预制厂混凝土板施工方案.doc

PAGE PAGE 6 预制厂混凝土板施工方案 一．工程概况 国道217线某段公路改建工程第四合同段预制厂设置于k171+300左100米处，总占地40.5亩，其中预制厂24.3亩，其余为水稳、沥青拌和站预留地。预制任务有8米C30混凝土空心板9块、6米C30混凝土空心板18块、2米C25混凝土暗涵盖板300块、2米C25混凝土明涵盖板48块、2.5米C25混凝土暗涵盖板167块、2.5米C25混凝土明涵盖板48块、3米C25混凝土暗涵盖板247块、3米C25混凝土明涵盖板12块、4米C25混凝土暗涵盖板18块。4米C25混凝土 我部已在预制厂内设置了8米长边板混凝土底座1道、8米长中板混凝土底座1道、6米长中板混凝土底座1道、25米长涵洞盖板底座 二．施工组织机构 厂长： 技术： 质检： 施工队长： 安全： 钢筋加工： 模板安装： 混凝土浇筑： 吊装： 试验： 技术工人：30人 三．施工机具配置 根据施工工期及预制厂生产能力，我部已投入以下施工机械：JS750搅拌站1座、混凝土运输车2辆、120千瓦发电机1台、ZL50装载机1台、电焊机3台及其它附属机具。 四．施工工期安排 根据总体施工计划，我部拟于2004年5月18日开工，2004年8月25日结束，具体施工安排见附表。 五．施工方案 （一）施工准备 1．配合比设计：开工前，我部试验室对混凝土所用砂、石、水泥、水等原材料的各项技术指标进行试验，保证材料符合技术规范要求，并做出C30、C25配合比设计及强度试验工作。 2．材料检验：由试验人员会同监理工程师对普通钢筋进行试验，保证其符合技术规范要求。 3．模板配置：根据施工工期及生产能力，预制厂订做了1套8米中板、1套8米边板、2套6米中板、2套6米边板、5套2米暗盖板、1套2米明盖板、3套2.5米暗盖板、1套2.5米明盖板、5套3米暗盖板、1套3米明盖板、2套4米暗盖板、2套4米明盖板的模板。 4．拌和设备：我部拟采用JS750拌和站，并设置2台应急拌和机，以备发生故障时使用，完全可以满足预制厂混凝土质量及方量的要求。 5．台座的施工：根据计划工期及施工能力，已筹建8米长边板混凝土底座1道、8米长中板混凝土底座1道、6米长中板混凝土底座1道、25米长涵洞盖板底座8道。钢筋混凝土底座采用C30混凝土浇筑而成，两边均包3×3角铁，顶面铺设3mm （二）混凝土板的施工 1．施工方法： 1）清理底座：将底座清理干净，并涂脱模剂，务必使脱模剂涂抹均匀。 2）钢筋绑扎：按图纸尺寸准确下料，绑扎牢固。焊缝、焊接质量严格规范要求。 3）立模：钢筋检查合格后，交监理工程师检查验收后，再支模板，保证做到接缝严密，为防止漏浆，在底座两侧贴上双面胶条。 4）浇筑混凝土：混凝土采用JS750拌和站集中拌和、运输车及人工手推车运送、插入式振捣器振捣。施工时，涵洞盖板直接浇注成型；空心梁板先浇注底板, 当底板浇至设计位置时，紧接其后置放内模，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位筋与外模加固，防止上浮，然后在底板混凝土初凝时间或不大于45min时间内对称、均匀地浇筑胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，继续浇注板顶混凝土，进行收浆拉毛处理。 5）养生：混凝土浇筑完成以后，适时对混凝土养生，气温较高时，采用覆盖洒水养生，至少达到7天以上；当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土 6）移运：待混凝土达到设计强度的75％后，即可移运出底座，堆放于垫木或沙袋上，吊环向上，混凝土养护期未满的应继续洒水养护。吊装时严格按技术规范要求进行。 修整模板清理台座 修整模板 清理台座 钢筋绑扎 模板安装 浇筑底板砼 水泥及砼配合比　试验报批 砼拌合、运输 制试件 安置预埋件 浇腹顶板砼 安装芯模 制试件 拆除模板 构件出槽、堆放 继续覆盖养生达规定强度 拆除芯模 覆盖养生 六．质量保证措施 （一）．钢筋 1．预制厂用钢筋由试验室试验后确定进货厂家。 2．钢筋加工依据图纸规定尺寸进行，安装位置符合JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》表6.12.2-1之规定要求。 3．钢筋焊接时，焊缝不允许有缺口、裂纹和金属焊瘤，并依据公路桥涵施工技术规范的内容进行检验。 钢筋加工及安装实测项目 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 受力 钢筋 间距（mm） 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面，用尺量 同排 梁板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） +0，-20 每构件检查5～10个间距 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 按骨架总数30％检查 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架抽查30％ 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±