中铁十四局3号钢筋加工场策划书.doc

PAGE 6 PAGE 6 新建铁路 上海至南通铁路南通至安亭段 中铁十四局 3号钢筋加工场标准化策划书 项目名称：中铁十四局3号钢筋加工场标准化示范点策划 项目单位：中铁十四局沪通铁路站前I标项目部 日期：2015年3月12日 中铁十四局集团沪通铁路工程站前I标 3号钢筋加工场标准化策划书 PAGE 7 诚信、合作、创新、卓越 PAGE 7 中铁十四局3号钢筋加工场标准化示范点策划 一、项目概述 中铁十四局沪通I标线下工区架子四队主要负责长江大桥北引桥桥梁施工，桩基、承台、墩身、连续梁、悬灌梁等施工任务钢筋加工非常繁重，急需设置一个专门的钢筋加工场，以确保施工任务的完成。根据沪宁公司标准化钢筋场建设的要求，结合我单位实际情况，项目部计划建设3号钢筋加工场并向标准化生产靠拢，经项目部研究决定后成立此标准化策划项目。 二、策划意义和目标 为了达到沪宁公司标准化生产的要求，实现钢筋加工场工厂化、集中化、标准化，获取沪宁公司“钢筋加工场标准化示范点”称号编制本策划方案。 三、项目策划小组 本项目策划设立策划小组，组成名单如下： 组长：武 勇 （副经理） 李 强 （项目总工） 成员：黄建军 （安质部长） 林明权 （诚诚广告负责人） 于江永 （架子四队队长） 王子汉 （架子四队技术主管） 架子四队其他人员 王宇 （钢筋场领工员） 四、工作步骤 1.选定项目 2.方案编制 3.方案讨论 4.方案实施 5.编制报验资料 6.监理初验 7.报沪宁公司验收 8.达到预期和目标 五、规划方案 1.钢筋场地选址 中铁十四局3号钢筋场位置经过多方的比较和选择，充分考虑工厂化、集中化、流程化的作业要求，选定在平潮镇云台山村华崎起重机械有限公司的车间内。该车间空间开阔，便于施工布置，厂房长96m，宽18，面积1728㎡（约2.6亩），为钢结构建筑，围墙高1.5m，为砖墙砌体，每6米设置一道牛腿支柱，外部采用彩钢瓦围闭，达到封闭施工的效果。原厂房地面硬化均已硬化满足标准化施工建设要求。厂房内通风设施良好，能够很好的起到排烟效果。厂房顶部安装有透明彩钢瓦，透光度高，视线清晰明亮。原材料及半成品通过2道卷帘门进出，还备有2道推拉小门作为消防逃生通道，为钢筋场建设提供了良好的消防逃生条件。 3号钢筋场内配备的机械设备主要有滚焊机、加强筋弯弧机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、钢筋调直机。功能区划分主要有滚焊机加工区、钢筋切断调直区、钢筋笼存放区、钢筋笼副笼加工区、副笼存放区、承台钢筋存放区，原材料、成品和半成品的吊装利用原厂房内配备的2台行吊，主要负责长江大桥北引桥桥梁钢筋加工及运送，钢筋总重量约8500.79t。 2.钢筋场功能区划分 根据钢筋生产的需要和标准化建设指南中分区要求，对钢筋场进行不同的功能区域划分。场地内采用黄油漆划分区域分隔线，线宽10cm，主要功能区划分有：钢筋弯曲加工区、钢筋切断加工区、滚焊机生产区、钢筋笼成品存放区、副笼加工区、副笼存放区、半成品存放区。中间预留运输通道，通道采用油漆画出，通道宽5m，满足钢筋笼及承台钢筋运输。 （1）原材料存储区 钢筋场两侧端头分别设置1个原材存放区，一侧用于桩基钢筋笼的加工，一侧用于承台、墩身钢筋的加工，原材料存储区尺寸为18m×13m，采用红砖砌筑30cm高台座，满足原材堆放距离地面30cm的要求。台座上面安装材料分隔挡柱，将不同型号材料分开存放，分隔挡柱用槽钢焊接制作，高度50cm，用红白油漆涂刷，每道油漆宽度15cm。（如下图所示） 原材料存放台座和分隔挡柱示意图 钢筋切断、弯曲加工区 加工场内设置2个弯曲机加工区，一个用于钢筋笼加强筋的切断和弯制，切断的钢筋整齐存放在钢筋架上，弯制好的加强筋叠放在特制的存放架上，做到统一存放；一个用于承台、墩身钢筋的切断和弯制，承台、墩身的钢筋在半成品区内用方木垫高15cm存放。 成品存放区 设置两个6m×14m的钢筋笼成品和副笼成品存放区，成品钢筋笼用特制的存放台座进行存放，台座用δ1cm的钢板做支撑板、δ0.5mm的钢条做面板、底部用[10槽钢焊接制作。台座高度40cm，底部槽钢基础10cm。台座宽5.27m，计划能同时存放7节钢筋笼。（如下示意图） 钢筋笼成品存放台座示意图 3.功能区隔离 为了确保各分区功能的独立性，钢筋场内