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装卸期间条款的内容: (1)装卸期间:通常约定装卸率 如:2000公吨/工作日 (2)滞期费:租方(货方)向船方支付的“罚款” (3)速遣费:船方向租方(货方)支付的“奖金” 2、定期租船合同 (1)概念:由出租人向承租人提供配备船员的船舶,在约定的期限内由承租人按照约定的用途使用,并支付租金的合同 (2)特有条款:停租条款 产生原因:定期租船时间损失由租方承担 条款内容:约定租方可以停止支付租金的船舶不能使用的情形 二、国际海运、空运和铁路运输法律制度的比较 三、 国际货物多式联运 (一)概念:联运经营人以一张联运单据,通过两种以上的运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。 (二)国际货物多式联运涉及的法律问题 损失发生时间难以确定 1、适用法律的问题;2、责任制度的问题 (三)《联合国国际货物多式联运公约》 联合国贸发会议的主持下,于1980年通过 但目前尚未生效,我国为签字国 (四)我国《海商法》关于“多式联运合同”的规定 1、调整范围:“本法所称多式联运合同,是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式,其中一种是海上运输方式,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同 。” 2、责任制度:网状责任制 (1)能够确定货物灭损发生运输区段的,适用调整该区段运输的法律确定联运经营人的责任; (2)不能确定货物灭损发生运输区段的,适用海商法确定联运经营人的责任。 第二节 国际货物运输法 一、国际海上货物运输法律制度 海上货运 班轮运输 (件杂货) 提单或海运单 租船运输 (大宗货) 航次租船(程租) 定期租船(期租) 租船合同 (一)提单(B/L,Bill of Lading) 1、概念:用以证明海上货物运输合同的订立和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单据。 货物收据 物权凭证 合同证明 商人船东 商人船东分工 提单 船东免责条款 (合同证明) 单据货物分开交付 (物权凭证) (帐簿) (收货凭证) 2、作用(职能) (1)提单是运输合同的证明 卖方 买方 CIF合同 运输合同 货物损失 违约之诉? 有权 提单 第三方 提单 (2)提单是承运人接收货物的凭证 对托运人而言:提单是托运人已交货及交货状况的初步证据 (3)提单是承运人据以交货的物权凭证 A.承运人有义务凭正本提单交付货物 B.提单持有人转让提单就意味着转让货物所有权 海运单(sea waybill, SWB ) 证明海上运输货物由承运人接管或装船,且承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的书面运输单证。 合同证明 收货凭证 非物权凭证 主要用于海上短途运输 EX Shipper(托运人) Consignee(收货人) Notify Party(通知方) B/L No. COSCO 中国远洋运输公司 Original(正本提单) Vessel and Voy . No (船名和航次) Marks and Nos (标志和件数) Port of Loading (装货港) King of Packages (包装) Port of Discharge (卸货港) Final Destination (最后卸货港) Gross Weight (毛重) Measurement (体积) Signed for the Carrier (承运人签字) Ex. Rate Prepaid at (预付地点) Total Prepaid (预付总额) Payable at (到付地点) No. of original B/L (正本提单份数) Place and Date of Issue (签发提单的日期和地点) Freight charges (运费支付) Revenue Tons (运费吨) Rate (价格) Per Prepaid (预付) Collect (到付) Total Number of Containers of Packages(in Words) (总件数) 3、提单的种类 (1)已装船提单和备运(收货待运)提单 区别在于提单上“船名和航次”一栏的填写 一般而言,买方和信用证下付款的银行不愿接受备运提单 (2)清洁提单和不清洁提单 以提单上是否有对货物的不良批注为标准 买方和信用证下付款的银行一般不愿接受不清洁提单 (3)记名提单、空白提单和 指示提单 根据提单收货人抬头的写法不同划分: 记名提单、空白提单和指示提单 收货人姓名或名称 不能转让(我国) 空白或“交持有人” 交付即转让 “凭指示”或“凭××指示” 背书转让 4、无单放货的法律责任 《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》( 2009年3月5日实施) 主要
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