汽车空调维修 教学课件 ppt 作者 黄远雄 主编5.第五章 汽车空调控制系统.PPTVIP

第五章 汽车空调控制系统 2、电磁离合器 组成： 前板、带盘（转子）及电磁线圈组成。 分类： 定圈式 动圈式 结构原理（图） 结构原理图 3、温度控制器 作用： 感受蒸发器表面温度，控制压缩机离合器 线圈中电流的通断，调节车内温度，防止 蒸发器结霜。 分类： 机械压力式 电子式 5、压力开关 安装位置： 安装在制冷系统的高压侧管路上。 作用： 当制冷剂压力出现异常时，迅速切断电磁离 合器电流，使压缩机停止工作，保护制冷系统。 分类： 高压开关 低压开关 双压开关 高压开关 作用： 防止由于制冷剂填充过多而造成压力过高，从而导致管路爆裂。 结构（图） 工作原理： 切断压力：2.1～3.0MPa 触点闭合恢复压力： 1.6～1.9MPa 低压开关（制冷剂制冷剂泄漏检测开关） 作用： 当气体泄漏、压力降低时，切断电磁离合器电源，以免烧坏压缩机。 结构（图）： 工作原理： 切断压力：80～110KPa 触点闭合恢复压力： 230～290KPa * 1、控制面板 控制板分别由风机开关、空调方式选择开关、温度选择开关组成 汽车空调控制系统 皮带轮 主轴 电磁线圈 压板 压缩机 （1）波纹管式温度控制器 （2）热敏电阻式温度控制器 4、发动机怠速控制装置 * * *