地铁基坑支护计算书.docx

第 PAGE 8 页 共13页 计算书 支护设计概况 嘉陵江大桥北桥头公园工程位于重庆市江北区华新街轻轨站附近，周围交通路网发达、紧邻江北华新街和嘉陵江，遥望渝中区上清寺，占地面积约10499.4m2，项目包含公园景观升级改造、3层构筑物，其中项目西侧边坡长度92.3m，采用桩撑支护，安全等级为一级，支护桩为圆桩，A型桩桩径1.8m，冠梁截面0.8×1.8m， B型桩桩径1m，冠梁截面0.8×1m，排桩间设横向钢筋砼支撑，支撑截面尺寸0.6×1m，支护桩嵌入中风化岩层深度不小于6m。由于框架结构大部分埋于坡面下，承受坡体的土压力作用，将支护桩与框架结构视为整体，支护桩既作为挡土结构，也作为建筑的承重结构。 设计依据、规范、标准和采用的技术标准 2.1 设计依据 （1）与业主单位签订的工程设计合同。 （2）业主提供的1：500地形图及相关规划资料。 （3）道路工程的相关设计图纸。 （4）现状调查和现场踏勘所收集的资料及图片等。 （5）重庆川东南地质工程勘察设计院2018年5月提供的《江北区嘉陵江大桥北桥头公园岩土工程详细勘察报告》。 （6）重庆市高新工程勘察设计院有限公司2018年3月提供的《江北区嘉陵江大桥北桥头公园工程地质勘察报告（初步勘察）》。 （7）《重庆市市政工程初步设计文件技术审查要点》 （8）《嘉陵江大桥北桥头公园工程挡墙支护方案设计安全专项论证专家意见》 （9）《嘉陵江大桥北桥头公园工程挡墙支护方案可行性评估报告》 （10）《嘉陵江大桥北桥头公园工程——轨道安全保护设计专篇》 2.2 主要采用的规范和标准 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《室外排水设计规范》(GB50014-2006）（2016年版） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 《工程建设标准强制性条文》 2.3 主要设计技术标准 （1）边坡安全等级：一级，结构重要性系数γ0=1.1； （2）边坡稳定安全系数：一级边坡Κs≥1.35； （3）支护桩嵌固点位移不超过10mm； （4）排桩+内支撑支挡结构最大水平位移限值为40mm； （5）设计使用年限：50年； （6）设计荷载：汽车荷载取20kPa；人群荷载取4kPa；覆土荷载取40kPa； （7）根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）(2016年版)附录A，场地设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 2.4 深基坑、高边坡专项方案专家论证意见及执行情况 2018年5月15日，重庆市江北区城市建设发展有限公司组织专家在中机中联工程有限公司会议室召开《嘉陵江大桥北桥头公园工程挡墙支护方案设计》安全专项论证会。会议听取了设计单位（中机中联工程有限公司）及地勘单位（重庆市高新工程勘察设计院有限公司）对该边坡工程方案设计及地质情况的介绍，专家组查阅相关资料并经过讨论后形成如下论证意见： 一、本工程位于重庆市江北区嘉陵江大桥北桥头，场地平整后将形成最高约16m的基坑边坡，属于渝建发[2010]166号文件所规定的超限边坡，对其方案设进行安全专项论证是必要的。 二、方案设计的资料较齐全，主要设计人资格为注册土木工程师（岩土）。 三、本项目岩土工程初步勘察报告已通过审查，可作为该边坡方案设计的参考依据。 四、根据边坡高度及重要性，边坡工程安全等级确定为一级，永久性边坡工程设计使用年限为50年、推荐的边坡综合治理方案（双排桩板挡墙+框架（逆作法）、桩板挡墙+框架（逆作法）、坡顶坡脚设截排水系统）可行。 五、建议： 1、完善边坡破坏模式分析内容；复核边坡岩土参数及稳定性、尤其是顺向边坡的稳定性。 回复：已根据专家意见完善边坡破坏模式分析，包括顺向边坡的稳定性，并根据地勘报告复核边坡岩土参数及稳定性，详见设计说明第四章。 2、充分收集场地范围及临近区域建（构）筑物、市政设施及轨道交通线，严格控制边坡位移，充分考虑边坡与既有建（构）筑物、市政道路的相互不利影响。 回复：已充分收集场地范围及临近区域建（构）筑物、市政设施及轨道交通线等相关资料，为避免对轨道交通线造成安全影响，已否定采用锚拉桩作为挡土结构的方案，为严格控制边坡的位移和保护既有建（构）筑物、市政道路及管线的安全，结合专家审查意见，采取加大支护桩的桩径至1.8m和加深嵌岩深度至6m，以确保严格控制边坡的位移，详见剖面图。 3、完善边坡比选方案内容；支挡侧的支护桩应适当加强，支护桩的嵌岩深度应