3、电机部分《现代节电技术与节电工程》.ppt

正确选择和利用电动机调速 1、变极调速；所谓变极调速就是利用改变定子绕组线圈间的联接，从而改变异步电动机的同步转速以达到调速的目的。 这种调速方式是有级调速，一般是倍比关系，常有二速及三速和四速的。 现代节电技术与节电工程 讲座 正确选择和利用电动机调速 2、变频调速 变频调速适用于鼠笼型电动机，具有调速范围大，平滑性较高等优良性能。 变频调速过程中，常用恒功率调速及恒转矩调速，这两种情况可适应不同负荷的要求。但是变频调速也有它的缺点，这种调速方法需要有专用的变频电源，而且在恒转矩调速时，低速段电动机的过载倍数大为降低，甚至不能带动负荷。 现代节电技术与节电工程 讲座 正确选择和利用电动机调速 改变转差率调速 改变转差率调速多用于绕线型，电动机方法有调节转子电阻、定子电压和在转子回路中外加电动势（串级）等。这些方法的共同特点是在调速过程中均产生大量的转差功率，并消耗在转子电路中，使转子发热。除串级调速外，其余调速方法经济性较差。 现代节电技术与节电工程 讲座 第六节 电动机的运行管理 一、电压管理 电源电压的稳定，是保证电动机正常运行的重要条件。电源电压波动对电动机各项指标将产生较大的影响。 二、电动机要保持较高的负荷率 前面我们讲过，电动机在70%至满负荷时效率最高。一般来说如果电动机的负荷率小于40%，则其效率和异步电动机的功率因数就会急剧下降。 现代节电技术与节电工程 讲座 电动机的运行管理 三、防止和减少电动机的空转时间 。一台15的电动机，铁损为0.85，如果每天空载运行1小时，一年运行300天，则空载损耗的电能就是255。况且电动机要与相应的机械设备相连接，这时空载运行消耗的电能为电动机空载时的2～3倍。因此需要采取措施避免这种空载损失 四、提高功率因数 在企业中，异步电动机耗用的无功功率一般要占企业总无功功率的60%以上，所以设法提高异步电动机的功率因数，对降低企业无功功率的消耗，减少供电线路的损耗有着十分重要的意义。 现代节电技术与节电工程 讲座 电动机的运行管理 五、加强对电动机的定期维护 造成电动机效率降低的最简单原因，而且往往又是最容易忽视的原因，就是不重视对电动机的维护和保养，造成电动机损耗增加，效率降低。 现代节电技术与节电工程 讲座 第七节 提高电动机负荷设备的效率 电动机是将电能转换为机械能的设备。这种机械能要做功，达到实际的生产目的，必须通过传动装置拖动各种机械才能达到目的。因此，从电能的合理利用角度，提高电能的有效利用率，只注意电动机的合理使用，提高电动机的效率是不够的，还必须注意传动装置及电动机负荷设备的效率，就是说必须注意整个系统的效率。 现代节电技术与节电工程 讲座 第七节 提高电动机负荷设备的效率 一、采用高效率的传动方式 电动机与所拖动机械的连接方式有皮带传动、链条传动、齿轮传动和直接连接，其效率从前至后越来越高，应根据具体情况尽量选择高效率的传动方式，以减少损耗。 二、采用高效率的工作机械设备 这种工作机械即为电动机的负荷。提高工作机械的效率一方面要采取新型的高效的机械设备，另外，工作机械的效率高低与运行操作有很大关系，为提高工作机械的效率，就需采用工序连续化、简化工序、改进工艺方法、改变流程及改善运转方式等措施。 现代节电技术与节电工程 讲座 第七节 提高电动机负荷设备的效率 三、加强管理，减少摩擦及泄漏损失 机械摩擦损耗及流体泄漏损失也是影响系统效率的重要原因。因此要通过加强传动装置及工作机械的检查维护，采取适当的润滑等手段减少机械损耗。 现代节电技术与节电工程 讲座 现代节电技术与节电工程 现代节电技术与节电工程 讲座 赵卫国 第四篇、电能转换为机械能的合理化 1.电动机作为将电能转换为机械能的一种转换装置，在各个领域得到了广泛的应用。据统计，电动机消耗的电能约占全国总用电量的60～70%。 2.目前，在一些企业中，由于管理水平低、技术落后，多数电动机处于轻载、低效、高能耗的运行状态，电能浪费十分严重。为此，应搞好电动机的节电工作。 3.电动机节电应以节约电能和提高电动机的综合效益为原则，合理选择电动机，使其处于经济运行状态。同时，对在用电动机进行节能改造，降低电动机的能量损耗，提高电动机的运行效率。 现代节电技术与节电工程 讲座 第一节 电动机力能指标分析 对一台电动机的特性及其运行的状况，从经济性能，或者说从电能利用的合理性方面来考虑，电动机的效率和功率因数是两个最主要的指标。要研究电动机的合理选择和使用，达到电能使用合理化，首先就要分析