南京德基广场二期工程超高层塔吊综合施工技术.docx

南京德基广场二期工程超高层塔吊综合施 工技术 【摘要】本文详细介绍了南京德基广场二期工程主楼塔 吊综合施工技术，包括塔吊的安装、爬升及拆除技术。 【关键词】超高层；塔吊；安装；爬升；拆除 【中图分类号】TU721. 5【文献标识码】A【文章编 号】1727-5123 (2012) 05-019-03 1工程简介 南京德基广场二期工程是南京市重点工程之一，是南京 市高端商务、高品质商贸新地标超高层建筑，位于南京市中 山路18号。本工程地下设置停车场、战时人防，地上汇集 世界顶级一线品牌商业、智能化办公、万豪酒店等建筑功能。 本工程单体建筑面积249440m2；地下5层，占地面积 16299m2；主楼基底标高-23.60m,基础最大埋深-29.25m； 主楼地上62层，高332m；主楼为框架核心筒结构型式，外 框平面尺寸为42.3X42. 3m ,核心筒平面尺寸为 22.4X22. 4mo 2塔吊选型 2.1选型原则。满足工程进度的吊次、远端吊重要求。 2.2需采用塔吊吊装的构件。型钢柱、钢梁、压型钢板、 墙体及楼板钢筋、外框柱模板、核心筒楼板模板、钢管支撑 架等。其中重量最大的为主楼外框边缘的型钢柱，重量在20t 左右O 2.3不需塔吊吊装的构件。混凝土泵送、墙体模板爬升、 临边爬架防护等均不需吊装。 2.4分阶段吊装规划。地下施工阶段采用1台70t汽车 吊安装柱脚。基础底板布置1台固定式塔吊安装钢柱及其它 材料。地上核心筒内布置2台内爬塔，一台工作半径45m, 布置在核心筒西北角（以下为1#塔吊）；另一台工作半径40m, 布置在核心筒东南角（以下为2#塔吊）。 2.5工期条件。地上标准层核心筒墙体施工6层/月。 标准层核心筒墙体4天施工1层；两台塔吊分别爬升2次小 计用时2天；2次安装、焊接、探伤墙体型钢柱小计用时4 天。 2.6工期保证对塔吊的要求。⑴最大限度压缩每一吊所 用时间：尽量降低塔吊吊装时的起重倍率（即减少塔吊起升 时钢丝绳运行长度），大多数构件吊装均采用一倍率。根据 本工程钢构件分布情况，决定选取塔吊单根钢丝绳27m处起 重量不小于21t,主要考虑尽早插入钢柱二层分节、三层分 节做铺垫，减少吊装及焊接工作量，加快施工速度。⑵优先 考虑施工24m爬升一次，内爬塔工作高度不小于52m。⑶为 减少爬升次数，应选用动臂塔吊。 2.7选定塔吊型号及相关性能配置。根据本工程的特 点、所需吊装构件的重量、分布，以及工期条件，结合目前 国内市场上的塔吊资源情况，最终确定为本工程选择两台 TCR6055塔吊，该塔吊系中联重科公司生产，起重力矩 630t?m,最大吊重32t,起重臂最大幅度60m,本工程安装 为45m、40m各一台。 3塔吊安装 根据塔吊选型工序最终确定的塔吊布置情况：基础底板 布置1台固定式塔吊安装钢柱及其它材料。地上核心筒内布 置2台内爬塔。先将1#塔吊TCR6055塔吊先在地下室底板施 工结束后利用250t汽车吊安装在底板上，核心筒中心位置, 2#塔在结构施工出正负零后用1#塔吊将其安装在核心筒东 南角，而后利用2#塔吊将1#塔吊移位安装到核心筒西北角， 两台塔吊随主楼施工进行爬升，当结构封顶后先用1#塔吊拆 除2#塔吊，再用屋面吊将1#塔吊拆除。 1#塔吊需在地下室顶板上，采用50t汽车吊配合250t 汽车吊进行安装，经现场实地测量汽车吊可站位中心距离塔 吊中心不超过21ni。安装塔吊期间250t汽车吊不移位，汽车 吊支腿必须站位在项目指定区域内（加固区或梁、柱上）， 并每条支腿下铺设面积不小于2X2m、大于100X 100mm的木 方，木方必须铺设平整密实，木方上垫汽车吊自带的2X2m 路基箱。起重臂拼装工作由50t汽车吊配合完成，由250t 汽车吊完成起重臂整体安装。 1#塔吊首次安装高度36m （6节），顶升方向朝北侧马路, 移位后安装54m （9节），顶升方向朝北侧马路，2#塔吊直接 安装54m （9节），顶升方向朝北侧马路。 塔吊部件安装按说明书程序安装即可。 4塔吊爬升 1爬升原理。TCR6055内爬动臂式塔吊的爬升，主要 是通过布置在C型框上的双油缸顶在内爬节上的双踏步进行 相对运动来实现的。 4.2塔吊爬升程序。⑴在爬升前，一定要将塔吊配平， 首先将起重臂转至与两顶升油缸连线垂直的方向，回转制 动。塔吊吊起一定重量重物，松开内爬框架上的塔身顶块， 微调起重臂找平衡，使每个导轮与标准节主肢的间距为2? 3mm,此时可认为配平了。⑵开启油泵，将顶升挂板向内扳, 稍微伸出油缸，挂板挂在内爬节的踏步上，操纵液压顶升系 统，继续顶升。此时把内爬基节的伸缩梁推入箱型结构中。 ⑶塔机向上爬升超过1.488m,当内爬标准节的某级踏步超过 内爬框的换步装置支撑板的上端面后，停止顶升，转动换步 装置，使其卡入内