曲线梁桥设计的常见问题.pdf

价 气贾挥一-‘ 娜【澳纱铆连续桥设计中的几个技术问题，如: 中横梁刚度对碱4`46_,的影响、支座偏，距‘ 处绝4}1分W} 响、剪力滞后对冀缘板有效宽度影响等，并结合工程实践提出了解决问 勇巍本澎。 _翼座一4r}后}k 有效宽度 丫一绳然犷 一贷赢 1 前言 2 桥型总体布置 用具有较大抗扭 刚度 的闭合截面( 如矮 曲线梁桥是现代交通工程 中一种重 根据匝道线型的曲率 ，跨径布置在 箱) 时，其截面尺寸可 以参考 同等跨径的 要桥型。在公路及城市道路的立体交叉 20m 一25m之间较为合适。整体布局采用 直线桥横断面数据 。 工程 中 曲线梁桥是实现各方面交通联 整体现浇箱梁配独柱结构 。在桥两端设 2 . 2 力学分析方法 结的必要手段。早期修建的曲线梁桥 由 置二点支承 ，中间墩为单点支承 整个 曲线梁桥受力计算 比直线桥复杂 ， 于受设计方法和施工工艺的限制 多建 结构轻盈 ，协调性较好 。 传统手工计算难 以完成 ，一般借助于力 成钢筋混凝土简支梁 其上部结构略显 2. 1 横断面拟定 学分析研究 ，在计算机上完成 。目前 曲 笨重 且易开裂 给后期养护带来较大 从对 同等跨径 的曲线梁桥和直线桥 线梁桥 的分析方法较多 ，较为实用的是 困难 。随着道路交通 的迅猛发展 以及 的力学分析 中得知 ，在相当荷载作用下 梁格方法。其要点是 根据结构的形式 人们对审美观念 的提高 目前随着预应 曲线梁桥的总弯矩和总剪力 比直线梁桥 和性能 ，将上部结构离散为纵横交错 的 力混凝土技术的成熟和广泛应用 目前 的总弯矩和总剪力略大 但其扭矩值则 网络 ，把分散在板的第一区段 内的弯 曲 修建的曲线桥不仅仅只限于满足交通功 相差较多。曲率越小 扭矩值相差越大。 和抗扭刚度假定集 中于最邻近的等效的 能的需求 还要求满足人们的审美要求。 也就是说 曲线梁桥的抗弯刚度要求与 梁格 内，即梁的纵向刚度集 中于纵 向梁 因而 ，多跨轻巧的连续 曲线梁桥在现阶 直线桥一样 ，而抗扭刚度要求则 比直线 内 横向刚度集 中于横 向梁 内，尽量使 段互通立交匝道 的设计 中被普遍采用 。 桥要大 。因而 ，当曲线梁桥 的横 断面采 模型与实 际受力状态 吻合 。网络划分 的 一般原则是纵 向网络最大间距不得超过 2 . 4 设置支座预偏心距 ，改善 曲线 扭转变形程度 扭转变形按照冀缘板在 1/ 4 有效跨径 横 向网络间距在 1/ 4 - 1/ 6 梁桥 的扭矩值分配 平面 内的形状 以及沿板边缘剪力流的分 有效跨径之间 对于梁宽较窄的桥梁 ，先 对于 曲线较小的曲线梁桥 过大的 布确定。对于较窄翼缘板 扭转变形不 划分较稀的网络 ，然后在点支承附近布 梁端扭矩将给上部结构设计增加难度 。 大 而宽翼缘板的扭转变形较严重 。因 置较密 的网络 。 而增加大量 的抗扭钢筋设计 ，则导致投 为由边缘剪力流引起的压缩在离开受载 2. 3 中横梁刚度大小对荷载分配影响 资费用加大 。对于桥梁两端设置具有较 区域边缘不远处就消失了，所 以宽冀缘 曲线梁桥的中横梁 . 不仅起着联系 强抗扭约束支座 而 中间各墩设置点支 板的较大部分宽度是无效的。冀缘板有 主梁和加强横 向刚度 的作用 而且是抵 承支座的曲线梁 ，可 以通过各 中间墩支 效分布宽度对支点断面的应力影响较大 ， 抗扭转保持全桥稳定的重要构件 。由于