变压器的工作原理、结构和常见故障.docx

变压器的结构.组成和维护保养 一、变压器的主要类型 ⑴按绕组分为： (P双绕组变压器 K三绕组变压器 九自耦变压器 ⑵按相数分为： (P单相变压器 K三相变压器 九多相变压器 (3)按用途分为： (P升压变压器 K降压变压器 九隔离变压器 (4)按冷却方式 (P油浸自冷变压器 K干式空气自冷变压器 九油浸风冷变压器 卩油浸水冷变压器 二、 工作原理 利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,从一个电路向另一个 电路传递电能或传输信号的一种电器是电能传递或作为信号传输 的重要元件。 三、 变压器的结构 1、 一次绕组(原绕组)一电源侧 2、 二次绕组(副绕组)一负载侧 3、 变压器铁心一磁路部分  图5?7油浸式电力变压器 1 —賂牌必——信号式温度计$3—吸握器『4——油表;5——储油柜； 6——安全气道M—气体继电器浮——高压套管诃一低压套管——分接开关 11—油箱J2—放油阀门门3—器身$14 — 接地板$15—小车 四、变压器组成部分 1.铁心 铁心由心柱和铁辄两部分组成。 心柱用来套装绕组，铁辄将心柱连接起来，使之形成闭合磁路。为减 少铁心损耗，铁心用厚0. 30-0. 35mm的硅钢片叠成，片上涂以绝缘漆, 以避免片间短路。 按照铁心的结构，变压器可分为心式和壳式两种。 2?绕组 定义:变压器的电路部分，用纸包或纱包的绝缘扁线或圆线（铜或 铝）绕成。 一次绕组：输入电能的绕组。 二次绕组：输出电能的绕组。 高压绕组的匝数多，导线细；低压绕组的匝数少，导线粗。 从高，低压绕组的相对位置来看，变压器的绕组可分为同心式和交迭 式。 同心式 结构：同心式绕组的高、低压绕组同心地套装在心柱上。 特点：同心式绕组结构简单、制造方便，国产电力变压器均采用这种 结构。 交迭式 结构：交迭式绕组的高、低压绕组沿心柱高度方向互相交迭地放置。 特点：交迭式绕组用于特种变压器中。 油/油箱/冷却/安全装置 器身装在油箱内，油箱内充满变压器油。 变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用： ①在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用。②变压 器油受热后产生对流，对变压器铁心和绕组起散热作用。 油箱有许多散热油管，以增大散热面积。 为了加快散热，有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环，外部用变 压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱。这些都是变压器的冷却装 置。 4、变压器的额定值 1） 额定容量SN：额定工作状态下的视在功率，单位为kV或kVA。 三相变压器指三相容量之和。 2） 额定电压U 1N/U2N：U1N是电源加到原绕组上的额定电压，U2N是 原边绕组加上额定电压，分接头在额定位置时副边开路电压，即空载 时副绕组的端电压。单位为V或kV。 三相变压器指线电压。 3） 额定电流I1N/I2N：变压器额定容量分别除以原、副边额定电压 所计算出来的线电流值。 单位为Ao 三相变压器指线电流。 4） 额定频率：按我国规定，工业用电50Hz 五、变压器常见故障和处理办法 1、声音异常 变压器正常运行时，铁心振动而发出清晰有规律的“嗡嗡”声。 但当变压器负荷有变化或变压器本身发生异常及故障时，将产生异常 音响。若平时注意多听，对正常的声音比较熟悉，相比较之下就容易 察觉出变压器的异常音响。 1?1声音比平时沉重，但无杂音，一般为变压器过负荷引起。变 压器长期过负荷是烧坏变压器的主要原因，这是不允许的。当发生变 压器过负荷运行时，要设法减少一些次要负荷以减轻变压器的负担。 1?2 声音尖，一般为变压器电源电压过高引起，电源电压过高不 利于变压器的运行，对用户用电设备也不利，而且会增加变压器的铁 损。因此，应及时向有关部门报告处理。 1?3声音嘈杂、混乱，变压器内部结构可能有松动。主要部件松 动会影响变压器的正常运行，要注意及时检修。 发出“疇叭”的爆裂声,这可能是变压器绕组或铁心的绝缘 发出“疇叭”的爆裂声, 这可能是变压器绕组或铁心的绝缘 有击穿现象。这种情况会造成严重事故，因此要立即停电检修。 1 . 5由于系统短路或接地，通过大量短路电流，会使变压器产生 很大的噪声。 1. 6 铁心谐振会使变压器发出粗细不均的噪声。 2、变压器油温过高 变压器上层油温超过允许温度可能是变压器过负荷、散热不好 或内部故障造成的。油温过高会损坏变压器的绝缘，严重的甚至会烧 毁整个变压器。因此，一旦发现变压器油温过高，应及时查明原因采 取相应措施。 3、 油位显著下降 正常时的油位上升或下降是由温度变化造成的，变化不会太 大。当油位下降显著，甚至从油位计中看不见油位，则可能是因为变 压器出现了漏油、渗油现象，这往往是因为变压器油箱损坏、放油阀 门没有拧紧、变压器顶盖没有盖严、油位计损坏等原因造成的。油位 太低会加速变压器油的老化，变压器绝