机械设计基础 教学课件 ppt 作者 孙占刚 主编 邹克武 贾志宁 副主编第11章 带传动和链传动.ppt

链传动由主动链轮、从动链轮和套在链轮上的链条组成。依靠链节和链轮齿的啮合来传递运动和动力。 11.6.2 滚子链与链轮 滚子链标记 链号--排数×链节数 标准号 例如：链号为08A ，单排，87节A系列滚子链标记为： 08A --1 -- 87 GB/T 1243-2006 链轮的齿形应保证链节平稳、顺利地进入和退出啮合，受力良好，不易脱链，便于制造。 常用齿形（有最大和最小齿槽形状） 常用结构 11.6.3 链传动的运动特性 β为销轴 A的圆周速度v1与水平线的夹角，它的变化范为 ±180°/z1 链传动的张紧 链传动靠链条和链轮的啮合传递动力，不需要很大的张紧力。 链传动张紧的目的，主要是为避免垂度过大引起啮合不良。一般链传动设计成可调整的中心距，通过调整中心距来张紧链条；也可采用张紧轮(图5—26)，张紧轮可设置在松边链条的外侧或内铡。 链传动的张紧装置 链传动的润滑 良好的润滑能减少链条铰链的磨损，延长使用寿命。润滑是必不可少的。 常见的润滑方法： 用油刷或油壶人工定期润滑； 滴油润滑，用油杯通过油管将油滴人松边链条元件各摩擦面间； 链浸入油池的油搭润滑； 飞溅润滑； 压力润滑。 为了安全与防尘，链传动应装防护罩。 油刷或油壶人工定期润滑 滴油润滑 链浸入油池的油搭润滑 飞溅润滑 压力润滑 带轮基准直径dd 系列 11.6 链传动简介 11.6.1 链传动的组成、特点和应用 1） ，效率高。 3）作用于轴上的压力小，可减小轴和轴承的受力，并减轻轴承的磨损。 5）运转时不能保持恒定的瞬时传动比，因而传动平稳性较差，工作时有噪声且链速不宜过高。 4）可在高温、油污、潮湿等恶劣环境下工作。 特点： 2）有中间挠性件，适于远距离传动。 应用: 适用于两平行轴间中心距较大，要求平均传动比准确，温度较高的中、低速场合。广泛应用于矿山机械、农用机械、石油机械及摩托车等场合中。链传动的常用范围：传递的功率 ，传动比 ，链速 。 1、滚子链 偶数节： 奇数节： 2. 链轮 整体式 孔板式 组合式 ω1=const时，ω2、v是变化的。 假设：紧边在传动时总是处于水平位置。 主动轮：在某一时刻，销轴的圆周速度为V1= 。 — 水平分速度,即链速,使 链条前进,传递功率。 — 垂直分速度,使链条上下 移动,消耗功率。 v=v1cosβ=0.5d1ω1cosβ v′=v1sinβ=0.5d1ω1sinβ 11.6.4 链传动的布置、张紧和润滑 11.4.2 单根V带的许用功率 [ ] --单根V带额定功率 P1 --单根V带基本额定功率 ：包角为180°（i=1）、特定基准长度、载荷平稳时所能传递的额定功率。 △P1--功率增量 ： i≠1时,带在大带轮上的弯曲应 力较小,同样寿命下,传递的功率可增大一些。 KL --带长修正系数 ：与特定带长相比,带长增大, 单位时间绕转次数减少,包角增大，寿命一定 前提下,传递载荷能力增强,反之反然。 Kα--包角修正系数 ： i≠1时,小带轮包角小于 180°,传递载荷能力下降,且包角越小,下降 越明显。 11.4.3 普通V带传动的设计计算及参数选择 任务：确定在给定的工作条件下V带的型号、长度 根数；带轮的材料、结构和尺寸；传动中心 距；作用在轴上的压力等。 设计步骤： 1.计算设计功率Pd ，选择V带型号 （1）Pd = KAP KA--工况系数； P --所需要传递的额定功率 （2）根据设计功率Pd和小带轮的转速选择带型。 2.确定带轮基准直径dd1、dd2 dd1 ≥ddmin dd2 =i dd1 且dd1 、 dd2应符合标准。 带轮直径小，结构紧凑；带轮直径过小，增加弯曲应力，降低寿命。 3.校核带速v 带速过高, 离心力过大，降低带与带轮间的正压力, 从而降低摩擦力和传动能力；带速过低, 则在传递相同功率的条件下所需有效拉力F 较大, 要求带的根数较多。 4.确定基准带长Ld （1）初定中心距a0 : （2）初定带长： （3）按计算的L0从标准中查取最接近的基准长度Ld 。 0.7(dd1＋dd2)＜a0＜2(dd1＋dd2) 5. 计算带传动中心距a 中心距小, 传动较为紧凑, 但带长也小, 单位时间内带绕过带轮的次数多, 带的寿命短；中心距过大, 传动的外廓尺寸大, 且高速运转时易引起带的颤动, 影响正常工作。 考虑到安装、调整和补偿