汽车音响改装升级指南.doc

改装升级指南：高质量汽车音响系统 一套高质量的汽车音响系统，可以一步到位安装，也可以选择逐步升级。 升级第一步：选择好自己所需求的喇叭和主机。该步最为关键，一旦选择了，以后的升级是以此为基础的，所以必须慎重考虑。选择喇叭时应注意： 　　a.您喜欢听什么类型的音乐；　　b.音质是喜欢硬朗的豪放型还是原汁原味的温暖型；　　c.自己对音乐质量要求的程度怎样。 主机应选择质量较好、抗震能力强、音质纯度较高、样式美观的产品，输出功率略大一点为宜。改装后能使您得到耳目一新的感觉。 升级第二步：加重低音喇叭。一方面适应现代音乐软件超低频较大能量部分的要求；另一方面为弥补汽车飞驰时低频在听觉上的损失。安装后，聆听起来会觉得音乐内涵更丰富、更有力度感。 升级第三步：由原机头内部功放推动前后声场喇叭改为外加功放推动，提高音质。做到这一步已经是整套系统的最佳组合，音乐不但表现得淋漓尽致，而且更有排山倒海般的磅礴之势。 例如，第一步加日本阿尔派CD主机，美国RODEK(乐迪)NM-36506英寸套装喇叭组合；第二步加RODEKRA-2100I两路功放推动PW-41010英寸重低音喇叭；第三步加RODEKRA-460I四路功放推动前后声场NM-3650套装喇叭。三次升级没有浪费一件器材，每次的投入也不多，最为可贵的是您能感觉到三次不同升级对音质提高的不同效果，您会觉得音乐更迷人。 音响改装 把车变成流动音乐厅 当您驾驶着心爱的越野车驰骋在自然美景中时，若有美妙的音乐相伴，可以增添无限乐趣，让驾驶成为一种享受。然而越野车原装的音响所体现出的效果远远不能满足这种需要，那么如何选装一套性价比高的音响系统就要有以下考虑。对于一个从没有接触或不十分了解越野车音响改装的爱好者来说，不妨先采取逐步升级的策略，这样做不仅让自己的第一次投资不会过大，同时也能慢慢地感受到声音表现的变化，更重要的是还能学到很多相关知识，并得到乐趣。在这个过程中你可以了解改装过程中的每一个环节，懂得了改装某项器材会使何种声音产生变化，以及它的重要性；再依照个人对音乐品位的追求，从众多器材中找到自己想要得到的音响效果，或细腻、或鲜活抑或是深沉淳厚……选择CD主机最关键原车的汽车音响主机只是针对满足一般消费者的基本需求，因此不管是外观还是性能，根本达不到露天音乐会的效果。那么，首先要改装的就是原有的音源，即现在车上广泛采用的CD讯源，不管是单碟CD机还是多碟CD机，重要的是看它们有没有“讯号输出”的RCA同轴端子，它就像家庭电视后面与VCD机连接的那种端子，如果没有，那就不可能安装升级的功率放大器、音频信号处理器和均衡器等等，那就需要重新安装一台CD主机。市场上销售的改装类主机都会有二组或三组输出端子，在此，建议大家购买时最好能充分考虑自己的需求：如果加装多碟碟箱的CD主机，换碟时带有多碟碟箱的操作方便，但音质效果却不如单碟机好，另外一个方面也要考虑，越野车有时多在凹凸不平的路上行驶，虽然目前很多多碟碟箱都安装了防震功能，但效果也不如单碟机好。如果要追求好的音质，同时不怕换碟麻烦的话，干脆就直接选择型号较好的CD主机。 原车的音响很多都没有加装功率放大器，都是用主机的功率直接驱动喇叭。因此，在选择CD主机时除了要有RCA输出外，还要选择有内置功放的主机，并尽量选择功率较大的主机，功率输出40W以上的为最佳。即使换了主机后而没更换喇叭，功率输出值的提高也会使原厂的喇叭生动不少。还有一种是不具备内置功放的主机，俗称叫“哑巴主机”，这种主机均是高级音响发烧友选用的专业产品，这种技术是为了把电路所带来的干扰降到最低，主机只是读取音源，来奉献出更好的音乐品质，达到更加完美的音乐效果。像世界著名汽车品牌“阿尔派”CDA——7998R的主机，就是这种主机里最杰出的代表。主机功率提高后，原厂的喇叭在面临低音强、动态大的音乐时就会招架不住，因为它们一般功率很低，且音质不好，所以选择安装品质较好的喇叭就成了下一步骤。喇叭直接影响音质高音单元（或加上超高音）设计在中低音单体中央、以一根轴心立起来构成的“同轴心”喇叭，在汽车音响上相当常见，很多原厂喇叭或改装的低价位喇叭就是这种。它成本低也好驱动，虽然音响的定位与音色多半并非顶尖，却也不失为主机来推动音乐的一个低价位的选择。各音域单体分开设计，再以分音器来作为频率设定的分体式套装喇叭，成为近年来改装车用喇叭主流，这种设计的声音品质一般较好，而且高音喇叭的安装位置可以依不同车种来调整，较容易获得良好的音场定位效果，但价格偏贵。喇叭是将整个系统表现出来的最后阶段，是把信号变成声音的工具，自然喇叭的好坏直接影响到音质的好坏，因此喇叭部分的预算我认为最好不要太省，与其挑两组普通的喇叭，还不如挑一组比较好的喇