减震器说明书.doc

PAGE PAGE 19 说明书 Ohlins减震器46DRS 你的Ohlins减震器46DRS有以下的特征。 重启阻尼辅助装置 尾托架上的活塞轴的调节器轮。 弹簧预载调节器 通过旋转液压调节器的旋钮来进行调节。顺时针旋转以达到更加深度的调节，逆时针来释放预载。 注意！ 当发动Ohlins震动减震器，非常推荐对于特定的品牌的摩托车来进行设置。 若你改变了设置，请像这样检查。 调节器有一个普通的右侧线。顺时针旋动阻尼调节器来玩去的关闭(位置是0)。逆时针旋转来开启和数咔嚓声知道你到达了推荐的咔嚓声的数。可以看最后页的安装数据。 警告！ 不许用大力，精细的蜂蜡表面可能被损坏。 图中是： （spring）弹簧预载调节器 (Rebound) 反弹油阻尼调节器 安全信号 在本文档中涉及安全的重要信息都是以以下符号显示： 这个信号意味着：你的安全被涉及了。 不遵守警告标志可能导致严重或者致命的伤害。 谨慎意味着特殊的防护必须执行以达到规避风险。 这个意味着涉及到步骤中的重要过程。 安装之前 Ohlins 不负责你因为没有准确执行而发生的伤害问题。 类似的，如果这个条款没有被遵照，那么这个保证书将失去效力。 （警告）1。你要知道的是：安装一个减震器，这个是没有被车辆制造商同意的，所以有可能导致你的车辆的不稳定现象。本公司不负责任何因为安装设置减震器而导致的损害或者伤害，请联系Onlins销售商或者其他有资格很建议的人。 2．请努力学习并且确定你理解所有的装备条款和手册。若你有任何相关的涉及到安装问题，请联系Onlins销售商或者其他有资格很建议的人。 3．本服务手册必定涉及到何时安装减震器，Ohlins产品涉及到连续的改进和发展。因此，尽管这些内容是在印刷时必威体育精装版的内容，但是仍然可能在你的产品和本手册之间有希望的差别。请联系Onlins销售商或者其他有资格很建议的人。 （注意） 配套内容 在安装减震器之前，请检查配套的内容，若有遗失，请联系销售商。 装备教学 将摩托车放于一个台子上以便后轮离开地面。确保摩托车稳定的固定而不会翻倒。 （警告！） 建议您找经销商或者其他有资格的人去安装减震器。 当更改减震器的时候，车辆服务手册上的指令必须要遵守。 当在被抬起的车子上工作的时候，必须确保车子已经被牢固的固定以避免翻倒。 移走车子上的坐垫。 解开放松脚刹。 移除后轮。 松开调节汽缸到液压弹簧预载调节器。 移除低端的减震器螺栓。 移除后面的坐垫托架然后移除上面的减震器螺栓。 移除减震器和液压弹簧预载调节器。 安装Ohlin减震器在后气阀门上托架， 使用原先的螺栓。 安装调节器汽缸到原先的托架上的液压弹簧预载调节器。胶管应该路由在气体盒子和电池盒之间。 安装减震器到低位的托架上。 安装上后轮和脚刹。 确保所有的胶管是收紧的。 安装座位托架，坐垫。 （注意！） 确保所有的软管是被收紧到正确的扭转力和没有对于减震器的任何纠缠和限制活动，当悬架已经被充分的压紧或者释放。 在台子上的车子 车子在路面上 骑乘中的车子 安装数据： 减震器长度 390mm 减震器冲程 70mm 弹簧预载 16mm 反弹阻尼调节器 12次 检查下陷和骑乘高度 前悬架 F1.在台子上带有悬架的充分扩展过的 = F2.在路面上的没有骑手的车子 = F3.有骑手的在路面上的车子 = 自由凹陷度 F1 – F2 = 骑乘高度 F1 – F3 = 后悬架 R1.在台子上带有悬架的充分扩展过的 = R2.在路面上的没有骑手的车子 = R3.有骑手的在路面上的车子 = 自由凹陷度 F1 – F2 = 骑乘高度 F1 – F3 = 推荐数据 Ohlins Racing AB公司的故事 在1970年，一个叫做肯斯的年轻人花了了大部分的业余时间去追逐自己的梦想：摩托竞赛。 一个仔细的观察者，肯斯惊颤发现一个特定的细节：摩托竞赛的的摩托车的支架很难承受摩托车的动力。 没多久肯斯意识到提高车轮的支架质量能更好的提高性能。 Ohlins竞赛开始于1976，仅仅2年后该公司赢得了他的第一个世界大赛头衔。尽管浸淫商界30年，但是寻找完美而后新功能仍然是公司的主要专注点。 祝贺！你现在是Ohlins减震器的主人。超过一百个世界大赛头衔证明了公司的实力。 每一个产品都经过细致的测试，我们的工程师费尽心机来达成优异的品质。 你手里的这个产品是纯正的竞赛品。 安装了本减震器之后，你也就宣誓了：你是一个纯正的骑手，你专注于得到最大的控制力和摩托车优异的反馈。一路行来，你的减震器是你一生的朋友，在你路程中一路传达品质和保证。 去探险吧！ （注意） 减震器是摩托车非