国际贸易理论与实务本科版11第十一章课件国际贸易术语与国际贸易惯例.ppt

国际贸易理论与实务　傅龙海主编詹小琦制作 下篇　国际贸易实务 第十一章 国际贸易术语与国际贸易惯例 确定交货条件 交货地点？交货方式？ 风险转移界限？ 双方需交接哪些单据？ 采用何种运输方式？ 　二、有关贸易术语的国际贸易惯例 （二）国际贸易惯例的性质 1、它不是各国的共同立法，也不是某一国的法律，不具有法律的强制性， 2、当买卖双方在合同中援引某项惯例时，则该惯例即具有法律效力，对双方均有约束力。有法律强制性。 3、如合同中未引入某项惯例的情况，惯例仍有约束 4、如果合同的条款与惯例有冲突，将遵循合同优先惯例的原则 5、遵循契约至上、契约自由的原则，合同双方当事人在签订合同时也可以作出与惯例不同的规定。 （三）国际贸易惯例主要有三个 在出口国装运港完成交货的三种术语 FOB…指定装运港 CIF …指定目的港 CFR …指定目的港 一、FOB 全称：Free on Board 中译名：“装运港船上交货”“离岸价”“船上交货” 采用此术语时后面一定要加注装运港名称，如FOB FUZHOU （一）定义 卖方在合同规定的装运港和期限内把合同规定的货物装到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和风险。 到目的港的运输和投保由买方自行安排，承担运费和保费。风险划分是在货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 装船后及时通知买方，是因为FOB贸易术语是由买方自己投保的，如果卖方装船后没有及时通知买方，致使买方没有投保，一旦发生风险或事故，由卖方承担责任事故。 2）卖方的费用 货物装船前的一切费用 3）卖方的风险 货物在装运港越过船弦前的一切风险（实际业务中以取得清洁提单为界） （三）FOB要注意的几个问题 1、以“船舷为界”的确切含义 以装运港船舷作为划分买卖双方所承担的风险的界限是FOB、CIF、CFR与其它贸易术语重要区别之一。 《2000通则》的解释是“effectively pass the rail of the ship”，即有效的越过船舷。 在实际业务中，船舷有时很难确定，甚至根本没有意义，所以一般可以理解为“装上船”（On board the ship），通常卖方以提单作为交货的凭证。 2、关于FOB的装船费用 按照《INCOTERMS2000》的解释卖方义务的第六条规定：“卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至货物在指定装运港以越过船舷时为止。”这就说明了，在一般情况下，卖方要承担装船的费用，而不包括货物装上船后的理舱费和平舱费。 FOB 由卖方装船，而由买方租船、订舱，所以很容易发生脱节，因而双方必须保持联系。 卖 货妥通知 买 派船通知 方 装船通知 方 4、不同惯例对FOB的不同解释 二、CIF CIF全称： Cost Insurance and Freight (….Named port of Destination) 中译名：成本加保费、运费（指定目的港）。 这个贸易术语在后面要加注目的港名称：如CIF London (一)定义 卖方负责租船订舱，并按照合同规定的装运期或期限内将合同规定的货物装上运往约定目的港的船上，办理保险手续，负责支付运费和保险费并负担货物在装运港装上船前的一切费用和风险。（风险在装运港越过船舷） 需要注意的是：FOB 、CIF、 CFR、三个贸易术语风险转移的界线是一样的。 (二)双方义务 1、卖方义务 （1）负责租船订舱，签订从指定装运港承运货物的合同。在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。 （2）负担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。 （3）按照买卖合同的规定，负责办理运输保险，支付保费。 （4）负责办理出口报关手续，并自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准文件，负责办理货物出口所需的一切海关手续。 （5）提供有关货运单据，商业发票，或相等的电子信息，电子单据。 2、买方义务 （1）负担货物装上船后的一切费用和风险；（装运港越过船舷后） （2）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货物。 （3）办理在目的港收货物进口报关手续。（incoterms由买方办）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件， 所需报关手续。 （三） CIF需要注意的问题 2、关于租船、订舱责任 如果买卖双方没有就卖方的上述责任加