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第三章 车辆 一. 概述 二. 铁路车辆的基本构造 三. 车辆代码、标记及技术经济参数 四. 车辆的检修 一、概述 1. 用途：铁路车辆是运送旅客和货物的工具。 2. 特点：一般车辆没有动力装置，需要把车辆连挂成列，由机车牵引，才能在轨道上运行。 3. 分类 （1）按用途分：客车、货车等。 ? 客车有：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、双层客车 、餐车、行李车、邮政车等。 货车有：通用货车、专用货车和特种货车等。 ① 通用货车：能装运多种货物的车辆。 如：棚车、敞车、平车、罐车、冷藏车等。 ②专用货车：专供装运某些种类货物的车辆。?如：家畜车、水泥车、集装箱车、漏斗车、自翻车等。 一、概述 ③特种货车：有长大平车、凹型车、落下孔车、钳夹车等。 （2）按轴数分：有 四轴车、 六轴车、 多轴车等。 （3）按载重分：有 （50t）、60t、75t 、 90t、 180t、 230t等。 铁路车辆种类繁多，但其结构大致相似。一般由车体（包括车底架）、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备等五部分组成。 （一）车体 车体是旅客乘坐或装载货物的部分，车体一般和车底架构成一个整体，其结构与车辆的用途有关。常见车体图见书P72－74。 一、概述 一、概述 P 62 棚车（单位 mm ） 一、概述 N 17 型平车（单位 mm ） 一、概述 X 6A 型集装箱车示意图（单位 mm ） 一、概述 D 9 型凹型车示意图 一、概述 D 17 型长大货物车（落下孔车）示意图 一、概述 D 20 型钳夹式车示意图（单位 mm ） 一、概述 D 30 型双联平车示意图（单位 mm ） 一、概述 S11 型守车示意图 一、概述 G 17 型粘油罐车示意图 一、概述 一、概述 B 6 型加冰冷藏车（单位 mm ） 一、概述 B 19 型机械冷藏车 一、概述 加冰冷藏车 保温车（又叫冷藏车）：是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件，因此保温车的车体装有隔热材料，车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等，具有制冷、保温和加温三种性能。 1、冰箱保温车：可分为车端冰箱式和车顶冰箱式两种，这两种加温车的区别在于冰箱设置位置和车内空气循环方向不同。 一、概述 一、概述 （3）单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备，可以单独发电和制冷，也可使用集中供电的电源。 中国铁路的保温车型号主要有：冰箱式保温车B11、B14、B16、B17和机械保温车B18、B19、B21、B23等。 B23型五节式机械保温车组由一辆机冷发电车和四辆机冷货物车组成。 机械保温车较冰箱保温车的优点是： 　　①全车能均匀地保持规定温度和湿度，且较易调节与控制，可以充分保证货物运输质量； 　　②运用中不需要加冰加盐及加冰加盐设备，节省资金，加速车辆周转，降低运输成本； 　　③不受运输路程长短和运输中车辆停留时间的限制，可保证货物安全送达。　 一、概述 3、BSY型四节式冷冻板保温车组 这是一种新型的运输易腐货物的专用车辆，由三辆货物车和一辆带乘务员室的车组成。车组利用地面制冷设备制冷，给车顶部盛蓄冷剂的容器（即冷冻板）“充冷”，故称冷冻板保温车。每辆货物车有14块冷冻板，车内温度保持在－180℃以下时，可连续运行100h。车上还设有调温板，车内温度可在－12℃～＋5℃范围内调节。 一、概述 一、概述 新 型 空 调