公路桥涵挤扩支盘桩工程监理细则2017.10.9.doc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 公路桥涵挤扩支盘桩工程 监理细则 主持单位：广东省路桥建设发展公司 主编单位：北京支盘地工科技开发中心 武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限公司 长沙华南土木工程监理有限公司 2017.9 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　公路桥涵挤扩支盘桩工程监理细则 主持单位：广东省路桥建设发展有限公司 　　主编单位：北京支盘地工科技开发中心 武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限公司 长沙华南土木工程监理有限公司 PAGE 2 前 言 挤扩支盘桩技术在我国工业与民用建筑和电力行业使用了十多年，具备了一定的实践经验和信息积累，并颁布了相关的技术标准规程。在国家于2003年颁布了工民建与市政工程的技术规程，推动了该类型桩在全国各地区科学有序地应用，在安全可靠的基础上，实现了明显的经济效益。近几年，挤扩支盘桩技术在北京、浙江、河北等地区作为节能减排项目被推广应用。为挤扩支盘桩在交通运输工程领域的进一步应用奠定了基础。为指导这一具有自主知识产权的国际先进科技的科学应用，特制订本大纲。 本大纲依据现行的《桥梁挤扩支盘桩》（JTT 855-2013）及《公路桥涵地基基础设计规范》JTG D63-2007、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60——2004以及交通行业的相关规定制订。 本大纲依托挤扩支盘桩系统专利科技，编制工作尊重和保护北京支盘地工科技开发中心和专利权人的相关专利技术等知识产权，应用本大纲所涉及的专利技术等相关知识产权应获得知识产权人的许可。 各单位在使用过程中，若发现问题或提出意见、建议，请及时与北京支盘地工科技开发中心联系，联系电 010Email： zhipandigong@163.com。 主编单位：北京支盘地工科技开发中心 起 草 人：张国梁 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 质量检查 3 1.1 钻孔 3 1.2 支盘 3 1.3 钢筋工程 5 1.4 混凝土工程 5 2 工程质量评定………… …………………………………………………………… ……6 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　公路桥涵挤扩支盘桩工程质量检验评定标准 主持单位：广东省路桥建设发展有限公司 　　主编单位：广东潮汕环线高速公路有限公司 中交公路规划设计院有限公司 广西交通规划勘察设计研究院有限公司 北京支盘地工科技开发中心 PAGE 3 1 质量检查 1.1 钻孔 开钻前检查桩机对位、垂直度，钻进过程检查垂直度，并将泥浆比重控制在1.25~1.5，遇到易塌土层，泥浆比重控制在1.3~1.5。钻进过程中钻机不能剧烈晃动，遇到突发情况，应停止钻进，上报设计处理后才能继续施工，变径及终孔前应通过钻杆确认钻进深度，满足要求后才能提钻。 提钻完成后应及时用井径仪扫描孔壁检测钻孔的变径段与未变径段的桩孔直径、变径深度是否满足设计及验评标准的要求、查验塌孔情况，并保存好数据，随时可以复查。 1.2 支盘 施工前检查设备能否正常工作，根据设计文件了解各支盘的尺寸、位置及所设置的土层，了解各支盘的首扩压力值，本工程中密~密实砂层≥17，容许-3Mpa；稍密砂层、粉质粘土≥8，容许-3MPa。全风化、残积粉质粘土≥10，容许-3MPa。 施工过程中，用带有时间显示的相机对每个盘的首扩压力值拍摄短片，以备后期查验。 如果首次挤扩压力值达不到设计要求介于-3~-10MPa之间，则在设计图纸中标注的预设支盘位置和数量增设支盘，以确保承载力满足设计要求，并上报监理；如果首次压力值小于设计图纸要求的压力值-10MPa，则需通知监理上报设计，重新核算承载力进行设计变更。 支盘成型施工完成后进行第二次清孔，至少将沉渣清理到底盘底部1.5米以下，以便井径仪对底盘的检测。 清孔完成后，宜及时对支盘桩孔用电阻式井径仪进行孔壁、支盘腔扫描，对盘径、盘高不满足要求的支盘桩孔宜进行复挤或根据实际尺寸重新计算单桩承载力，判断能否满足设计要求。井径仪扫描数据存盘备查。 在支盘成型过程中，监理采取抽查方式，监理可随时检查正在施工的各盘首扩压力值，每个盘的挤扩次数；查验已施工盘的挤扩施工记录及拍摄的影响资料；查验井径仪测试盘腔扫描曲线。确认满足设计及规范要求后，才能进入下道工序。 表1.1