GK1C型内燃机车大轮修作业范围.doc

GKlC型内燃机车大轮修作业范围 一、柴油机部分 （1）曲轴箱 打开曲轴箱检查孔盖，盘车检查零部件能见部分状态： 1、检查曲轴箱内部不应有异物、异状、清洁马肚。 2、检查连杆螺钉紧固状态，防缓良好。 3、检查连杆横动量应正常。 4、检查主轴承座，机体等，不得有裂纹。 5、检查曲轴丰油道密封盖及挡圈状态应良好。 6、更换润滑油。 （2）凸轮轴箱 l、盘车检查凸轮轴及轴承状态。 2、检查进、排气推杆及滚轮、保证状态良好。 3、各螺栓无松动，防缓符合要求。 （3）汽缸盖和摇臂轴座 l、检查摇臂轴、内外弹簧、卡夹、横臂、导杆、调整螺丝等状态应良好。 2、检查调整进、排气门阀间隙。 3、启动后检查摇臂轴及冲击夹应有润滑油，高压油管、回油管不应有泄露。 4、拆解气缸盖、清除积炭、检查气阀阀杆不得有裂纹，研磨进、排气阀。 5、更换油、水管路橡胶圈，应保证油、水管畅通，无泄漏。 6、检查并调整气缸压缩间隙。 7、清扫排气管积炭。 8、全部缸盖进行水压试验。 （4）汽缸套，活塞连杆组。 1、更换缸套水封圈。 2、抽出全部缸套，检查穴蚀情况、如有严重伤或超磨限时应予更换。 3、活塞测量，不良活塞更换。 4、更换活塞环。 （5）喷油泵 l、检修、凋试喷油泵，上试验台联结后各部无泄露，作用灵活并保证两泵同步。 2、调整喷油提前角。 3、外观检查喷油泵和推杆、滚轮状态，各泵齿条应灵活。 4、检查喷油泵出油阀、出油阀弹簧、柱塞弹簧状态。 5、检查喷油泵齿圈止钉状态，不得有松动。 （6）调速器及控制装置 1、检查调速器，更换调速器油。 2、调速器应良好，转速应稳定，调整高低转速。 3、检查步进电机，自动停车装置作用应正常。 4、检查弹性联结杆、供油拉杆、夹头销、夹头套状态。 5、检查紧急停车按钮及复原手柄状态良好。 6、柴油机启动后，进行凋速器性能试验。 （7）增压器 l、检查增压器应转动灵活、运转状态良好无异音。 2、检查油、水管路无泄漏。 3、空气滤清器拆装，清扫。 4、清洗消音器。 5、吊增压器全面拆检清洗、检查。 （8）预热锅炉 l、检查喷嘴，检修所属燃料泵、滑油泵、水泵、风机等。 2、点火试验，油水温度和排烟正常。 （9）水系统 1、检查各水管止阀、管路、散热器联结状态牢固，外观检查无泄漏。 2、拆检高低温水泵，更换全部油、水封。 3、各阀作用良好，胶管无老化变质。 4、外观检查冷却风扇叶片及支座无裂缝。 5、拆检百叶窗风缸，更换不良胶圈，风缸动灵活。 6、清洗散热器单节。 7、中冷器清洁，疏通水道。 （10）燃油系统 1、检查各燃油管路联结状态应牢固、无泄漏。 2、高压油管及接头应无裂纹、联结无松动。 3、紫油机启动后，检查高压油管、同油符无泄漏。 4、检查旁通阀状态应良好。燃油压力正常。 5、清洗燃油粗滤器及精滤器，更换燃油滤器滤芯。 6、检查燃油泵状态，更换不良油封及联节。 （11）滑油系统 l、检查各油管路联结状态良好，无泄漏。 2、拆装清洗离心精滤器、机油粗滤器，增压器机油滤清器。 3、主机油泵各部无泄漏、启动后无异音、压力符合要求。 4、清洗机油热交换器。 （12）启动检查、负载试验 l、检查测量各缸压缩压力。 2、试验紧急停车按钮及极限转速。 3、测量增压器压力值应符合要求。 4、柴油机负载试验，并测量和调整有关参数。 二、传动部分 （1）液力传动箱 1、清洗滤清器。 2、检查工况装置、位置确认，手把拨动正常。 3、解体检修液力换向控制阀、换档阀。 4、清洗供油泵、齿轮泵、控制泵磁钢、滤网。 5、清洗工作油热交换器。 6、起机试验换向机构的作用状态。 （2）万向轴 l、检查各紧固螺丝不得松动。 2、外观检查均重块不得松动和移位。 3、各万向轴十字销、花键套打油。 （3）风扇偶合器装置 1、风扇偶合器下端轴盖加油。 2、检查偶合器充量调节阀，温度凋节阀状态良好。 三、走行部分 （1）车钩及牵引拉杆 l、检查车钩三态作用应良好。 2、检查测量车钩中心高度、车钩闭锁尺寸、车钩开启位尺寸和钩体尾部与从板间隙。 3、检查钩休、钩尾框、钩锁与钩舌接地面、防跳装置等状态。 4、牵引拉杆机构各部件无裂纹、变形，油润滑状态良好。 5、钩舌、钩舌销探伤检查。 （2）转向架 1、外观检查各部件有无裂纹及不良状态。 2、检查轴箱弹簧，有裂纹时需更换。 3、检查油压减震器及橡胶状态。 4、打开轴箱端盖，检查润滑状态及可见轴承有无异状。 （3）车轴齿轮箱 l、清洗车轴齿轮箱油泵滤网。 2、外观检查车轴齿轮箱有无异状，拉臂销的关节轴承打油。 3、开盖检查有无异物，检查螺旋伞齿轮有无异状。 （4）轮对 l、检查轮箍驰缓标记是否正常。 2、检查轮对踏面，轮缘磨损情况。(轮缘厚不得小于