公路处治土路基长期性能研究.pdf

公路处治土路基长期性能研究 TheStudyonLongTerm PerformanceofRoadTreatmentSubgrade 编者按 ：“公路处治土路基长期性能研究”项 目通过对大量的工程调研、室内外试 验、理论分析、数值模拟和现场监测等综合手段，系统研究了典型处治土路基在干 湿循环、冻融循环和淋滤作用等环境因素与荷载作用下的工程特性及其影响、长期 强度与变形规律，建立了考虑路基路面协调作用、基于动强度理论的处治土路基设 计方法框架体系与指标，提出了提高处治土路基长期性能的工程技术措施，同时结 合研究成果成功修筑了实体工程，编制了 《公路处治土路基设计施工技术指南》。 本篇介绍了该项 目的主要创新性研究成果、项 目的应用及推广情况，对于完善路基 设计理论和方法、促进行业技术进步和学科的发展具有重要理论意义。 Editor’SNotes：Tbrougl~Ve dousconstructioninvestigation，inandoutdoortest，theoratical analysis，datastimulationand onsitemonitoring．ThestudyonIongterm perfomr anceofroad treatmentsubgradeprojectsystematicallystudiestheconstructioncharacteristics，longtemr strengthand formationurlesunderdry-wetcycle．Freezing—melting circulation，leaching and otherenvironmentalfactorsand Ioading．Italsobuildsasystem and ind exthatcons idered the pavement synergism and dynamicstreng ththeory．Combined ththe researchresult， 《公路处治土路基长期 the fieldtestingprojectwasbuildand the RoadTreatmentDesignTechniqueGuidewas 性能研究》项 目为交通 edited．111ischapterintroducesmajorresearchresult，projectapplicationand itspromotion， whichha sbigsignificancetotheory and methodcompletion，industry developmentand aca— 运输部西部交通建设 科技项 目，由中交第二 demicadvancement． 公路勘察设计研究院 有限公司承担研究工 0 引言 作，于2010年 12月 18 日通过了交通运输部 我国西部地区广泛分布着膨胀土、红粘土、高液限土、湿陷性黄土和盐渍土 科教司的鉴定验收，该 等特殊土，这些土壤的工程性质差，不能直接作为路基填料，需要采用掺加粗 项 目研究成果形成了 砂、粉煤灰、石灰、水泥、土壤固化剂等物理或化学方法进行处治，才能满足路基 公路处治土路基设计 强度和耐久性要求。同时，在 自然环境和汽车荷载作用的影响下，处治土路基 与施工成套技术，并具 长期性能将产生劣化，但现行路基路面设计规范中，并没有充分考虑处治土长 有创新性和明显的社 会经济环境效益，推广 期性能变化对路基路面造成的影响，缺乏处治土路基设计方法与技术指标标 应用前景 良好，总体达 准，路基路