公路薄壁高墩施工中若干问题的探讨.pdf

公路薄壁高墩施工中若干 问题的探讨 张俊义 王建海 (中国路桥集团公路一局华通公司)(河南省南阳市公路局) 摘要 本文以笔者参与建设的元 江大桥亚洲第一 高墩为例 ，阐述 了高墩身施工过程 中应注意的几个问 题 以及应采取 的措施和做法 ，以期对同类结构施工起 到借鉴作用 ，使工程顺利实施。 关键词 公路 薄壁高墩 施工 问题 探讨 一 、 概述 I2 墩 身、lf【u，J总 【t单位 (1【【1) 近几年来，我国公路桥梁建设取得了巨大 笔者亲 自参加 了元江大桥 的建设和管理 ， 成就，大跨径 、高墩身桥梁的设计和施工水平 现结合工程实践就薄壁高墩施工 的有关技术 已达到或接近 国际先进水平 。 问题提出一些探讨性意见 ，供同行参考。 云南省元磨 高速公路元江特大桥全长 二、关于直螺纹套筒对接主筋 801m，为5跨预应力钢筋砼连续箱粱桥。5孔跨 施工中，套筒 由厂家加工 ，钢筋套丝在工 径为 58m+182m+265m+194m+70m刚性连结 ， 地现场进行。在施工中，对该道工序应注意的 其中主跨长265m居全 国第二，该桥立面示意图 问题是套筒 内对接钢筋要顶死 ，不能有空隙； 见图 1。2 、3主墩分别高 109m、123．33m，属亚 两根钢筋进入套筒深度应对称相等；钢筋端头 洲同类结构第一高墩。主墩墩身为双柱式薄 要顺直且丝 口表面要光滑。套丝操作时应该 壁墩身 ，墩 身外轮廓 为矩形 ，横桥 向宽度为 注意 ： 11．5m，墩身顺桥向宽 4m，两墩之问净距为 6m， 1．要有钢筋实施前的操作平台，平 台高低 设置 1m厚的横系板将两墩联结起来。墩身采 要基本保持同镦粗 、套丝设备人孔相同水平 ； 用单箱双室结构 ，顺桥 向壁厚 80cm，横桥 向壁 2．镦粗应标准，镦粗钢筋端 头一定要顺 厚 50era，中隔板厚度 50era，墩身靠近底 部 4m 直 ，若不顺直须使其顺直后方可镦粗 ； 范围内为实心。墩身为 C55高标 号钢筋混凝 3．车丝长短控制要符合要求 ，其主要通过 土结构 ，墩顶与上部箱梁刚性连结。墩身平面 车丝设备控制。车丝的长度应与套管丝纹相 示意图见图2。 符 ，尽量避免多车丝或少车丝，以防造成对接 钢筋在套筒内的长度不等长。元江大桥所使 用套筒为 20丝 ，每根对接钢筋车丝长度为 10 丝 ，若小于9丝或大于 10丝均要废掉重做 ； 4．车丝表面要光滑，若第一次车丝较粗 图 1 元江特大桥立面示意图 糙 ，再行第二次车丝 ，直至表面光滑，光滑与否 3 墩于 2001年 3月 25Ft开工 ，于 2001年 主要通过车丝刀控制 ； l1月 6日封顶，最快速度 6m／7d。 5．已车好丝的螺纹筋 ，用塑料套头保护丝 2 墩于 2001年 4月 21日开工 ，于 2001年 扣 。 l1月 25日封顶 ，最快速度 6m／5d。 三、关于劲性骨架 墩身施工结束后 ，经业 主、监理验收达到 在高墩身的建设中，主筋往往不需截断使 部优标准 。