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项目二十 车桥、车架与维修 1.1功用及分类 1.2支持桥 仅用于安装左右车轮,既不产生驱动力也不实现转向 如前驱的后桥、挂车的车桥等 分为:与独立悬架匹配的整体式 与非独立悬架匹配的断开式 功用 1. 通过转向节使车轮偏转一定角度以实现 汽车的转向; 2. 承受一定的载荷及外力 ; 3. 应具有正确的定位角度与合适的转向角; 4. 使汽车转向轻便并保证行驶方向的稳定性 。 1.2.2 断开式转向桥 (与独立悬架匹配) 总结:转向和转向驱动桥 为什么有些汽车喜欢走偏?为什么有些汽车转弯很费力?为什么有些汽车的轮胎磨损得快?这些问题大多涉及到一个轮胎安装角度问题-一个非常重要的转向轮位置角度,叫做“前轮定位”。前轮是转向轮,它的安装位置由主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束等4个项目决定,反映了转向轮、主销和前轴等三者在车架上的位置关系。 一. 主销后倾角 二. 主销内倾角 三. 前轮外倾角 四. 前轮前束 2.2 后轮定位 2、驱动力作用线 轮胎偏时驱动力作用线会偏离中心线,形成驱动力偏离角。造成车辆按偏离方向相反的方向行驶。 驱动力偏离角使车辆在冰、雪、湿路面上的方向稳定性变差;制动时车辆跑偏。 调整办法:重新设置后轮前束和外倾值 或根据作用线调整前轮定位 小结: 前轮定位 3.1功用、要求 3.2 车架结构 1、 边梁式车架 2、中梁式车架 3、综合式和承载式车身 承载式车身 奥迪A2全铝车架 作业: 任务4 车架与车桥维修 4.1.1 车架的检验 4.1.2 车架的维修 1.车架变形的修理 2.车架裂纹的修理 1、后轮外倾与前束 后轮前束的作用: 前驱汽车行驶时后轮产生前张,为消除此现象后轮设置前束。 后轮外倾的作用: 独立悬架的后轮常有个小的正外倾,补偿各种载荷引起的负外倾趋势 红旗7226后轮外倾角的作用: 外倾角是负值,增加车轮接地跨度,提高车辆的横向稳定性。 抵消高速行驶时且驱动力较大时,车轮出现的负前束(前张)引起的轮胎磨损。 该车后轮外倾与前束不可调。 对于前驱车,前驱动轮宜正前束,从动后轮宜正前束。后驱车相反 1. 主销后倾角 γ 2. 主销内倾角 β 3. 前轮外倾角 α 4. 前轮前束 A-B 1. 后轮外倾角 2. 后轮前束 3. 驱动力作用线 后轮定位 要求理解四轮定位参数的概念,掌握相互之间的关系和对汽车行驶和操纵稳定性的影响,了解相关参数的测量和调整方法 结构特点:满足汽车总体布置,不发生各总成及零部件间 的干涉;应具有一定的强度和刚度;质量尽可 能小;降低车架高度,使整车质心降低。 功用:支承连接汽车的各零部件和总成,并使它们保持正确的相对位置;并承受来自车内外的各种静、动载荷。 任务3 车架 车架结构形式 边梁式 中梁式 综合式 应用:货车、轻型车、部分客车及轿车 边梁 横梁 前保险杠 边梁式车架的组成:两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成。 边梁式车架 纵梁 横梁 纵梁—— 用低碳合金钢冲压而成; 一般采用中间高、两端低不等高断面形式,以保证应力分布均匀。 纵梁的断面形状有开口形(槽形、Z形)、封闭形(箱形) 纵梁除了直纵梁外,还有曲梁式。 横梁—— 用低合金钢冲压而成; 纵梁的断面形状有槽形、箱形、管形); 一般有:前横梁、发动机安装梁、驾驶室安装梁、悬架安装梁、后横梁等。 前横梁 发动机安装梁 驾驶室安装梁 后横梁 悬架安装梁 第四横梁 为了增加车架的刚度,在横梁和纵梁连接时经常采用斜支撑、角支撑、和连接板等加强措施。 加强措施 保险杠 —— 一般安装在汽车的前、后横梁上;起到保护车身、散热器的作用。 挂钩 —— 一般安装在汽车前部,用来在必要时拖动汽车。 拖钩 —— 在可拖挂车的车辆的尾横梁上安装拖钩。 保险杠 挂钩 拖钩 解放CA1091K2汽车
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