【优秀QC】双面双曲线收腰形薄壁结构塔柱钢筋保护层质量控制.doc

双面双曲线收腰形薄壁结构塔柱钢筋保护层质量控制QC成果 PAGE 1 湖南汝郴高速赤石特大桥十九B合同段 双面双曲线收腰形薄壁结构塔柱 钢筋保护层质量控制 中交二航局五分公司赤石特大桥项目经理部 赤石特大桥主塔保护层质量控制QC小组 二O一三年二月二十日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一 工程概况2 二 小组简介3 三 选题5 （一）选题理由5 （二）确定目标和可行性分析5 四 小组活动情况6 （一）现状调查6 （二）原因分析8 （三）要因确认9 （四）制订对策10 （五）对策实施11 （六）效果检查13 （七）效果总结14 五 巩固措施16 六 总结及下一步16 七 附件17 双面双曲线收腰形薄壁结构塔柱 钢筋保护层质量控制 中交二航局五分公司赤石特大桥主塔保护层质量控制QC小组 一、工程概况 赤石特大桥属湖南省汝城至郴州高速公路（简称汝郴高 速）第19合同段，是汝郴高速公路全线的重点控制性工程，为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米，采用桥跨布置为165m+3×380m+165m四塔双索面预应力混凝土斜拉桥方案，具有桩径大、墩高、多塔、大跨径、高桥面系等特点，科技含量高，结构新颖，在国内外特大型桥梁中索塔结构设计形式尚属先例，是目前同类型桥梁中排名世界第一的四塔斜拉桥。 中交二航局承建赤石特大桥主7、8号索塔及引桥部分。主7号索塔高286.63m，塔高位居国内第二，桥面距地面高度约180m, 分别由上塔柱、中塔柱、下塔柱、塔座、A—D横梁等组成。主塔柱为双面双曲线带凹槽的曲线收腰形薄壁结构，塔外24个截面，塔内36个截面，塔身收腰处曲率半径小至50000m，采用液压爬模施工工艺。上塔柱设置钢锚梁，钢锚梁共有22个节段。 主梁采用单箱四室混凝土箱型断面，全桥主梁共划分193个梁段，采用前支点挂蓝施工，斜拉索采用表面作防腐处理的低松弛钢绞线组成，以扇形布置，每塔23对斜拉索，共计184根。 本合同段总造价为5.59亿 ，合同工期为54个月。 结构见下图。 塔柱三维图 塔柱剖面图 承台塔座内横梁 承台塔座 内横梁 中塔柱下塔柱 中塔柱 下塔柱 上 上塔柱 二 小组概括 小组成立与2012年6月 Q C 小组成员名单 （表一） 小组名称 中交二航局第五分公司赤石特大桥塔柱保护层质量控制QC小组 课题名称 双面双曲线收腰形薄壁结构塔柱保护层质量 组建时间 2012年6月1日 注册时间 2012年6月1日 活动次数 8次 活动时间 2012-6至2012-12 小组类型 现场型 序号 姓名 年龄 性别 文化程度 职 务 接受TQC组教育时数（h） 组内分工 1 王 磊 34 男 工程硕士 项目经理 120 指导顾问 （技术指导） 2 李志成 33 男 本科 项目总工 120 组长 （组织实施） 3 李贤仰 32 男 本科 项目副经理 60 副组长 （技术管理） 4 陈金元 27 男 大专 项目副总工 60 组员 （对策实施） 5 张胜勇 38 男 本科 项目副总工 60 组员 （技术实施） 6 王成 27 男 大专 分部经理 60 组员 （技术实施） 7 刘冬冬 27 男 本科 分部经理 60 组员 （技术实施） 8 严林征 29 男 本科 质检部长 60 组员 （质量检验） 9 陈星 27 男 大专 质检员 60 组员 （质量检验） 制表人：严林征 日期：2012.12 三 选题 选题理由 双面双曲线收腰形薄壁结构塔柱钢筋保护层质量控制选择课题企业精神施工现状创优要求 1. 双面双曲线收腰形薄壁结构塔柱钢筋保护层质量控制 选择课题 企业精神 施工现状 创优要求 1.赤石特大桥是目前世界同类型桥梁中位居第一的高墩多塔混凝土斜拉桥 ，社会影响、行业影响较大，建好此桥关系到我局在特大型桥梁市场的进一步巩固及湖南省建设行业的声誉。 2.主塔为本标段的关键线路，也是全线的关键线路，工期紧，任务重，必须在确保质量的同时保证工期。 3.由于钢筋保护层控制问题一直是钢筋工程的常见质量通病，且主塔为超高、变截面、设有倾斜率的高强度混凝土构件，结构为带凹槽的曲线收腰形薄壁结构，截面为空心带凹槽的八边形断面，钢筋保护层控制难点较大。 本工程要求创精品工程，目标为国优银奖 争 科 技 领 先 、 创 管 理 一 流 制图：严林征 制图日期：2012.12 （二）确定目