汽车车身控制系统检修 教学课件 ppt 作者 陈新 潘天堂 主编模块七　.pptVIP

模块七 汽车电动座椅检修 　 任务1 电动座椅认知 任务2 凌志LS400电动座椅检修 任务3 奇瑞A3电动座椅电路检修 任务1 电动座椅认知 任务目标 1） 认识电动座椅内部机构 2） 了解电动座椅的控制方式 3） 了解座椅加热的原理 4） 分析座椅的控制线路 任务1 电动座椅认知 电动座椅由双向电动机、传动装置及座椅调节器等部分组成。进行前、后移动控制的电动座椅装有一个双向电动机，在前、后移动基础上还可升、降的四向移动座椅装有两个双向电动机，除具有前、后移动和上、下升降功能外，座椅前端或后端还可分别升降的六向移动座椅装有三个双向电动机。 任务1 电动座椅认知 电动座椅的电动机采用永磁式结构，利用调整开关可控制电流流经电动机的方向。典型的调整开关如图7-2所示，由一个四位置板钮开关和一对位置开关组成。四位置板钮开关用来调整前、后和上、下的位置，两只两位置开关分别调整座椅的前俯和后仰。 任务1 电动座椅认知 一、基本工作原理 六方向电动座椅的控制电路：如图7-3. 任务1 电动座椅认知 二、电动座椅的记忆控制 电子系统中有一个存储器，只要按动所需项目调整的开关，即可按贮存的各个座椅的位置要求调整座椅。每个座椅可进行八个方向的调整，故各个座椅应有四个传感器向存贮器输入座椅位置的电压信号。 任务1 电动座椅认知 该系统有两套控制装置。一套用于根据个人需要手动调整，一套采用按钮方式按原先储存的座椅位置数据自动恢复原状态。存储装置中有多个电位计，如图7-5所示，电动机通过齿轮使螺杆转动，滑块便在电阻丝上滑动，其电压信号的大小便发生变化，滑块的位置与电压信号的大小对应。当座椅位置调好后，驾驶员按下存储器的按钮，电子控制装置就把这些电压信号储存起来，以备下次恢复座椅位置时再用。 任务2 凌志LS400电动座椅检修 凌志LS400轿车电动座椅分无故障存储功能和带故障存储功能两种控制电路，分别如图7-6和图7-7所示。 任务2 凌志LS400电动座椅检修 任务2 凌志LS400电动座椅检修 电动座椅的常见故障有：操纵开关、电动机不运转；电动机运转，但座椅不动等。 1. 操作开关，电动机不运转 检查座椅电源是否接通，可在座椅调整开关“电源”接线端用试火法检查电源线路是否良好；检查接线端是否接触良好，连接线是否折断，搭铁是否良好；检测开关的接触状态，故障也可能是开关接触不良所至。若上述检查均良好，则故障可能出在电动机。 对于继电器控制电路，出现上述故障后，先听继电器在开关闭合的瞬间有无接合响声。若有响声，可能是电动机与继电器之间的导线松脱或折断，或者是电动机损坏（继电器触点烧蚀也可能产生该现象）。若无响声应重点检查继电器激磁线圈电路，可能是连线松脱、开关接触不良、线圈烧断等。 任务2 凌志LS400电动座椅检修 2. 电动机运转，但座椅不动 故障出在传动装置，应拆检。 任务3 奇瑞A3电动座椅电路检修 一、系统综述 1. 系统作用 在豪华配置上，驾驶员座椅为八向电动调节，共有4个调节马达。 前排座椅还配有加热功能。 2. 系统组成 座椅调节开关 座椅调节电机 加热开关 座椅加热元件 座椅加热开关位于中控台上，收音机的下方。 座椅调节开关位于座位上。 3. 系统控制原理框图 座椅加热系统在点火开关处于“ACC”档时即可工作。 前排座椅的加热开关分别直接控制座椅加热丝的电源通断。 座椅调节开关直接控制座椅调节电机电源的通断。 4. 系统控制电路原理图 二、系统功能介绍 座椅加热 通过给发热材料通电产生热的原理，实现加温功能。 在加热垫上疏密布置发热材料，改变单位面积内的发热功率，从而满足人体舒适性的要求。 按下左或右座椅开关时，座椅加热继电器线圈通电，触点吸合，电加热器通电开始加热。 每个座椅加热器上都串联一个温度器控制，该温度控制器可以使座椅加热元件保持在最高为40°C(104°F) 的温度上。 座椅调整 1 靠背调角调整开关 2 座垫提升和下降开关 3 座椅前后滑动调整开关 4 座垫前部高度倾斜开关 5 座椅开关盒 6 腰托调节手轮 电机为座椅调节提供动力 由于车身电路的直流特性，电机需采用直流电机。 电机需具有电流可逆性，达到座椅各调节方向上的双向调节。 为适应座椅内空间狭小问题，