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某桥右岸锚洞混凝土施工方案 一、概况： 右岸锚碇基础为较完整的岩石，故设计采用隧洞式锚碇，锚洞深约18M，内设一4?8?12M的钢筋混凝土结构锚板，一根主缆对应一个锚洞。整个锚碇锚固体系由锚板，拉杆、锚具及定位型钢等组成。右岸锚碇是将锚板内拉杆与主缆(一根主缆对应两根拉杆)通过一个锚具直接连接。 二、主缆定位型钢安装及锚板钢筋制作 主缆锚固于锚碇中的位置直接影响主缆的受力，关系到整桥的使用。与主缆相连的拉杆由定位型钢及锚板钢筋网完成定位。首先通过实验确认及型钢的材质满足规范要求。将型钢、钢筋除锈，按照设计图提供的尺寸精确下料制作。制作好的半成品编号分别堆码在高于地面的垫木上。计算出每一根主缆拉杆的位置，经复核后，用全站仪放出定位型钢在洞内的水平位置，再用重锤配合校定后的精密钢尺完成定位型钢的垂直定位。在洞壁打孔，埋入?20短钢筋，用以固定N2、N3槽钢。再固定N8钢板，再定位拉杆N1，然后定位N4、N5角钢，N6钢筋及N7箍筋（如钢筋与型钢矛盾，适当调整钢筋位置）。相接触的N2槽钢、N4角钢、N5角钢之间应焊接，相接触的N3槽钢，N4、N5角钢之间也应焊接。锚碇中的锚杆尽量与型钢及钢筋点焊成一体，且钢筋及型钢的焊接质量必须符合规范要求。加强锚板的整体性以利受力。当安装完成后，使用全站仪配合精密钢尺再次核对其安装精度。 三、锚板混凝土浇筑 完成型钢定位及锚板钢筋制作后，在锚板混凝土施工之前，应将锚板的设计角点一一放样至锚洞内壁地面上，并用精密钢尺校核各控制点间尺寸偏差。锚板模板采用组合钢模拼装，∠120角钢作背肋，以钢管架利用锚洞壁作支点配合已预埋的钢筋桩焊接斜拉杆来稳固模板，保证模板在浇筑过程中不变型。模板拼装好后，再用全站仪将模板的四个角点坐标与设计坐标进行复核，并用钢尺丈量模板的边长。根据规范要求：模板安装的平面尺寸偏差应控制在±20mm以内。 在右岸平交口布置4台500型强制式拌和机、2台自动配料机、一台混凝土输送泵，采取泵送方式一次性浇筑完成，以保证施工的快速、连续性。浇筑前将洞壁与锚板的接合面凿毛、清洗干净，保证锚板与洞壁的良好结合。由于锚板体积较大，且直接关系到整桥的受力。所以必须考虑对大体积混凝土的防裂，拟采取以下方法： （1）混凝土的温度控制： a.采用矿渣水泥，使用中心实验室提供的配合比，并在施工中严格执行。b.控制混凝土入模的温度。对砂石料加遮盖，防止日照。砂石材料在进入拌合机前洒水降温，同时降低拌合用水温度。将混凝土入模温度控制在20℃左右。c.浇筑时避开一天中温度最高的时间，选择在午后开盘。通过以上措施减小温度应力对大体积混凝土 （2）提高混凝土的拌合、振捣质量，减少混凝土的收缩。混凝土应满足设计标号，泵送施工，低水化热，缓凝等要求。a.控制好拌合时的水灰比，将塌落度控制在80—180mm，并加入适量的外加剂。最小水泥用量280kg—300kg/m3。b.加强混凝土振捣质量的控制。在振捣过程中应注意避免振捣棒与钢筋及定位型钢接触造成其移位。 浇筑后的养护一方面保证混凝土后期强度的正常增长，另一方面降低了混凝土干缩应力，防止混凝土裂缝产生，因此养护是保证锚板混凝土质量的重要措施。混凝土的养护时间不少于14天。最后完成锚洞洞口及右岸边坡挡墙施工。 四、质量保证措施 为保证大桥锚碇施工的质量，我经理部成立了以项目经理XXX为质检领导小组组长，总工XXX、副经理XXX、副经理兼总工XXX等人为质检领导小组副组长，组员XXX等人成立的质量保证体系，并成立了质检科，任命XXX为质检科科长。工地现场安排一名施工经验丰富的现场技术人员专职负责施工质量以及有丰富管理经验的现场调度协调工地上的一切施工环节，确保锚碇施工的正常进行。隧洞式锚碇的爆破和开挖班组均为有丰富隧洞施工经验的施工队伍，采用机械化作业进行以保证质量和工期。混凝土作业班组将安排曾在XXX桥（跨径L＝960M）施工的施工队伍进场施工。 混凝土备料使用自动配料机两台，浇筑采取泵送方式，保证混凝土的拌合质量以及施工的快速、连续性。混凝土的浇筑应严格按水平分层（30CM）一次性浇筑完成。确保振动棒的振动频率及振动时间,浇注用砂石料必须是经过取样试验,其性能满足规范要求的合格材料。拌和机的操作手必须是持证上岗的熟练工，考虑到混凝土的体积较大浇筑时间较长，每台拌和机需配置两名工人。混凝土的拌和时间应大于120s，并严格掌握好用水量，以保证混凝土的坍落度。 五、安全生产保证措施 在施工的过程中，我们不仅要树立“百年大计，质量笫一”的观念，还必须要有“安全生产、人人有责”的思想。在锚洞的施工中，会涉及到岩洞爆破，隧道挖掘，高空作业等。尤需注意安全。 爆破安全措施：1、在洞口明山爆破开挖时，要明确划定爆破作业及施爆时的安全警戒范围，同时在要道显著地点设置爆破警示牌告