单元6票务管理程序.ppt

三、备用金管理 车站硬币库存的安全范围为车站库存基数到库存基数×80％之间，车站库存基数是指车站维持运营的基本硬币保有量，为本站单日最高硬币用量×3。车站发现备用硬币数量接近或低于阀值时，应及时向票务收益室申请兑换。票务收益室定期组织车站进行备用硬币盘点。当发现硬币数量损失并在误差允许范围内时，车站应及时向票务收益室申请补足。当发现硬币损失量超出误差允许范围时，公司成立由站务室、财务部、票务收益室等相关部门组成的联合调查组，对硬币损失情况进行专项调查并最终得出调查报告，提出整改意见。 车站硬币兑换管理流程如右图所示： 四、假钞的处理 1、车站客服中心假币、错款处理原则 车站客服中心进行现金交易时，需要使用相关设备辨别钞票真伪，如发现假钞或无法确认真伪的钞票时，应予以拒收。结账、缴款过程中发现收到假币时，若假币无法被车站验钞机正常检出，则相应票款损失由公司承担。若假币能够正常检出，则损失由相应责任人承担。 四、假钞的处理 2、收到假币的处理 收到你认为可能是的假币，请乘客换一张。 乘客执意不换的，将其币种、编号抄录下来，请乘客确认、签字，并留下身份证上的地址、号码以及联系电话。 向乘客说明此币明日交银行鉴别；如是假币，你必须前来付票款；如不是，我们会上门道歉并找零。 6.3 福利票换发管理  福利票是城市轨道交通企业免费给持有有效证件的相关人员发放的免费乘车的票卡，如北京、广州、上海等城市的城市轨道交通运营公司都有各种福利票，极大的方便了相关人员，如老人、残疾人等的交通出行。 6.3 福利票换发管理  福利票的换发方法： 需要申领福利票的乘客，可持有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。福利票仅限当日在换领站本人、单次进站使用，但需要申请人本人亲自领取，不得代领。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员对证卡核对检查。 乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 “嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客可进站。 此外，持有《残疾人证》的视力残疾的盲人乘客可以有一名陪同人员免票乘车。 * * * * * 6.4 车站票务备品管理  城市轨道交通车站的票务工作流程复杂，手续严格，所需的备品种类繁多，并且需要专人看管，各种备品的申领使用，需要做好登记，结借出需及时归还。车站中的票务备品主要有各种票务钥匙、验钞机、点卡机、电子计数器、硬币分拣计数机、便携式查询机PTCM（如右所示）等。 6.4 车站票务备品管理  1、票务钥匙管理 票务钥匙指车站在开展票务工作时使用的钥匙，主要包括AFC系统设备钥匙以及各票务相关岗位在保管车票、现金等工作中使用到的票务工具、器具钥匙和票务管理用房钥匙。主要有自动售票机（TVM）维护门钥匙、半自动售补票机（BOM）维护门钥匙、闸机（AG）维护门钥匙、钱箱钥匙、票箱钥匙、回收箱钥匙、票柜钥匙、保险柜钥匙、点钞室监视系统钥匙、点钞室门钥匙、票务处防盗门钥匙等，由于票务钥匙的安全管理直接影响到车站车票、现金、设备的安全，在日常工作中，车站需严格按要求加强对票务钥匙的管理。 6.4 车站票务备品管理  1、票务钥匙管理 为保证钥匙保管有凭证记录，车站需设立专门的台账记录钥匙的配发、更换、回收等总体情况，所有的票务钥匙均统一配发，统一管理。车站需定期对所负责保管的所有票务钥匙进行盘点，做到账实相符，当盘点账实不符时，车站应立即组织调查。票务钥匙一般设有备用钥匙，以便在工作人员不慎遗失或损坏钥匙时，车站能使用备用钥匙正常开展票务工作；同时，为了确保当班员工是掌握相关票务钥匙，进入相关车票、现金安全区域，进行相关票务设备操作的唯一人，保证现金、车票管理的安全及处理的独立性，备用钥匙一般情况下不得使用，需由站长与值班站长共同清点加封后交给站长保管。 6.4 车站票务备品管理  2、票务工具和器具的管理 在日常票务工作中，车站需要进行大量的现金和车票的清点及运送工作，为了提高车站票务工作效率，同时保障现金、车票清点工作的准确性，以及现金、车票及相关票务设备在运送途中的安全性，通常需要使用一些辅助工具和器具完成票务工作，常见的票务工具和器具主要有保险箱、票务手推车、点票机、点钞机、点币机、验钞机、配票箱等。 6.5 实训任务 任务一：了解票务收益室与车站间报销凭证、发票的配发、接收及上交管理流程及车站间报销凭证及发票调配管理流程： 1、票务收益室与车站间报销凭证、发票的配发、接收及上交管理流程 2、车站间报销凭证及发票调配管理流程 6.5 实训任务 任务二、掌握《售票员日营收结算单》的填写 任务三、掌握《钱箱清点报告》即《TVM日营收