双导梁架桥机下坡路段架设T型梁.pdf

双导梁 架桥机下坡路段架设 T型梁 张 修 富 摘 要：结合山西省忻保高速十二标扭泉沟大桥在4％的下坡路段采用双导梁架桥机进行梁板架设的实例，从运梁、过孔 和架梁尤其是架桥机空机过孔三方面详细介绍了4％下坡路架梁的施工过程，为大纵坡下坡路段架设梁板提供 了宝贵 经验。 关键词：架桥机，下坡路段，运梁，过孔，架梁 中图分类号：U445．46 文献标识码：A 1 工程概述 胎式运梁车两台。架桥机在组装完成后进行了一次全面检查和 太原路桥有限公司承揽的忻保十二标 K79+195扭泉沟大 试转、充分了解各部分功能工作状态和可靠程度，项 目包括 ：主梁 桥，上部为 18×40m先简支后连续预应力混凝土T型梁 ，采用T 伸缩 、横移试验；整机运行及制动试验；行车运行及卷扬 吊重试 梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体 验；各油缸支腿伸缩试验 ；运梁车运行试验；机械、电器设备 、液压 系。全桥共计 180片T梁。由于施工场地的原因，只能选用大桥 系统等设备及原件的检验。 的18号桥台往路线前进方向作 T梁的预制场，这样梁板的架设 2．2 架桥机过孔 方向就为下坡方向，所以项 目部精心编制施工组织设计，优化架设 本桥的架设从 18号桥台开始，为4％的下坡路段。如图1所 方案，并通过有关专家评审，确定了安全、合理、可行的架设方案。 示，首先将 3号柱支撑好起升油缸，直到2号柱离开横移轨道并 2 双导梁架设机械的过孔 将2号柱前移 15m，同时用提升小车将2号柱横移轨道吊起并前 2．1 架桥设备的选择 移 15m，并用枕木或钢架支垫好 ，然后同时回收3号柱及 1号柱 由于桥梁下部 8号 ～l5号墩柱全为 50多米高的矩形薄壁 油缸，即同时降低 3号柱和 1号柱的高度，降低的高度值以2号柱 墩，且梁板为40mT型梁，自重达 130t左右，故只能用架桥机架 行走轮箱落到横移轨道上为准，使用水平仪将主梁调整水平，并 设梁板。本桥选用 JQSBH40／150步履式架桥机一台，LYC160轮 支撑好 2号柱。 径不小于25cm，用不小于5t的手动葫芦进行拉紧固定 ，并专人 看护。运梁车在4％的桥面纵坡上行驶时，为保证梁板运输的安 全性，运梁车必须具备 良好的刹车系统，在第二跨的架设中为防 止运梁车到位后无法停止，采用试运梁，运梁车后方连接上220 推土机并在运梁车到位后的最佳位置，提前垫上枕木。 图 1 架桥机过孔示意图 4 T梁的架设 回收3号柱油缸，将 3号柱收起 ，将提升小车同时移到2号柱 的正上方，并用导链将 1号柱固定在挡背墙上或梁体上，开始前 4．1 中梁的架设 移主梁，当主梁移到盖梁上的最佳位置时，在盖梁的前端支撑好 用运梁车配合提升小车将T梁喂到架桥机的尾部，两台提升 0号柱，起升0号及 3号柱油缸，并用水平仪将主梁调平。 小车提着T粱纵向喂梁，一直运行到设计位置的上方，将 T梁下 3号柱支撑好起升油缸，直到2号柱离开横移轨道并将 2号 落到距盖梁支座4cm～5cm位置停下，架桥机横移 ，提升小车纵 柱前移 15m，同时用提升小车将2号柱横移轨道 吊起并前移 移微调，将T梁放在要求的位置，并支撑加固好。 15m，并用枕木或钢支架支垫好，然后同时回收3号柱，将 2号柱 4．2 边梁的架设 支撑好，并用水平仪将主梁调整水平。回收 1号柱油缸，将 1号柱 梁板到中粱位置后 ，将边梁下落到距离支座5cm位置，待梁 收起，