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茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 4、避免压缩机高液位停车 640kt/a乙烯装置三元冷剂压缩机段间罐无液相存放，故不存在段间罐高液位停车的风险。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 三、存在问题 1、裂解炉 1.1 裂解炉炉管存在碰撞现象 640kt/a乙烯装置共7台裂解炉，其中有3台炉当石脑油进料量大于48t/h进料时(设计石脑油进料量为52.5t/h)出现炉管晃动的现象。所以当有炉烧焦或检修时，装置总投料量则降到240 t/h以下(装置设计进料量为256t/h)，已严重制约装置的投料负荷。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 1.2 裂解炉切换大阀开关困难 由于炉出口裂解气管道的应力消除存在问题，导致裂解气切换大阀正常打开/关闭的行程时间约220秒，但实际的开关时间达到8小时以上，最长时间曾达6天，已严重影响装置的正常生产。 1.3 减温水调节阀设计选型不合适 裂解炉1＃~5＃炉减温水调节阀由于设计选型不合适，导致1＃~5＃炉SHPS过热温度难以平稳调节，在实际生产中1＃~5＃减温水调节阀开度基本小于10％，减温水流量在1～4t/h。目前为了平稳SHPS出口过热温度，2＃－5＃炉 SHPS出口温度一般控制在500～505℃，1＃炉 SHPS。出口温度一般控制在480～500℃，远低于设计的520℃。 * 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 中国石油化工股份有限公司茂名分公司二OO八年十月 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 概况 茂名新线640kt/a乙烯成套技术开发是中石化集团公司与LUMMUS合作开发的乙烯专利技术，这是首次由乙烯专利商和乙烯生产商联合开发的全流程乙烯技术，其中应用了当今世界上必威体育精装版的乙烯技术，包括11万吨/年SL-Ⅱ型裂解炉、SL-1M型裂解炉、低压激冷序列、分凝分馏塔和三元制冷技术等。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 640kt/a乙烯装置于2006年9月16日投料,仅用19小时产出合格乙烯,达到国内乙烯装置开车较好水平。至2008年9月16日已经连续运行700多天, 主要技术经济指标基本接近设计指标，取得了良好的经济和社会效果。从引进国外技术路线开始，至今有了合作开发的技术,在中国乙烯行业中迈出了里程碑的一步。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 一、主要技术特点 1、裂解炉系统：裂解炉系统包括7台裂解炉，其中1台SL-1乙烷炉，4台SL-2型轻油炉，2台SL-1M型国产化重油裂解炉。 SL-2型裂解炉，炉管双程，5-1型结构。裂解原料通过第一程5根小直径管，经变径集管，流入第二程较大直径炉管。每4个5-1炉管组成一个大组。每台裂解炉设6个大组，每个大组可以分别进行流量调节。每台炉配置六台传统TLE。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 SL-2型裂解炉，每台炉有36个底部烧嘴，两排排列，同时增加了36个新开发的联合烧嘴以改善炉膛温度分布。底部烧嘴可以全部用气体燃料，也可以用气体/液体燃料。炉子85%热量由底部烧嘴提供，15%的热量由侧壁烧嘴提供。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 SL-1M型裂解炉，全炉共选用84组改进的2-1型炉管，采用线性急冷锅炉对裂解气急冷,对流段采用二次蒸汽注入方法以适应从石脑油到加氢尾油的多种裂解原料，全炉采用6组进料、供热采用底部和侧壁联合供热，底部和侧壁的供热负荷比例为70%：30%。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 2、急冷系统： （1）设置单独乙烷裂解炉，开发急冷油减粘系统，利用乙烷裂解炉的裂解气汽提急冷油，汽提温度控制在250～270℃,实现急冷油中低粘度的中间组分和高粘度的重组分的切割分离，低粘度的中间组分汽化返回急冷油塔，高粘度的重组分作为重质燃料油产品采出，保持急冷油减粘系统运行稳定。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 （2）论证急冷油塔采用板式塔和填料塔的优劣，确定急冷油塔塔板形式，目的是提高传热、传质效率和塔盘抗堵能力。优化工艺流程和过程，急冷油循环段应用折流档板、增加焦粉脱除系统、优化冲洗油流程，提高自冲洗能力和焦粉脱除效率，降低了运行费用。 茂名1000kt乙烯装置新线特点及运行体会 3、裂解气压缩系统： 裂解气压缩机使用了与低压激冷系统相匹配的四段压缩系统，将裂解气压缩到 2.20 MPaG。压缩机设有洗油