某高速公路工程桥头地基沉降观测方案.doc

某高速公路工程桥头地基沉降观测方案 本标段沉降观测范围为XX河桥、XX河8#桥、XX路桥桥头地基。 桥头地基概况 1、XX河桥、XX河8#桥、XX路桥桥头地基处理采用打设塑料排水板，轻型井点和 预压的联合加固措施.桥头地基处理长度为30m，渐变段20m，其施工顺序如下： A耕植土，做土路拱（3%横坡），平整场地； B铺设50厘米砂垫层； C布设塑料排水芯板，布打轻型井点； D铺设土工布； E开始井点降水，降水历时3个月； F同时分层填筑二灰路堤至设计标高，之后进行超载素土分层填筑； G桥台施工须在超载预压堆载完成至少8个月后方可施工，施工时先将桥台台背2米范围内的超载素土卸载至打桩线，之后进行打桩并施工桥台； H待路基沉降达到卸载标准后方可超载素土卸载 ，并卸载至设计路床标高，而后进行30厘米石灰土及路面铺筑。 2、地质情况 根据我地质勘察报告显示，拟建桥址处为古河流沉积区，土层分布大致稳定，但厚度和埋深有所差异，缺失⑥层硬土。 地层岩性特征自上而下分述如下： ①填土（4.15～1.78 m） ②1黄色粉质粘土（1.0～2.5m）②3灰色砂质粉土（-1.08～4.12m）③灰色淤泥质粉质粘土（-5.57～9.21m）③t灰色粘质粉土（-7.81～8.85m）④灰色淤泥质粘土（-16.86～19.52m）⑤灰色粘土（-23.01～25.18m）⑤3灰色粉质粘土（-33.42～37.67m）⑦1灰黄色砂质粉土（-36.64～39.02m）。 二、沉降观测人员、仪器的配备 由某高速公路（界河～外环线）工程XX标——项目部测量组为该标段，桥头地基沉降观测监控，XXX为沉降观测的专职测设，各工区测量人员辅助配合观测。 主监控单位具备经鉴定合格的Leica 702全站仪（1级）及Leica NA2 0.01mm精度的精密水准仪，用于桥头地基沉降板和边桩的沉降水平位移观测。 观测人员必须严格执行设计及规范要求，对记录、计算表必要进行检查，复查校核，全部观测原始数据，检查数据，计算数据统一归放、整理汇总。 沉降观测结束其观测成果应及时出具一定表格形式提交监理工程师复核认可，表明可以进入下一工序施工； 三、沉降跟踪 1、沉降观测点的布置 a、在塑料排水板处理路段布置三个沉降观测横断面（观测断面位置见平面图）。 b、在每个沉降观测断面的道路中心、两侧路肩和坡脚外1～2m范围内，分别设置沉降和水平位移观测点。 路面中心及路肩沉降观测板，沉降板底座设于路堤填土底面。沉降板由钢板或钢筋混凝土底板、测杆和保护套管组成。 每节测杆不大于50cm ,随着预压土的增高以不大于50cm的高度用接头测杆和管套。测杆顶部设顶帽，以防掉入杂物影响测杆自由下沉。 两侧坡脚1～2m范围内，设置位移观测边桩，桩长1.4m。边桩采用C25钢筋混凝土预制，在桩顶中央预埋半圆型不锈钢耐磨测头。 边桩埋入地表以下部小于1.2m ,桩顶露出地面不大于0.1m，边桩四周用C15混凝土灌实固定于土内，确保边桩稳定。各种观测设施宜布置在同一横段面上。 2、工作基桩的布设及保护 用于观测位移及沉降的基桩应置于稳定的不受填土荷重影响的地基内，各工作基桩分布情况如下： XX河桥观测用工作基桩为TP3 里程19+298 XX河8#桥观测用工作基桩为LD4 里程23+200及 D6-1 里程23+300 XX路桥观测用工作基桩为BM1 里程23+492 对基桩及观测设备在施工观测期内给予有效的保护，以防施工机械碰撞和认为的破坏，由于各种原因引起的基桩变动，应及时负责纠正。 边桩位移测量与固定基准桩进行联测。 3、沉降跟踪 施工期间，每填筑一层预压土应对沉降板和边桩进行一次观测，但两次间隔不大于3天。在预压达到于要高度后，在预压期的前1个月内，每3天观测一次，1个月后每7～15天观测一次，直到预压末期。观测后，应及时整理绘制“填土高度-时间-沉降量”关系曲线图。 4、控制标准 A以沉降观测成果作控制，填筑路堤时，路堤中心地面沉降速度速率不大于1.0 m/昼夜，坡脚水平位移不大于0.5 m/昼夜，超出标准时应停止加载，或等级必要的措施待沉降稳定后再行施工。路堤填筑时必须密切注意路基沉降速率和边桩位移的变化。 B推载预压时间不少于8个月。 C卸载标准：连续三个月路面中心沉降速率小于8～10mm/月。届时，根据实际观测数据和现场实际情况，由施工单位会同设计、监理和建设单位商讨决定。 5、沉降观测测量精度要求 工作基桩及校核基桩标高检测采用二等水准测量，沉降板和边桩的观测采用三等水准测量。 观测程序 沉降观测结束其观测成果应及时出具一定表格形式提交监理工程师复核、认可，表明可以进入下一工序施工。 为确保本工程桥头地基超载预压工艺的顺利进行，应及时、准确地提供各项沉降、位移