商务英语阅读专业篇课件答案 耿民主编 ISBN 978756630834unit 4.ppt

TEXT A 译文 保险如何使我们免于遭受经济损失 对于发货人和收货人来说，购买货物保险是一种很好的预防发生损失的方式。一旦货物发生损毁或丢失，他们可以从货物承保公司那里得到赔偿。香港最高法院的威廉斯通法官于2003年1月17日作出了一次判决，判定货物承保人向一位遭受货物损毁的发货人赔偿货物成本加利息共计817,906.77美元。 此案例中的货品是1998年从香港运到厦门的一个台复合塑料镀膜机。货品于1998年4月19日经海运到达厦门，并于1998年4月23日经陆路运输到收货人指定仓库。在运输途中，运输拖车为避让一辆出租车而急转弯时货物从车上脱落。机器受到重大损毁。修理后，此机器以555400美元的价格被卖给别一位买家，相对原购买价格损失巨大，共计344,600美元。修理费用计 434,925美元。1998年6月19日，承保人拒绝了发货人的索赔要求。 承保人宣称发货人没有公开一些货物相关的情况，如机器曾被展出过，因而不是全新的，在从香港运输到厦门的途中包装已经被损坏。考虑到承保人在没有接受到完全材料的情况下承保，即可视为认可相关情况。法官采纳发货人所提供的证据，即在说明相关风险时已将货物是展品提前告知了承保人。 在海运承运人1998年4月17日开立的提单备注中，损坏被标注在机器外包装的木箱上。法官采纳发货人所提供的证据，发货人此时对此不知情。发货人知道相关情况却没有把它告诉给承保人这一点不成立。也没有证据表明在风险发生之初此损坏就已经存在。法官没有接受不告知相关材料的辩护。 综合险单是下一个要面对的问题。“保证此次运输采用集装箱方式。”这一点是第二次辩论的焦点。依照海上保险法案19069第33（3）章，双方约定的保证是一种必需要被实施的条件，即使可能会有风险。否则，自违反约定的保证之日起，承保人不再承担相关责任。 机器被包装在两个木箱之内，其它附件被一起放置在两个集装箱里。发货人指派一位货运代理负责把货物从香港运到厦门。货运代理签发了清洁货运提单。在装载两个木箱和两个集装箱之前，货运代理决定卸下集装箱开舱卸货。此次卸货未经发货人确认。 从保单上来看，提及了此批货物由两箱和两个集装箱组成。法官认为，所作出的保证是指保证托付物（附件）的一部分应用集装箱从香港运到厦门。根据1906法案第33(3)章，对于承保人责任的免除应受限于保单的明文规定。保单中包含协会货物条款第8.3条款 (A) 船东或承租人在行使根据货运合同赋予的自由权引起的海上冒险的任何变更期间，本保险仍然有效。 第7(a)条款， 货运代理人依据货物提单的允许可以使用任何合理的方式运输货物并使用合理的方法且有权使用其它运输工具或集装箱对货物进行转运。相应地，在装船之前拆箱并使用卸货船只运输卸下的配件，货运代理人声称行使了第7(a)条款的权力。法官接受了这样的抗辩，在未经发货人认可的情况下违反了约定的保证条款是行使了船主所被赋予的权力，按协会货物条款第8.3条款 (A)之规定，保险仍然有效。违反保证的辩护不予接受。 根据1906法案第6章，投保人在被保险货物遭受损失时必须是被保险主体的受益人。承保人主张说，在货物受损时，发货人不再是货物的受益人。发货人是此批机器的CIF卖方，事发时机器已经在发给买方的仓库的路上。承保人进一步提出，那时只有买方有可保权益。保单没有经发货人背书或签注给买方。法案第5（2）章规定： 一个是某次风险的受益者，在此次风险中他享有法律或与其相等的对被保险货物的权力。基于此原因，他享有被保险货物安全到达，免于遭受货物损失、损毁、延迟或信誉受损的权力。在机器受损时，发货人明确地享有被保险人权益，因为售货合同不是一个完全的CIF合同。交付厦门90天之内，机器将被检验。如机器未能通过检验，发货人将把货物收回。因此，在机器在厦门公路上跌落时，发货人享有货物安全到达和受损受益的权力。法官立即发觉，缺少受益权力的辩论是不成立的。 法官判决承保人支付发货人修理费用和再出售损失的费用。 为了更好地保证他们的权益，我们建议在投保货物保险以保障货物权益时要关注披露信息、保证条款和可保权益。 TEXT B 译文 出口国际贸易运输风险 为了更好的出口业务金融稳定性，在国际贸易中对运输风险进行评估是相当重要的。世界上大约80%的货物运输是经由海路运输的，这也带来了一定的货物运输风险因素。 主要的风险因素包括货物、船只、人和金融风险。所以政府有必要对所有这基于国外的安全政策作出回应，因为仅仅对一两件孤立的风险事件做出回应是没有作用且花费巨大的。 进行国际贸易运输时，以下这些预防措施应当被考虑在内。 用船舶进行运输时，产品应适合集装箱装运。使产品尽量标准化以适合用标准化集装箱