电厂专项风险评估表起重机械及吊具.docVIP

专项风险评估表 评估内容 起重机械及吊具 评估日期 2007年 评估资料 现场起重设备和起重工器具、作业指导书、检修标准 评估依据 NOSA元素2.15（起重机械及吊具）条款、特种设备安全标准、国家和行业标准 评估目的： 对我厂起重设备（含电梯）、起重工器具和起重作业人员可能出现的问题，进行危险辨识和风险评估，制定相应措施并有计划执行，降底风险，保证人员和设备的安全。 评估小组成员简介： 元素负责人： 各部门元素协助人： QHSE分部： 各承包商： 现状简介： 目前我公司的起重设备及其吊具管理有序，工作规范，严格执行了国家和行业有关规定，并针对起重设备做了专项检查和整改。 潜在危险点的描述及控制措施 序号 评估确认存在的危险 小组建议评估后的措施 起重作业人员未经培训，工作过程失误造成事故。 由质量技术监督部门对起重设备作业人员进行专门培训，考核合格，发放特种作业资格证书后，持证作业；正在接受起重作业培训的人员在操作时一定要在持有起重作业资格证人员的监督下进行。 起吊过程指挥不当，造成操作失误，引发事故。 按国家标准统一起吊指挥信号（包括口笛信号和手势信号），并对起重操作、指挥和相关人员进行培训。要求指挥人员在起吊过程中信号指令准确。 起重设备未经质量技术监督部门监督检验合格，发生故障造成事故。 由质量技术监督部门按照规定和标准定期对所有起重设备进行定期检验。 起重作业中，起重设备安全保护装置失灵，造成事故。 由起重设备管理部门、维护部门定期对起重设备的过卷扬限制器、过负荷限制器、行程限制器、联锁开关、机械电气制动装置、煞车等安全保护装置进行检查维护，保证状态良好，不合格的禁用。 起重设备未进行上锁管理，操作手柄暴露或驾驶室敞开，任意人员随时可以进行违章操作造成事故。 起重设备操作手柄定点放置并上锁，起重设备驾驶室应上锁，手动起重设备链条也应上锁，钥匙由设备管理部门、使用维护部门专人保管，使用前需办理登记手续。 部分旧式起重设备危险部位标志不全或不清晰，易引发事故。 按国家标准统一对全厂起重设备危险部位进行标识。 起重设备及工器具最大载荷未标注或不清晰，导致过载起吊引发事故。 在起重设备及工器具显著位置上（比如吊钩、横梁、标识牌、工器具外表、护罩等）清楚标识最大载荷。 起重机械吊钩变形，在起吊过程中吊钩损坏造成事故。 定期对起重机械吊钩进行检查，每年按A、B、C三点法对吊钩开口度进行测量，并与原始记录进行比较，发现超出标准应立即报废。 起重吊钩保险扣损坏，旧式起重设备吊钩无设计保险扣，在起吊过程中钢丝绳容易从吊钩松脱，造成事故。 定期检查吊钩保险扣，损坏的应修复或更换，保证状态良好。对现存无保险扣吊钩的起重作业进行风险识别与评价，制定防松脱措施，添加到起吊作业JSA和WSWP中，并完善起吊作业方案和检修标准（文件包）。在起重设备大修、改造中将吊钩逐步更换成配保险扣的。 起重设备驾驶室安全通道和出入口不通畅，标识指引不明确；部分旧式有架空驾驶室的起重设备未设计安装安全通道，事故时易造成工作人员伤害。 保证起重设备安全通道和出入口的通畅，标识指引齐全清晰。在无安全通道的起重设备定置逃生绳，张贴逃生指引和使用说明。 起重设备电气设施漏电，造成触电。 安装漏电保护装置，金属结构和外壳有良好接地；定期对起重设备电气设施进行检查维护；有驾驶室的起重设备驾驶室地板应采用绝缘材料，或铺设绝缘胶垫。 起重设备发生火灾。 定期对起重设备易燃部分（电气设施、机械润滑部分等）进行检查维护；有驾驶室的起重设备应在驾驶室或附近区域配置灭火器。 起重作业人员不熟悉起重设备逃生途径和具体方法。 各起重作业部门班组应制定行车逃生预案（应包括逃生装置的使用），对起重作业人员进行培训和演练。 起重用钢丝绳、链条、合成纤维吊装带、纤维绳有缺陷，使用寿命缩短，起吊时断裂造成事故。 钢丝绳和链条应及时润滑，防止生锈；合成纤维吊装带和纤维绳，应保持干燥，受潮后应降底荷重一半使用；使用时应防止绳索与其它架构摩擦或乱绳而断裂；定期对绳索进行检查保养，不符合标准的应报废禁用。 滑轮和滑轮组使用不当造成事故。 定期检查并保养滑轮和滑轮组，不符合标准的应报废禁用；滑轮不准拴在未经计算的结构物上；滑轮着地时应垫木板防止尘士进入；滑轮的钩环和销子要紧固，防止绳索跑出；滑轮组只能向扒杆方向倾斜；滑轮组拉紧时两个滑轮的距离不小于0.5m；导向滑轮的内角侧应避免站人。 吊钩、吊环、卸扣、专用吊具（包括自制吊具）等使用不当造成事故。 应根据荷重正确使用吊具；对吊具进行定期检查保养，不符合标准的应报废禁用；自制吊具应计算载荷并做荷重试验后经部门批准后方可使用。 便捷式手拉葫芦使用不当造成事故。 根据荷重正确使用手拉葫芦；悬挂手拉葫芦的构件或建筑物必须经过计算；禁止用手拉葫芦长时间悬吊重物；手