第二章+《2000通则》中常用的六种贸易术语.ppt

CIF术语的变形 CIF班轮条件（CIF liner terms）：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担； CIF舱底交货（CIF ex ship’s hold）：买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用； CIF吊钩交货（CIF ex tackle）：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。 CIF卸到岸上（CIF landed）：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。 象征性交货（symbolic delivery） CIF合同的重要特点之一是：只要卖方提交的单据符合合同规定，即使货物在途中遭受损失甚至灭失，买方也必须付款；反之，如果卖方提交的单据与买卖合同规定不符，即使货物完好无损地到达了目的地，买方仍有权拒付货款、拒收货物。也就是说卖方提交凭单据即推定为履行交货义务，而无须保证将货物运到目的地，买方凭单据履行付款义务。按CIF单据达成的交易可以认为是一种典型的“单据买卖”和“象征性交货” 。象征性交货是针对实际交货（physical delivery）而言的。实际交货是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人。 CIF是一种典型的象征性交货 ：卖方凭单交货，买方凭单付款。 案例 按CIF贸易术语出口。卖方按合同的规定装船完毕后取得包括提单在内的全套装运单据。但是，载货轮船在启航后第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。试问，卖方应如何处理？为什么？ 答案 CIF是象征性交货，只要卖方提交单据符合要求，买方不得拒收单据或拒付货款。买方只能先付款赎单，再向责任方索赔，追回损失。 案例 某公司按CIF London向英国出口一批季节性较 强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将 信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶 抵目的港。如货轮迟于12月2日驶抵目的港，买方有 权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方， 如此签约是否正确？ 案例 在80年代，有一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向卖方提出索赔是否合理？ ＃FOB CFR CIF 的异同点： 相同点： 适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船舷为界 交货地点相同：装运港 办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理 合同性质问题：FOB、CFR、CIF均属装运性质的合同。 不同点 即买卖双方承担的责任及负担的费用不同。 办理运输的责任不同：FOB由买方办理，CFR和CIF由卖方办理。 办理保险的责任不同： FOB和CFR由买方办理，CIF由卖方办理。 贸易术语后面港口的含义不同：FOB为装运港， CFR和CIF是目的港。 贸易术语的价格构成不同：FOB不含运费、保险费， CFR不含保险费，CIF包括运费和保险费。如FOB Ningbo只含国内成本（宁波为装运港）；CFR Rotterdam相当于FOB+运费（鹿特丹为目的港）；CIF Yokohama 相当于FOB+运费+保险费（横滨为目的港） 某CIF合同规定，卖方必须将货物于X年X月X日之前送达目的港，是否合理？ 如果是FOB、CFR 呢？ 装运合同，不是到达合同，如果规定具体的到货时间，就不是真正意义的CIF术语性质的合同。 案 例 中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承保范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？ 分 析 CFR以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担，B公司投保，只有在风险转移至他时保险才开始生效，所以A公司不会得到赔偿。 上面案例以FOB、CIF成交结果会如何？ 在出口国装运港完成交货的三种术语 第二章 《2000通则》中常用的六种贸易术语 在出口国装运港完成交货的三种术语（海运和内河运输） FOB…指定装运港 Free On Board 装运港船上交货 CFR …指定目的港 Cost and Freight 成本加运费 CIF …指定目的港 CIF 成本加运费加保险费 向承运人交货的三种术语（任何运输方式） FCA…指定地点 Free Carrier 货交承运人 CPT …指定目的地 Carriage Paid to 运费付至 CIP…指定目的地 Car