国际贸易理论与实务本科版13第十三章课件国际货物运输.ppt

国际贸易理论与实务　傅龙海主编詹小琦制作 一、海洋运输 简介 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口、出口货物都是通过海洋运输方式运送的。 优点:通过能力大、载运量大，运输成本低。 缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行速度较慢。 1、定义 班轮运输又称定期船运输，简称班轮，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。 2、班轮运输的特点 “四固定”。即固定的航线、固定的停靠港、固定的船期、固定运费率。 一负责：货物由班轮公司负责配载和装卸，装卸费已包含在运费内，班轮公司和托运人双方不计装卸费、滞期费和速遣费。 班轮公司和货主双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。 3、班轮运费的计收方法 由基本运费和附加运费构成 F=基本运费+附加运费 基本运费：货物从装运港到卸货港收取的运费。 附加运费：特殊处理、突发事件等原因额外另加的费用。 基本运费的计算标准和附加费的种类（P51） 基本运费的计算方法 W M W/M（积载系数） A.V （价值） W/M or ad val. W.M plus ad val. 大宗货物一般采用租船运输。 程租船—又称为不定期船、航次租船，程租船按其租赁方式的不同，可分为单程租船，来回航次租船，连续航次租船。 （1）定义 （2）运费 运费率计算/包干运费 （3）装卸费的规定方法 　　*船方负担装卸费（Gross Terms ／Liner Terms） 　　*船方不负担装卸费（FIO） 　　*船方只负担装船费，而不负担卸货费（FO） 　　*船方只负担卸货费，而不负担装船费（FI） 　　*船方不管装、不管卸、不管理舱、不管平舱（ＦＩＯＳＴ） 装卸时间 装卸时间--指装货与卸货的期限。 规定方法 装卸时间的起算 滞期费--负责装卸货物的一方，如未按约定时间和装卸率完成装卸任务，需向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费--负责装卸货物的一方，在约定装卸时间提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。 程租船和期租船的比较 程租船 1、船员、燃料备配都由船方， 2、船舶经营调度，由船方负责， 期租船 1、船员、燃料备配都由租方负责 ２、船舶经营调度，由租方负责 铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。其优点运行速度较快，载运量较大，运输途中风险较小，一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性。 分类 国际铁路货物联运 国内铁路货物运输 航空运输--- 航空运输速度很快，运行时间短，货物中途破损率小，但航空运输运量有限，且运费一般较高。通常是按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低，同时空运能节省包装费和保险费，所以小件急需品和贵重物品，采用航空运输反而有利。 航空运输的方式： 1.班机运输 2.包机运输 3.集中托运 4.航空急件传递 定义 是一种容器，能反复使用的运输辅助设备。外型象一个箱子，又称货柜、货箱 。 在国际航运上主要为20英尺和40英尺两种 运费 传统的件杂货运费计算方法(拼箱） 以每个集装箱为计费单位（即包箱费率）。 ①整箱货（Full Container Load；FCL）。 这种装箱方式是指货主自行将货物装满整箱后，以箱为单位向承运人进行托运。 ②拼箱货（Less Than Container Load；LCL） 这种装箱方式是指承运人（或其代理人）接受货主托运的数量不足装满整箱的小票货运后，根据货物性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货物，集中到一定数量，拼装入箱。 集装箱运输整箱货与拼箱货是在不同的场地集中分拨。 集装箱堆场（Container Yard；CY）：整箱货直接运交集装箱堆场集中待运。 集装箱货运站（Container Freight Station ；CFS）是专门集中分拨拼箱货的场所。 1、概念 -- 是在集装箱运输的基础上发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它把过去的那种海、陆、空、公路、江河等互不关联的单一运输有机地结合起来，以完成一些进口或出口货物在国际之间以运输。 2、构成国际多式联运的条件 必须有一个多式运输合同； 必须使用一份包括全程的多式运输单据： 必须至少有两种不同运输方式的连贯运输： 必须是国际间的货物运输； 必须有一个多式运输经营人对全程运输负责； 必须是全程单一的运