汽车零件注塑模具设计主讲-张维合副教授tel-13713221016主要内容.ppt

3、江森自控：世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商 『奔腾B70的门板来自于 江森自控』 『江淮同悦的座椅来自于 江森自控』 4、伟世通：汽车覆盖件的领导者 『内饰是伟世通的强项』 『i30的保险杠这种覆盖件 伟世通也很在行』 『新嘉年华的中控面板， 伟世通在这方面很有优势』 5、爱信：市场占有率很大的变速箱生产厂家 代表爱信技术水平的，是世界上第一款8速自动挡变速箱（TL-80SN），爱信与丰田汽车公司合作开发，并最终应用在了雷克萨斯的旗舰车型——LS系列上，具有出色的加速性能和燃油经济性。这款变速箱是适用于后驱车型的，后来，爱信还研发出了适用于四驱车型的8速自动挡变速箱。 6、福耀玻璃：国产车型离不开的一个厂家 『福耀玻璃的创始人曹德旺』 值得一讲的倒是福耀集团的创始人董事局主席曹德旺，从1987年开始带领公司发展，发展到现在总资产达到90多亿“玻璃王国”，曹德旺却将曹氏家族所拥有60%的福耀玻璃股份，市值约40亿元的股票捐献并成立慈善基金会。 第3章 汽车零部件拆解图 第4章 汽车注塑模具结构特点及其先进技术 汽车工业迅猛发展的背后是汽车模具工业。在一款新车中，需要上千副汽车五金模具与近500副汽车内外饰塑料模具，因而汽车模具的需求很大。 汽车工业繁荣发达的背后是汽车模具工业，模具在中国被称为工业之母，在日本被称为进入富裕社会的源动力。在西方发达国家德国模具被称为效益放大器。中国的模具工业已发展了近半个世纪，特别是改革开放至今，中国的模具工业已达到世界先进水平。在汽车模具方面，中国的汽车模具企业已占整个中国模具行业的一半以上，而且还持续上涨。相信在未来汽车产品越来越多，汽车模具的发展也会越来越快。 我在汽车模具方面的研究成果：发表论文20篇，其中中文核心期刊论文13篇，出版专著2部。 汽车后保险杠注塑模 汽车前保险杠注塑模 汽车副仪表板 注塑模 汽车仪表板 注塑模 4.1汽车注塑模具结构特点 后保险杠注塑模具3D图 1.大型模具较多； 2.精度较高； 3.寿命长。 汽车中央通道注塑模具3D图 4.2 汽车注塑模具设计技术要点 1.成型零件设计：（1）通常采用一体式结构。 4.2 汽车注塑模具设计技术要点 1.成型零件设计：（2）多采用内分型技术。 前保险杠注塑模内分型技术 4.2 汽车注塑模具设计技术要点 2.浇注系统：通常采用热流道，并由顺序阀控制进胶。 汽车门板注塑模四点顺序阀热流道系统 汽车保险杠注塑模七点顺序阀热流道系统 4.2 汽车注塑模具设计技术要点 3.温度控制系统：通常采用 “直通式冷却水管+倾斜式冷却水管+冷却水井”的形式。 汽车手套箱注塑模具 4.2 汽车注塑模具设计技术要点 4.脱模系统：多采用液压顶出和氮气弹簧技术。 前保险杠液压顶出技术 汽车转向柱护罩模具氮气弹簧顶出技术 4.2 汽车注塑模具设计技术要点 5.导向定位系统：多采用方形导柱技术。 前保险杠方形导柱 转向柱护罩模具圆导柱+方止口 门板模具：方导柱+圆导柱 汽车零件注塑模具设计 主讲：张维合 副教授 TEL 主要内容 汽车工业的发展至今已有一百多年的历史，自从奔驰公司于1886年生产出世界第一辆汽车，汽车从此诞生。改写了人类以往的交通方式。汽车发展至今，在世界交通中有着举足轻重的地位。汽车工业也成为制造业最重要的组成部分。 一、通用汽车 二、大众汽车 三、丰田汽车 四、福特汽车 五、雷诺汽车 六、克莱斯勒公司 七、本田汽车 八、日产汽车 九、戴姆勒集团 十、宝马汽车 第1章 世界主要汽车主机厂及其品牌 十一、菲亚特集团 十二、现代起亚集团 十三、标致雪铁龙集团 十四、中国一汽 十五、上汽集团 十六、北汽控股 十七、长安汽车 十八、吉利汽车 十九、江淮汽车 二十、哈飞汽车 二十一、华晨汽车 二十二、江铃汽车  一、通用汽车（美国General Motors Corporation ） 雪佛兰 别 克 凯迪拉克 庞蒂亚克 土 星 GMC 通 用 悍 马 霍 顿 沃 豪 萨 博（瑞士） 欧 宝 通用 大众乘/商用车 西亚特 兰博基尼 布加迪 宾 利 斯柯达 奥 迪 斯堪尼亚 卡车 布加迪（意大利） 宾 利（英国） 斯柯达（捷克） 西亚特 奥 迪 兰博基尼（意大利） 大 众 二、大众汽车（德国Volkswagen ） 丰 田 日 野 大 发 大 发 日 野 丰 田 雷克萨斯 赛 昂 51.6% 50.1% 三、丰田汽车 （日本TOYOTA MOTOR CORPORATION? ）   福 特 水 星 林 肯 福 特 马自达 沃尔沃