汽车发动机构造与维修第三版项目二 曲柄连杆机构的构造与维修.ppt

汽车发动机构造与维修 曲轴定位类型 汽车发动机构造与维修 （4）主轴承 1-钢背；2-减磨层 1-定位槽；2-定位凸键；3-曲轴轴承分界面；4-定位销孔；5-定位销 主轴承的定位 主轴承的组成 汽车发动机构造与维修 （5）连杆轴颈 A. 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 B. 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部 和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2 或 1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4 C. V型发动机左右汽缸尽量交替作功。 D. 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。 一般规律 汽车发动机构造与维修 常见曲轴连杆轴颈的布置 对缸数为 i 的发动机而言，其作功间隔角为： 四行程：720°/i 二行程：360°/i ① 直列四缸发动机 点火顺序：各缸完成同名行程的次序（1 － 3 － 4 － 2）。 曲轴转角 （度） 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 0～180 180～360 360～540 540～720 功 功 功 功 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 汽车发动机构造与维修 直列四缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 直列四缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 ② 直列六缸发动机 发火顺序：1-5-3-6-2-4 曲轴转角 （度） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 0 ～ 180 180 ～ 360 360 ～ 540 540 ～ 720 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 五 缸 六 缸 排 进 压 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 功 功 功 功 功 功 汽车发动机构造与维修 直列六缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 点击观看 V型六缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 1-8-4-3-6-5-7-2 ③ V型八缸发动机 V型八缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车SV100型发动机） 1-8-4-3-6-5-7-2 点击观看 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 （6）扭转减振器 1）作用：吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转 动平稳，可靠工作。 2）种类：橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。 橡胶式 摩擦片式 硅油式 汽车发动机构造与维修 2. 活塞环的检测与选配 （1）活塞环的拆装 汽车发动机构造与维修 1-第一道压缩环；2-第一道压缩环；3-第一道压缩环；4-油环 活塞环开口方向布置 汽车发动机构造与维修 （2）活塞环的检测 ① 活塞环的弹力检测 1-重锤；2-支撑销；3-滚轮；4-秤杆；5-活动量块；6-底座；7-底板 活塞环弹力检验仪 汽车发动机构造与维修 ② 活塞环漏光度的检验 1-盖板；2-活塞环；3-气缸；4-灯光 汽车发动机构造与维修 （3）活塞环“三隙”的检验 端隙的检查 侧隙的检查 汽车发动机构造与维修 发动机工作时，活塞销承受较大的冲击载荷，活塞销与活塞销座和连杆衬套的配合间隙超过一定数值时，将因此发生异响。活塞销座更容易磨损，但因修理成本较高，一般更换活塞，同时更换活塞销和活塞环。 选配活塞销的原则是：同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销；活塞销表面应无锈蚀和斑点，质量差在10g范围内。 采用半浮式连接的活塞销，将活塞放置在销座孔处于垂直方向的位置，常温下活塞销应能靠自重缓缓通过销座孔；采用全浮式连接的活塞销，在活塞加热到60℃左右时，应能用手掌心将涂有润滑油的活塞销推入销座孔。 3. 活塞销的选配 汽车发动机构造与维修 ① 连杆校验仪 1-调整螺钉；2-菱形支承轴；3-量规；4-检验平板；5-锁紧板杆 4. 连杆的选配与校正 （1）连杆变形的检验 汽车发动机构造与维修 ② 连杆弯曲的检测 汽车发动机构造与维修 ③ 连杆扭曲的检测 汽车发动机构造与维修 （2）连杆变形的校正 连杆扭曲的校正 连杆弯曲的校正 汽车发动机构造与维修 5. 连杆衬套的修理与选配 （1）连杆衬套的选配 新衬套的压入在台虎钳上进行。压入前，检查连杆小头有无毛刺，以免划伤衬套外圆。压入时，将衬套倒角一端朝向连杆小头倒角一端，衬套上的油孔对正连杆小头油孔放正，缓缓压入。 连杆衬套油孔对准连杆油孔 汽车发动机构造与维修 （2）连杆衬套的修配 连杆衬套修配质量的检验 检查活塞销与连杆衬套的配合 汽车发动机构造与维修 制作：邢世凯 E-mail：hbsdxsk@163.com 学习任务三