国际货代与通关实训 教学课件 ppt 作者 余柳 主编 李鹃 张慧盛 副主编第三模块 国际航空货代业务实训.ppt

第三模块 国际航空货代业务实训 技能训练任务五 航空运费的计算 技能训练任务六 航空运输单据的填写 （一）了解国际航空货物运输的基本概念； （二）熟悉国际航空公约和相关法规； （三）熟悉国际航空货物运价体系； （四）熟悉并掌握国际航空货物运价的分类和各自特点； （五）掌握并计算国际航空运费 一、国际航空货物运输组织与有关当事人 情境设定 张浩打工的公司逐渐发展壮大，业务也蒸蒸日上。这天公司空运部经理找到张浩，鉴于张浩在海运部的优秀表现，希望他能推荐同学前来空运部兼职。张浩就推荐了同寝室的好友高盛。高盛顺利通过面试，开始了自己的兼职生涯。 第一节 国际航空货运组织 本节情境导入： 高盛到空运部上班后，名片很快印好了。高盛发现自己名片上方中间印了个“IATA”，就好奇地问经理：“这是什么？不像公司的LOGO？”经理笑道：“这是一个空运组织，有实力的公司才能加入的。”显然经理简单的介绍不能让满意高盛，但经理也没时间具体给高盛讲解。于是，高盛只有去了解下国际航空运输方面有哪些货运组织，IATA到底是什么。 一、国际航空运输协会（IATA） 国际航空运输协会 (International Air Transport Association -- IATA) 是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是１９１９年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会。 １９４４年１２月，出席芝加哥国际民航会议的一些政府代表和顾问以及空运企业的代表聚会，商定成立一个委员会为新的组织起草章程。１９４５年４月１６日在哈瓦那会议上修改并通过了草案章程后，国际航空运输协会成立。总部设在加拿大蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。 IATA的宗旨 1)为了世界人民的利益，促进安全、正常和经济的航空运输，扶植航空交通，并研究与此有关的问题; 2)对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径; 3)与国际民航组织及其他国际组织协力合作。 协会的成员 国际航空运输协会会员分为正式会员与准会员两种。 申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合下列条件： 1）批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府； 2）在两个或两个以上国家间从事航空服务 其他航空公司可以申请成为准会员。 协会的成员： 凡国际民航组织成员国的任何空运企业，经其政府许可都可成以为会员。 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只经营国内航班业务的为准会员。 国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳该航空公司为哪一类的会员。 IATA的机构： 1）最高权力机构——全体会议。 每年举行1次，由执委会召集。 每一正式会员拥有一票表决权。 2）代表机构——执行委员会。 执委会成员必须是正式会员的代表； 执委会的理事长是协会的最高行政与执行官员。 3）专门委员会。 分为运输、财务、法律和技术委员会。 每一委员会人员构成须报执委会和大会批准。 IATA的主要工作： 1）运价协调 监督世界性的销售代表系统，建立经营标准和程序，协调国际航空运价； 多边联运协议(MITA)的主要职能是为成员航空公司进行旅客、行李、货物的接收、中转、更改航程及其他相关程序提供统一的标准，成员航空公司间可互相销售而不必再签双边联运协议。 这一协议使成员公司相互接受运输凭证，使用标准的国际航空运输协会客票和货单，将世界各航空公司各自独立的航线，结合成为有机的全球性航空运输网络。全球共有３００家航空公司加入该协议。 IATA的主要工作： 2）代理人事务 1952年制定了代理标准协议，设置了航空公司与代理人之间的关系模式。 制定了适用于客、货销售的航空公司与代理人结算的“开账与结算系统(BSP)”和“货运账目结算系统(CASS)” IATA的主要工作 3）法律工作 设立出文件和程序的标准，如合同等； 为会员提供民用航空法律方面的咨询和诉讼服务等； 在国际航空立法中，表达航空运输承运人的观点 4）技术工作 航空电子和电信、工程环境、机场、航行、医学、简化手续以及航空安保工作 IATA在中国的发展情况 １９９３年８月，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司正式加入该组织。 １９９４年４月１５日，该协会在北京设立了中国代理人事务办事处。 １９９５年７月２１日，中国国际旅行社总社正式加入该组织，成为该协会在中国大陆的首家代理人会员。 1998年厦门航空公司，2000年海南航空公司，2001年山东航空公司，2002年深圳航空公司，2003年新疆航空公司，云南航空公司，上海航空公司分别成为IATA的准会员。 二、国际民用航空组织 国际民用航空组织 (International Civil Aviation Organization