出风口布置的设计基本方法(一).ppt

出风口布置设计方法;1、 前言;2、出风口的性能要求;2）吹窗风口 在进行除霜除雾或防止起霜起雾时用，将气流吹到前风档玻璃及前侧窗玻璃上。 最高的风速不应过大，通常在6~9m/s范围内;3）吹足风口 通常在车厢加热时用，主要将气流吹到乘客脚部区域 对不同的车型，出风口的数量及位置也会不同;3、前排吹面风口;3、前排吹面风口;3.1.5 出风口位置的基本要求;B）出风口气流不能受阻挡 C）应避免因为气流影响导致驾驶员手部过冷或者其它不适 ;3.2 出风口位置;A） 把第50百分位的双手放在方向盘上9点和3点位置，做一个锥度为22?的3D锥体沿着手的表面移动并保持相切，这样在IP表面创建一条线。驾驶侧的空调主出风口的中心线必须位于这条线的上侧和仪表板的靠外侧。;B）将一夹角为11?的3D锥体沿着高于手的方向盘轮缘部分移动并保持相切，这样在IP表面创建一条线。空调出风口的中心线还要位于这条线的上侧和外侧。（在侧视图中，锥体中心线与眼椭球的下侧相切；在水平视图中，锥体的中心位于同侧眼椭球的中心点上。）;驾驶员侧出风口位置要求的另一种表达方式;3.2.2 副驾驶员侧出风口高度把一个22? 夹角的气流锥体水平放置，并使其与第95百分位的膝盖轮廓相切。该锥体与仪表板相交成一点，乘客侧出风口的中心不可低于该点;;3.2.3 驾驶员侧出风被方向盘阻挡情况校核;;B）确定被方向盘阻挡区域占用比例;;C）再根据占用比例BLK 值判断;3.2.4 驾驶员侧出风口调节时气流受阻情况校核;3.3 出风口对气流方向的控制;3.3.3 出风口对气流的横向调节 ;3.4 出风口面积;B）双叶片型出风口;3.4.2 出风口开口有效面积;3.4.3 校核出风口开口面积是否满足工程要求;对不同车型的出风口面积要求的参考值;3.4.4 叶片转至能够使风吹到眼椭圆或者H点的时候，应当仍能够保证有效出风面积达到80％，以保证足够的出风口气流速度. ; 3.5 出风口叶片的设计 出风口旋转叶片的深度与间距比值 3:1 3.6 前排吹面出风口的关闭风门;4、 后出风口的校核;4.3 后排吹面出风口的高度校核;4.4 后排吹面风口的角度调节;4.5 后排吹面风口需要设计关闭风门 4.6 出风量及出风口开口面积 后排出风量占总风量的20%-25%， 有效开口面积≧ 30cm2 ;5、吹足风口;5.1.3 吹足风口出风量及开口面积 左右两个前吹足风口出风量各在20l/s左右 每侧的总开口面积≧ 20cm2 总（前后）的吹足风量的参考值： 大型轿车：最大风量在75 l/s左右 中型轿车：最大风量在65 l/s左右 小型轿车：最大风量在55 l/s左右 ;5.2 后排吹足风口