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东风商用车公司市场销售总部 ? Copyright ZF Friedrichshafen AG 东风经济型牵引车商品介绍 经济型牵引车项目组2011年4月 背景 * 东风经济型牵引车是独具东风特色的车型，它体现了东风公司传承与创新的设计理念，在继承传统东风技术优越性特点的同时，又不断满足新时代用户的要求，也成为了一款极具“经济性与实用性”的东风品质的典范 。 经济型牵引车在当今牵引车市场仍占有重要的地位， 2010年，经济型牵引车上牌数据为9万余台，市场份额占据了整个牵引市场的1/3。预计未来3-5年的TIV容量仍然会保持在10万台规模。 商品规划 研发 生产制造 质量管控 服务保障 营销能力 以客户 为中心 公司统一的管理平台 目标区域 经济型牵引车：全年TIV约9～10万台； 品种：CPB12/FK/J5K/FM/J5M/J5P/长头/新大威等 经济型牵引车行业分析 31％ 22％ 经济型牵引车按地市销量图 主要集中在晋冀鲁豫蒙皖吉等资源大省或运力输出大省 　 　 　 2000台以上 1000台以上 700台以上 目标区域：7个省、21个地级市将是东风经济型牵引车主销区域 目前主销商品 * 目标区域 津冀、鲁、晋、蒙、豫、辽、吉、皖等； 目标市场 杂货类、煤运等中长途标载运输； 目标工况 GCW(列车总重) ≤60吨，标载车速70-80km/h。 市场定位 质量可靠、技术成熟中低端能源类、散货运输车辆； 主要竞品 解放新大威，J5M等； EQ4256W3G 6X4车型 经济型市场 目前主销商品 * 主要竞品 解放新大威，J5M等； EQ4221W3G 6X2车型 目标区域 津冀、豫、鲁、晋、皖、吉、蒙、苏等； 目标市场 杂、散货类中长途标载运输； 市场定位 技术成熟、质量可靠的中低端杂、散货运输车辆； 目标工况 GCW(列车总重) ≤60吨，标载车速70-80km/h。 目前主销商品 * 主要竞品 解放新大威，J5M等； EQ42163W3G 4X2车型 港口市场 目标市场 港口集装箱货物、轿运、轻抛货运输； 目标区域 粤、津冀、浙、沪、鲁、豫、苏等； 市场定位 经济、可靠的港口货物运输车辆； 目标工况 GCW(列车总重) ：≤50吨，标载车速60-70km/h。 目前主销商品 * 产品型号 品种 驱动型式 型式 发动机 驾驶室 变速箱 后桥型式 后桥/速比 轮胎 轴距/mm EQ4256W3G-N9FC-C04-010B CPB12 6×4 EGR YC6L340-33 高顶 12JS160TA 单级 435/4.44 295/80R22.5 3300+1300 EQ4256W3G-N9FC-C04-020B CPB12 6×4 EGR YC6L340-33 高顶 12JS160TA 单级 435/4.44 11.00R20 3300+1300 EQ4256W3G-N9FC-C02-010B CPB12 6×4 EGR L340 30 高顶 12JS160TA 单级 435/4.44 295/80R22.5 3300+1300 EQ4256W3G-N9FC-C02-020B CPB12 6×4 EGR L340 30 高顶 12JS160TA 单级 435/4.44 11.00R20 3300+1300 EQ4256W3G-N9FC-C01-010B CPB12 6×4 EGR YC6L310-33 高顶 9JS119TB 单级 435/4.44 295/80R22.5 3300+1300 EQ4256W3G-N9FC-C01-020B CPB12 6×4 EGR YC6L310-33 高顶 9JS119TB 单级 435/4.44 11.00R20 3300+1300 EQ4256W3G-N9FC-C03-010B CPB12 6×4 EGR L315 30 高顶 9JS135TB 单级 435/4.44 295/80R22.5 3300+1300 EQ4256W3G-N9FC-C03-020B CPB12 6×4 EGR L315 30 高顶 9JS135TB 单级 435/4.44 11.00R20 3300+1300 EQ4221W3G-N9HC-C04-020B CPB12 6×2 EGR L340 30 高顶 12JS160TA 轮减 300H/4.44 11.00R20 1900+2600 EQ4221W3G-N9HC-C05-010B CPB12 6×2 EGR L340 30 高顶 12JS160T 单级 500/3.42 295/80R22.5 1900+2600 EQ4221W3G-N9HC-C05-020B CPB12 6×2 EGR L340 30 高顶 12JS1