线下商务融合的重要模式。这个概念下的商业模式，包括通过互联网的方式服务用户线下需求的餐饮、旅游、便民服务、房产等业态，也包括通过线下方式增强用户体验，提升用户粘性的商业模式。 O2O概念下的各种商业模式，其实都可以理解成传统服务业互联网化的表现形式。O2O的概念是对于各行业互联网化的统称，而这个概念下包含了很多已经成熟的商业模式，但是存在更多尚未定型的商业形态。 O2O机制 ① 获取更丰富、全面的商家及其服务的内容信息。 ② 更加便捷的向商家在线咨询并进行预售。 ③ 获得相比线下直接消费较为便宜的价格。 ① 与用户日常生活息息相关，并能给用户带来便捷、优惠、 消费保障等作用，能吸引大量高粘性用户。 ② 对商家有强大的推广作用及其可衡量的推广效果，可吸引 大量线下生活服务商家加入。 ③ 数倍于C2C、B2C的现金流。 ④ 巨大的广告收入空间及形成规模后更多的盈利模式。 ① 能够获得更多的宣传、展示机会吸引更多新客户到店消费。 ② 推广效果可查、每笔交易可跟踪。 ③ 掌握用户数据，大大提升对老客户的维护与营销效果。 ④ 通过用户的沟通、释疑更好了解用户心理。 ⑤ 通过在线有效预订等方式、合理安排经营节约成本。 ⑥ 对拉动新品、新店的消费更加快捷。 ⑦ 降低线下实体对黄金地段旺铺的依赖，大大减少租金支出。 O2O细分领域 细分领域 实行容易程度 投入产出比 行业市场体量 酒店 较高 高 高 交通票务 高 高 高 打车租车 高 高 较高 电影 高 较高 中 影楼 较高 较高 中 景区 较高 较高 中 房产 较高 中 高 教育 中 较高 较高 医疗 中 中 较高 餐饮 中 低 高 婚嫁 中 中 中 驾校 低 中 中 装修 低 低 中 商铺 低 低 低 同城活动 低 低 低 家政 低 低 低 摘自易观智库 目录 网民规模 截至2014年6月，我国网民规模达6.32亿，半年共计新增网民1442万人。 互联网普及率为46.9%，较2013年底提升了1.1个百分点。 手机网民规模 截至2014年6月，我国手机网民规模达5.27亿，较2013年底增加2699万人， 网民中使用手机上网的人群占比进一步提升，由2013年的81.0%提升至83.4%， 手机网民规模首次超越传统PC网民规模。 打车软件用户学历结构 打车应用经过两年多的发展，已取得了一定的市场，根据CNNIC发布的 《2013-2014年中国移动互联网调查研究报告》，截至2014年6月，我国手机打车 软件用户规模达4908万，在手机网民中占比为9.3%。 手机打车软件用户 在学历层次上，本 科及以上学历占比 是总体的2.7倍 打车软件用户收入水平 手机打车软件用户 在学历层次上，月收 入8000元及以上占比 是总体1.8倍 目录 兴起背景 全国一二线城市普遍存在“打车难”问题，一方面乘客打不到车，另一方面出租车司机选择性接单，空驶率居高不下。究其原因，出租车市场供求失衡是最主要原因，而乘客和出租车司机之间的信息不对称也是加剧这一问题的助因。 根本原因：出租车市场供求失衡 以北京为例，北京实行尾号限行、严查酒驾、停车费提价等政策，很多市民弃私家车改乘公共交通出行，打车需求只增不减；另一方面，北京市实行出租车总量不增加的调控政策，出租汽车总量维持在6.6万辆。出租车供求市场的一增一平，是造成“打车难”的关键。 加剧原因：乘客和出租车司机信息不对称 从出租车司机角度考虑，司机更愿意接中长途生意，在交班或收工时愿意接顺风车生意，所以在某些情况下存在拒载。司机这种选择性接单就造成了空驶现象，运营效率偏低。市场需要一个集中统一的出租车资源调度平台，解决乘客和出租车司机之间的信息不对称，其信息撮合机制可以让乘客更容易打到车，让出租车利用率更高，从而能够在一定程度上解决“打车难”问题。 上下班高峰期打车难、节假日打车难 偏远地区打车难 遇恶劣天气原因，深夜打不到车 接活方式以扫街为主，效率低 愿意接中长途和顺风车生意 选择性接单造成空驶现象，运营效率偏低 乘客 出租车司机 打车软件发展阶段 起步阶段 发展阶段 成熟阶段 手机打车悄然兴起，通过LBS+客户端，解决出租车供求失衡的问题。 应用数量呈井喷式增长；最先在“打车难”的一线城市流行。 手机打车用户激增（乘客端+司机端）；覆盖区域深入二三线城市，竞争激烈化；受到政策影响，互联网巨头涉足，行