国际货运与保险实训课件陈岩 于承志ISBN 9787566308184 PPT模块二.ppt

国际商务制单 陈岩编著 模块二 国际海上货物运输实训 [实训情境] 国际海上货物运输在国际贸易运输中占有很大的比例。目前国际贸易总量中2/3以上的货物是通过海上运输完成的，有些国家甚至有90%以上的货物通过海上运输实现。海上货物运输涉及环节多，程序复杂，问题不少，但由于其发展历史悠久，在国际上已经形成了相对成熟的运输体系和制度，相对统一的业务流程和运输单据，对于国际货运代理，了解和熟悉进出口运输的各个环节和操作流程及相关单据，就显得格外重要。 一、国际海上货物运输的特点 1、运量大。一般的杂货轮船的载重量在五、六万吨以上，巨型油轮的载重量超过60万吨，而每万吨船舶的载重量就相当于250-300个火车车皮的载重量，可见海运的运力远远大于火车和汽车，随着科学技术的发展，船舶的建造还在朝着大型化的方向发展。 2、通过能力强。海上运输利用天然水道完成。不象铁路、公路那样，需先铺设轨道、修建道路。水道四通八达，将世界各地的海港连接在一起。如果政治、经济情况发生变化，还可以随时改变航线，因此比其他运输方式更具优势。 二、国际海上运输的方式 国际海上运输主要有班轮运输和租船运输两种方式。 1、班轮运输的特点 可以概括为“四固定一负责”。即固定航线，固定港口，固定船期，相对固定的费率，由船方负责装卸配载。这是班轮运输的最基本特征。另外，班轮运费内包括了装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。承运人和托运人双方的权利和义务及责任豁免以签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约。 基于以上特点，班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输，即使零星成交、批次成交、分散到港的货物，不论数量多少，不论是否直达，只要班轮有舱位和航次，班轮公司都愿意接受承运，加上手续简便，时间可预期，服务质量有保证，这为货主们提供了极大的方便，促进了国际贸易的发展。 2、租船运输的特点及形式 相对于班轮运输的“四固定一负责”的特点，租船运输没有固定的航线和船期表，租船的费用也不固定，出租人与承租人之间的权利和义务、风险和费用等相关问题均以租船契约（Charter Party）为准。租船合同中关于装卸费的规定；关于速遣费和滞期费的计算；关于装卸时间的计算就显得非常重要。租船运输的特点决定了这种运输方式适用于大宗散货运输，货物批量大、附加值低、包装相对简单，使用租船运输可以节省运费。 租船运输的经营方式有航次租船（Voyage Charter）定期租船（Time Charter）光船租船(Bare-boat Charter, Demise Charter)等基本形式，还有包运租船（Contract of Affreightment, COA）和航次期租(Time Charter on Trip Basis, TCT)等形式。其中最主要是航次租船。 [实训目标] 1．掌握国际海上货物运输的经营方式； 2．理解班轮运输的特点、业务流程； 3．熟悉班轮运费的计算、货运单证的制作过程； 4．了解租船运输的形式、程序及租船合同的内容。 项目一 杂货班轮货物运输流程 从事杂货班轮运输的船舶按照船期表营运，通常挂靠港口较多，货物装卸作业频繁，所承运货物的种类多，票数也多，船舶在港停泊时间较短，出现货运质量事故的情况比较复杂。因此，杂货班轮运输中必须建立起一套行之有效的程序。 [实训任务] 将学生分为小组，每6人为一组，教师为6名学生分配角色，分别为出口企业、货代公司、船公司代理、海关、船长（大副）、收货人。按照流程操作说明，准备好相应的单证、文件，完成实训流程。 [实训流程与说明] （一）出口货运安排 1、揽货 揽货是指班轮公司为使自己所经营的船舶在载重量和载货舱容两方面均能得到充分利用，以期获得最好的经营效益，会通过各种途径从货主那里拿取货源，揽集货载。其通常采用的做法是在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；或通过报刊、杂志刊登船期表，如我国的《中国远洋航务公报》、《航运交易公报》、《中国航务周刊》等都定期刊登班轮船期表，以邀请货主前来托运货物，办理订舱手续；也可通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。 （二）出口货物装运 1、装船前的准备 根据订舱委托，班轮公司在指定时间内将指名船舶开抵指定港口受载。在船舶到港之前，货运代理将所有订舱托运单按不同港口分别编出提单号，写上船名，并根据订舱托运单上的内容编制成配船清单，并制作清洁提单，再将订舱托运单连同提单一起交船务代理签单，以便船务代理及时缮制出口载货清单。货运代理在装船之前应协同发货人将所有货