液压与气压传动 教学课件 ppt 作者 倪春杰 主编 赵忠宪 副主编 chapter6第六章 液压系统的辅助元件.ppt

重力式蓄能器 充气式蓄能器 气瓶式蓄能器 活塞式蓄能器 气囊式蓄能器 蓄能器的使用和安装 第二节 过滤器（滤油器） 网式过滤器 线隙式过滤器 烧结式过滤器 过滤器的选用安装 第三节 油箱 油箱结构 第四节 热交换器 冷却器 管壳式 加热器 压力表 压力表开关 第五节 密封装置 第六节??液压管件 动画演示 用微孔过滤纸折迭成星状绕在骨架上形成，利用滤纸的微孔滤。 结构紧凑，重量轻，过滤精度高，但通流能小，强度低，易堵塞，无法清洗，需经常更换滤芯，特别适用于精滤。过滤器顶部通常装有污染指示器。 结构 特点 纸质滤芯式过滤器 1-堵塞状态发讯装置 2-滤芯外层 3-滤芯中层 4-滤芯里层 5-支承弹簧 纸质滤芯式过滤器 1 安装在吸油管路上 保护液压泵， △p 0.01∽0035Mpa 2 安装在压油管路上 保护除泵和溢流阀以外的所有元件，强度足 够，且应并联一安全阀。 3 安装在回油管路上 4 安装在系统的分支旁油路上 5 单独过滤系统 注意： 一般过滤器只能单方向使用，即进出油口不可反接，以利于滤芯清洗和安全。必要时可增设单向阀和过滤器，以保证双向过滤。目前双向过滤器已问世。 储存油液、散发热量、沉淀杂质、逸出空气。 整体式（与机器一体） 分离式（单独设置） 功用 分类 1.吸油管 2.吸油过滤器 3.隔板 4.排油塞 5.空气滤清气 6.回油管 7.液面指示器 保证系统在正常工作温度下工作（30—500c）。 冷却器（散热器） 加热器 功用 分类 图形符号 冷凝器 加热器 风冷 水冷 按冷却介质 按 结 构 分类 蛇管式 管壳式 * * 功用 分类 第六章 液压系统的辅助元件 创造必要条件，保证液压系统可靠、稳定、持久地工作。 蓄能器、滤油器、油箱、压力计、压力计开关、热交换器等。 第一节 蓄能器 1.作辅助动力源 2.应急动力源 3.保压和补偿泄漏 4.吸收液压冲击和消除压力脉动 功用： 1. 辅助动力源 　　蓄能器最常见的用途是作为辅助动力源。 如果液压系统在一个工作循环中，只在很短时间内需要大流量，可采用蓄能器作辅助动力源，以减小泵的规格和采用功率较小的电动机，使系统中能量利用更为合理，同时可以提高效率，减少发热。下图所示为压力机液压系统。在工作循环中，当液压缸慢进和保压时，蓄能器把液压泵输出的压力油储存起来， 达到设定压力以后，卸荷阀打开，泵卸荷；当液压缸在快速进、退时，蓄能器与泵一起向液压缸供油，完成一个工作循环。这里，蓄能器的容量所提供的流量加上液压泵的流量应该能够满足工作循环的流量要求，并能在循环之间重新充够油液。因此，在系统设计时可按平均流量选用较小流量规格的泵。 1—液压泵；2—单向阀；3—卸荷阀； 4—液压蓄能器； 5—换向阀； 6—液压缸 蓄能器作辅助动力源 2. 应急动力源 　　当液压系统工作时，由于泵或电源的故障， 液压泵突然停止供油，会引起事故。对于重要的系统，为了确保工作安全，就需要用一适当容量的蓄能器作为应急动力源。下图所示为蓄能器作为应急动力源的液压系统，当液压泵突然停止供油时，蓄能器便将其储存的压力油放出，使系统继续在一段时间内获得压力油。 蓄能器作为应急动力源 　　 3. 系统保压 　　应用蓄能器使液压系统保持压力，从而使液压泵卸荷以降低功率的消耗。下图所示为液压夹紧装置液压系统。 当液压泵停止向夹紧装置供油时，卸荷阀3打开，泵卸荷，而由蓄能器4补偿系统泄漏，使系统在一段时间内保持系统压力， 使工作装置夹紧。 蓄能器补充系统泄漏，保持系统恒压 　　4. 吸收压力脉动和液压冲击 　　在液压系统中安装蓄能器，可以吸收和减少压力脉动峰值， 这是防止振动与噪声的措施之一。下图所示即为吸收压力脉动时使用蓄能器的回路。液压泵的流量脉动会使执行元件运动速度不均匀，并引起系统压力脉动。在液压泵附近安装蓄能器，便可吸收压力脉动，减小流量或压力脉动的幅值。图所示为蓄能器用作吸收液压冲击时的回路。当液压缸突然停止运动，换向阀突然关闭或换向，液压泵突然启动或停转时，都会引起液压冲击，采用蓄能器可使冲击压力得到缓和，从而消除系统中的管路和工作元件遭受损坏的危险。 蓄能器吸收系统脉动，缓和液压冲击 重锤式 弹簧式 充气式 活塞式 气囊式 气瓶（隔膜）式 蓄能器的分类： 蓄能器的类型和典型结构 蓄能器的分类 结构简单，容量大，压力稳定，但结构尺寸大而笨重，运动惯性大，反应不灵敏，易漏油，有摩擦损失。常用于能。 原理 重物重力 液压力 储能 重物重力 液压力 释能 特点 动画演示 重力式蓄能器 弹簧式蓄能器 动画演示 原理 弹簧弹力 液压力