公路阶段性路基土石方中间交工质量检测相关要求.doc

公路阶段性路基土石方中间交工质量检测相关要求 按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通运输部2004年3号令）及《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）的规定，公路工程（合同段）阶段性的路基土石方中间交工质量检测应具备以下条件。 一、完成实体工程 1、申请路基土石方中间交工的路段须已按合同、有关规范和设计文件的要求建成； 2、路基顶面必须做到表面平整、边坡平顺、稳定，不得亏坡。 3、挖方路基的路床标高、宽度、线性及边坡坡度符合图纸要求，且临时排水设施畅通。 4、填土路基已完成冲压补强。 5、结构物台背回填符合要求，质量保证资料齐全。 6、涵洞洞口必须完成，路基防护、排水等工程尽可能实施到位。 7、路基中间交工宜连续整段地进行，长度整幅应不小于1KM。 二、完成自检工作 1、施工单位须按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格； 2、监理工程师对工程质量检验并评定合格； 3、建设单位需完成预检工作 1）实体工程检查 （1）对填方路基的上路床的填料质量、挖方路基的换填料质量以及软土地基路段和桥头路基的月沉降量进行检查。 （2）线形和外形尺寸：线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位。 （3）纵面高程：水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。严格控制路基顶面高程，路基表面严禁有贴薄层现象。 （4）平整度、横坡 平整度：用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段的横坡及边坡坡率应重点检测。 （5）弯沉值：弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，“弹簧”路段必须进行处治。要求用重型压路机或拖碾在路基上慢速全幅碾压一遍，再进行弯沉检测。凡是路基弯沉值超标的路段，必须进行处理。 （6）压实度：按规范及设计要求进行压实度检测。对压实度达不到要求的路段，要求路基施工单位进一步碾压，直至达到要求。 （7）路基排水：要对路基排水完善情况进行检查，特别是对挖方路段及隧道进出口边沟深度、超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水通畅。 （8）结构物砂浆饱满度：对浆砌构造物实施破坏性检查，对存在问题的分项工程或施工段落及时实施返工处理。 （9）混凝土强度：对小桥、涵洞盖板等混凝土构造物用回弹仪或超声波检测进行检测。凡是不符合设计要求的须及时进行返工或更换处理。 2）质量保证资料的检查 各项质保资料台账应清晰，资料应齐全，并完成初步的整理归档工作。 3）外观检查 （1）路基土石方：路基边坡坡面平顺、稳定，曲线圆滑，不得亏坡。路基无沉陷、开裂。 （2）排水工程：排水沟内侧及沟底应平顺，无阻水现象，外侧无脱空。砌体坚实、勾缝牢固。 （3）涵洞：涵洞进出口顺适，洞身直顺，帽石、八字墙、一字墙平直，无存在翘曲现象，洞内无杂物、淤泥、阻水现象。台身、涵底铺砌、拱圈、盖板无裂缝。涵洞处路面平顺，无跳车现象。 （4）支挡工程：砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。沉降缝垂直、整齐，上下贯通。泄水孔坡度向外，无阻塞现象。混凝土表面的蜂窝麻面不得超过该部位面积的0.5%。．墙身无裂缝和破损。 三、后续路面施工准备充分 1、路面施工、拌合设备已到位，已完成安装、调试及试拌工作。 2、拌合场已完成路面硬化工作，路面原材料堆放符合规范要求。 3、原材料抽样试验符合规范要求。 4、建立路面集料生产拌合的规章制度。 5、完成铺筑试验路段的施工方案的报送和审批工作。 6、完成路面工地试验室设备标定、人员投入及试验室临时资质的申报工作。 四、完成标识设置工作 为满足实施好工程阶段性的中间交工检测验收工作，指挥部须督促各施工单位做好路基土石方、圬工砌体、构造物等具备设置标识条件的工程按阶段需要实施统一要求的标准进行设置标识。 1、路基土石方、圬工砌体、桥函构筑物等具备设置标识条件的工程按阶段需要实施统一要求的标准进行设置标识， 2、路基土石方工程段：要求在路基边缘两侧分别设置标识明显的里程桩号 3、混凝土及圬工砌体类支挡防排水构造物：要求在每设计自然段起止处、沉降缝和施工胀缩处的立面标识桩号，桩号位置距地面高度各施工自然段应基本一致。 4、涵洞（通道）工程：要求在进出口的八字墙（一字墙）立面上标识涵洞（通道）的中心桩号、跨径、净高及长度。 5、路肩墙、边沟、排水沟及路缘石等类工程：要求在每设计自然段起止处、沉降缝和施工胀缩处的顶面标识桩号的同时，并逐一增加标识20米设计整桩号。 五、申请质量检测 施工单位、监理单位、建设指挥部检验合格后，必须及时进行申请质量检测，经厅质监局认可并组织抽检合格后，方才可开始路面施工。