路基路面工程 教学课件 ppt 作者 郭兰英 主编 朱红兵 董连成 副主编第十二章.ppt

12.1沥青类路面基本特性与类型 12.2 沥青路面材料的结构与力学特性 12.3沥青路面对材料的基本要求 12.4沥青路面的耐久性与稳定性 12.5沥青路面施工 12.6沥青路面施工机械 12.7沥青路面的施工质量管理与检测验收;§12-1沥青路面的基本特性与类型;§12沥青路面;柔性路面→要求基层和土基必须具有足够的强度和良好的稳定性。 ; 二、沥青路面的分类;嵌挤类：要求矿料颗粒尺寸较单一，强度形成主要依靠骨料间的嵌挤作用产生的嵌挤力，而粘聚力起次要作用。 如：沥青贯入式，沥青碎石，沥青表处。 特点：热稳定性好，空隙率较大，易渗水。耐久性差→容易造成松散，坑槽。;空隙率较大的混合料沥青混合料;传统的密级配混合料沥青混合料; 2 .施工工艺 1) 层铺法： 如：沥青表面处治、沥青贯入式。 ;2)、路拌法：在路槽上用机械将沥青和矿料就地拌和，摊铺碾压而成的沥青面层 （冷拌）如：路拌沥青碎石、路拌沥青稳定土。 优点：沥青材料分布相对均匀，成型期缩短； 缺点：冷料拌和，强度低 3)、厂拌法：沥青碎石和沥青混凝土 将规定级配的矿料和沥青在工厂用专用的拌和机加热拌和，然后运送到工地摊铺碾压而成的沥青路面。;优点：矿料精选、高性能沥青、热拌均匀、混合料质量高。 4）价格上从低到高，性能上从低到高，成型时间上从长到短，沥青粘稠度上从低到高。 ;;3.技术特征 ;1)沥青砼：用大小不同粒径的颗粒矿料、砂和矿粉、用沥青作结合料，按一定比例配合，在严格控制条件下拌和，经压实成型的路面。（用AC表示），简称为沥青混凝土。 若混合料是由各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料与沥青拌合而成，压实后剩余孔隙率小于10%，则称作密级配沥青混凝土混合料。 作用：…… 特点： (1)密实原则形成强度。 (2)采用一定数量的矿粉→使沥青产生很大的粘聚力。 (3)对土基要求高 (4)温度稳定性要求高（从矿粉加沥青薄膜分析入手）;特点： ①强度依靠本身的强度和石料间的嵌挤作用。以嵌挤为主，粘结为铺，强度不如沥青砼高。 ②空隙率大10%，易渗水，耐久性不如沥青砼好。 ③高温度稳定性好，不易产生波浪，优于沥青砼。 ④沥青用量少，不用或少用矿粉，造价低。 ⑤表面抗滑性能好，有利于高速行车。;广深高速公路路面结构图 ;;④强度不均匀性：矿料密集处，沥青不易贯入矿料空隙大沥青结块。 ⑤不防止水分渗入路面面层内部，影响水稳性。需封面处理 5）沥青表面处治：是指用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3厘米的沥青路面。 作用： ①保护下面路面结构层（受行车，自然因素的直接作用） ②抗滑层，磨耗层作用。 ③增加表面平整度和起防水层作用;6）沥青玛蹄脂碎石路面：（SMA路面） 沥青玛蹄脂碎石混合料是以间断级配为骨架，用改性沥青，矿粉及木质纤维素组成的沥青玛蹄脂碎石混合料，经拌和，摊铺压实而形成的一种构造深度较大的抗滑面层。 特点： ①抗滑耐磨，透水性小。 ②抗疲劳性能好 ③温度稳定性 ;SMA增加了矿粉用量，使其能在混合料中加入较多的沥青，同时还使用了稳定添加剂。 SMA的沥青用量比普通沥青混合料要高出1%以上，并要求其具有较高的粘结力，通常选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青，如能采用改性沥青，进一步改善高、低温变形性能及与矿料的粘附性。;;7)乳化沥青稀浆封层：是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰粉煤灰、石粉等）与乳化沥青，外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态沥青混合料，将其均匀摊铺在路面上的沥青封层。 特点: 1.具有填充性 2.很好的防水性 3.有一定的耐磨性 4.具有良好的抗滑性 使用情况:可做上封层、下封层。 对于空隙较大透水严重，有裂缝的旧路面或沥青路面需要铺抗滑层； 新建沥青路面需铺磨耗层或保护层时稀浆封层可用做上封层。 对于多雨地区沥青面层空隙较大，铺筑基层后不能铺筑沥青面层且需要开放交通时，可做下封层。 稀浆封层的厚度宜为3cm~6cm。;;4.按材料组成及结构：连续级配、间断级配。 5.按矿料级配组成和空隙率：密级配、半开级配、开级配。;;集料最大粒径：是指混合料中筛孔通过率为100%的最小筛孔尺寸。 集料公称最大粒径：是指混合料中筛孔通过率为90%~100%的最小筛孔尺寸（一般筛余不超过10%）;原则：路用技术要求，和当地的具体条件。按照经济可行。技术合理原则。 ;补充三、沥青路面的选择与应用;① 表面层应具有良好的表面功能、密水、耐久、抗车辙、抗裂，潮湿区和湿润区（尤其纵坡较大路段）的上面层应符合抗滑要求，在寒冷地区的表面层应考虑低温抗裂性能的要求。