汽车点火系统检测与维修.docVIP

. PAGE . 河南职业技术学院 毕业设计（论文） 题 目 汽车点火系统检测与维修 系（分院） 汽车工程系 学生姓名 张道军 学 号 专业名称 汽车电子技术 指导教师 王贤高 2010 河南职业技术学院汽车工程系（分院） 毕业设计（论文）任务书 姓 名 张道军 专 业 汽车电子技术 班 级 071 毕业设计（论文） 题 目 汽车点火系统检测与维修 毕业设计（论文）选题的目的与意义 点火系是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生点火花，点燃气缸内的可燃混合气。本文较为详细的介绍了汽车点火系统的种类、作用及其工作原理，并针对常见的故障，给出了诊断的思路和方法。 毕业设计（论文）的资料收集情况（含指定参考资料） ①张西振:《汽车发电机电控技术》机械工业出版社2008年版。 ②闵永军、万茂松:《汽车故障诊断与维修技术》，高等教育出版社2004年版。 ③郭新华：《汽车构造》，高等教育出版社2004年版。 ④解福良：《汽车典型电控系统构造与维修》，人民交通出版社2005年版。 ⑤陈家瑞：《汽车构造》，机械工业出版社2007年版。 毕业设计（论文）工作进度计划 1、2009年11月17日：指导老师布置编写课题及编写要求； 2、2009年11月18日—12月15日：前期论文初步检查； 3、2010年3月16日：初步答辩； 4、2010年3月23日—31日：论文收缴； 5、2010年4月18日—19日：集中答辩。 接受任务日期 2009年 11月17日 要求完成日期 2010年 3 月15日 学生签名： 年 月 日 指导教师签名： 年 月 日 系（分院） 主任（院长）签名： 年 月 日 . PAGE . 毕业设计（论文）指导教师评阅意见表 姓 名 张道军 学 号性 别 男 专 业 汽车电子技术 班 级 071 毕业设计（论文） 题 目 汽车点火系统检测与维修 评 阅 意 见 成绩 指导教师签字 年 月 日 毕业设计（论文）答辩意见表 姓 名 张道军 学 号性 别 男 专 业 汽车电子技术 班 级 071 毕业设计（论文） 题 目 汽车点火系统检测与维修 答辩时间 2010.5.20 地 点 第二答辩室 答辩 小组 成员 姓 名 职 称 学 历 从事专业 组 长 罗富坤 教授 本科 汽车类教学 成 员 陈建 讲师 本科 汽车类教学 王贤高 讲师 研究生 汽车类教学 秘 书 答 辩 小 组 意 见 答 辩 成 绩： 答辩小组组长签名： 年 月 日 汽车点火系统检测与维修 张道军 摘要：点火系是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生点火花，点燃气缸内的可燃混合气。本文较为详细的介绍了汽车点火系统的种类、作用及其工作原理，并针对常见的故障，给出了诊断的思路和方法。 关键词：点火系统 工作原理 诊断方法 点火系统的种类和作用 汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，用于提供点火能量和控制各个气缸点火顺序、点火时刻的装置。 早期的机械式有触点点火系统、无触点晶体管点火系统，目前已经发展为先进的电子控制点火系统。 机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。 这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。 电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求