椒江二桥裂缝修补方案.docVIP

椒江二桥裂缝修补 专项施工方案 编制： 审核： 第一章 工程概况 一、项目概述 椒江二桥及接线工程位于浙江省台州市东部台州湾椒江入海口，其桥位距上 游椒江大桥约 7 km。大桥分为北引桥、主桥和南引桥三个桥梁段：其中，北引桥桥长 1372m，斜拉桥主桥桥长 900m，南引桥左线桥长 1430m；右线桥长 1395m。椒江二桥主桥长 900m（70+140+480+140+70m），上部结构为钢砼叠合梁， 桥型为双塔（南北索塔）双索面半封闭钢箱组合梁斜拉桥，桥型结构为漂浮体系，纵向设限位阻尼器。索塔高度 152.76m。主梁总宽度 39.6 m，主梁高度 3.5 m，组合梁桥面板厚度 0.26~0.4m，预制部分采用 C60 级砼，现浇部分采用 C60 级微膨胀砼。钢梁外腹板（30mm）和锚箱结构（≥30mm）钢板采用 Q370qD 钢种，其它钢板均采用 Q345qD 钢种。箱梁底及侧面、桥墩体、索塔混凝土表面做防腐蚀涂装。桥面采用沥青混凝土辅装，桥梁伸缩装置为模数式 1200 型、梳齿钢板480 型等多种形式，桥面人行道外侧采用高 1.2m 铝合金护栏。 椒江二桥主桥主要技术标准如下： （1）公路等级：一级集散双向六车道； （2）设计速度：80 km/h； （3）桥梁结构设计基准期：100 年；设计洪水频率 1/300； （4）汽车荷载等级：公路—I 级，人群荷载标准值：2.5KN/m2； （5）设计地震基本烈度为 VII 设防； （6）抗风设计：运营阶段设计重现期 100 年，设计基本风速 45 m/s； 二、编制依据 《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2015） 《混凝土结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010） 《建筑施工手册》 《建筑施工实例应用手册》 《建筑施工安全检查标准》 三、施工管理组织机构的建立 针对此工程项目，组建的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。 第二章 施工总体部署 一、施工部署 此次工程列为重点工程，将集中优秀的工程管理人员、先进的机械设备、充足的材料和劳力，并在施工的全过程中实行严格的质量监控管理，确保本工程高效、优质、低耗、快速、安全、文明地施工，具体的目标如下： 质量目标——确保工程质量一次验收为合格； 工期目标——确保在规定工期全面竣工，如期提交业主使用； 安全目标——执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范。 二、工期控制 以业主要求工期为基准。 三、施工准备 1、生产准备： 1.1、抓好施工现场的“五通一平”工作，即水通、电通、道路通、排水通、通讯通和场地平整。 1.2、查勘现场，摸清工程实际情况，包括四周环境、运输道路、桥下水位、箱梁预埋管线、电缆线路、箱梁障碍物和堆积物、水电供应等等，以便研究制定实施施工方案和绘制施工顺序图，并对障碍物进行清除。 1.3、筹集劳动力，进行进场三级安全教育，进行分工种的操作培训，办理有关保险等各方面的手续。 1.4、提出机械设备使用计划，组织进场、运输、安装。 1.5、制订质量、安全、技术、消防、保卫、计划、经营财务、设备机具、材料、现场文明、政治思想工作、生活福利后勤服务等一系列的管理制度。 2、技术准备： 2.1、认真学习、审查施工图纸。进行设计交底和施工技术交底。 2.2、编制施工方案和施工操作要点，组织施工人员学习。 2.3、组织有关人员抽工抽料，及时订货加工。 施工方案及技术措施 一、裂缝封闭 1、适用范围 该技术适用于非结构裂缝，且裂缝深度不超过30mm，多用于混凝土表浅细微裂缝，本工程中该技术用于裂缝宽度小于 0.15mm 的裂缝。 2、特点 利用修补胶自身的高抗拉强度，以达到粘结、键合、恢复构建整体性的目的，是理想的裂缝加固技术 3、施工流程 （1）开“V”形槽→除尘→配胶→封缝→固化→成品保护 （2）采用沿裂缝用角磨机开“V”形槽，槽宽与槽深可根据裂缝深度和有利于封缝来确定。 （3）用毛刷及压缩空气将“V”形槽内碎屑粉尘清楚干净。 （4）配胶：按修补胶说明书提供配合比和所需用量提取A胶和B胶分别放置于木块上，用油灰刀混合搅拌至颜色均匀，然后使用。一次配胶量不宜过多，以40～50分钟用完为宜。 （5）封缝：将配置好的修补胶用油灰刀刮入“V”形槽内，修补胶表面应刮平顺。 （6）封缝结束后，在24小时内不得扰动槽内胶体，3～5天