江平公路高港绕城段改建项目监理执行报告.docVIP

江平公路高港绕城段改建工程监理执行报告 (一)、工程概况 泰州市江平公路高港绕城段于2003年 03月开工。该项目的实施，对缓解高港区的交通压力，改善泰州交通形象具有重要意义。 泰州市江平公路高港绕城段工程起于观音堂大转盘，终点与江平公路相交，路线起讫桩号为K0+000～K5+071.47，路线总长5.071km。本项目为双向四车道一级公路，路基宽度为25.5m。断面布置型式为0.75m土路肩+3.0m硬路肩+2*3.75m行车道+3m中间带（2*0.5m路缘带+2m中央分隔带）+2*3.75m行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩。其中，中桥2座，K0+793桥跨越一般河道，全桥总长25m，总宽度25.5m。上部构造为1-20m预应力砼空心板，下部结构为柱式桥台，基础为Φ1.2m钻孔灌注桩。K4+176桥跨越等外级航道，全桥分左右两幅，上部构造为10+20+10m及10m预应力（钢筋砼）空心板，下部结构为柱式桥墩、台，基础为Φ1.2m钻孔灌注桩。盖板涵3道，圆管涵17道。共分为J-1、J-2-1、J-2-2、J-3标。路面结构组成为4.5cm（AC—16I）中粒式沥青砼+7.5cm（AC—25I）粗粒式沥青砼+1cm沥青封层+32cm二灰碎石+20cm12%石灰土，路基排水采用边沟、盖板边沟、漫流等排水方式。沥青面层施工为泰州市华通公司。该工程业主为泰州市市区公路建设指挥部，监理单位为江苏育通交通工程咨询监理公司。 主要工程量：路基填挖土方总量24.08万方。路面中，12%石灰土底基层124131m3，二灰碎石基层120737 m2，防护工程4881.37延米（含河塘防护地段）桥梁砼10058.9m3，下封层118.08km2，沥青面层236.16 km2。 按照业主泰州市市区公路建设指挥部的提出的质量创优目标，监理组具体的做法汇报如下是： 一、建立健全组织机构，制定规章制度，规范监理行为 江苏育通交通工程咨询监理公司为了适应工程建设需要，监理组是对工程质量、进度管理独立机构，对业主负责。江平公路高港绕城段驻地监理组共14人，其中专业监理工程师及助理7个，参培率100%，持证率71%，部颁专业监理工程师证2个，厅颁专业监理工程师1个，试验室4人，持证率100%。 为了充分调动每个监理人员的积极性，认真履行监理职责，树立良好的监理形象和监理权威，制定了监理工作计划，同时制定了《监理人员工作职责》、《监理人员工作程序》、《监理人员工作纪律和考核制度》，明确人员分工和工作职责范围和结合本工程实际的监理大纲、监理实施细则、质量创优计划。全面落实各项报验要求、工作程序，配齐交通、通讯工具，并向质监站办齐监理许可证、工地试验室许可证。在平时的工作中，监理组通过各种形式不断加强对现场监理人员的职业道德教育和监理业务的学习，提高监理人员的思想、业务水平。为了保证监理人员在工作中做到公正、公平，监理组还和业主、施工单位签定了《廉政合同》，接受业主和施工单位监督，总监代表还和每位现场监理签定《廉政合同》，约法三章，保证整个监理组的廉洁，为施工中严格监理、秉公办事打下基础。 二、坚持会议制度，超前、及时解决工作中存在的问题 1、监理组会议制度。坚持每周一次，一方面进行监理知识业务学习，另一方面针对工程建设中的一些重要的技术、质量问题进行集体讨论。监理工作中遇到难题进行讨论研究，讲评监理工作中出现的问题，进行思想教育和帮助，同时分清职责，进行奖罚。 2、监理组日常汇报制度。现场监理每天在施工一线，要求他们详细记录监理日记，回来后要将检查情况特别是施工中出现的疑难问题及时汇报到驻地监理组长处，以便驻地组长能及时掌握工程动态。 3、工地例会制度。监理组每月召开工地例会，一般是每月的10日，检查施工单位的工程进度和质量情况，会上利用业主参加工程例会的机会，对施工队提出的有关工程方面的问题即使答复解决，并对前阶段施工中存在的问题一一指出，同时下达下个月的进度指标。 三、严格执行各项监理规范制度 1、监理组始终把工程质量放在第一位，努力做到“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的方针，监理组坚持恪守“守法、诚信、公正、科学”的原则，做到“四个坚持”，坚持按合同、规范、程序办事，坚持独立试验和平行试验，坚持旁站监理巡视管理，坚持质量一票否决制。监理组编制了《工程进度监理细则》、《路基工程监理细则》、《12%石灰土底基层监理细则》、《二灰碎石监理细则》、《下封层监理细则》、《沥青面层监理细则》、《桥梁监理细则》、《通道、箱涵监理细则》。旁站监理严格按照批准的施工工艺，实现现场监督纠偏，坚持关键工序专业监理工程师全过程旁站并签证报验制度。在工作中重点把好材料进场关、施工工艺关、工序报验关、旁站关、现场规范管理关、试验检测关。在二灰摊铺、沥青摊铺、隐蔽工程都全