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论市政道路路基施工质量问题及解决措施 钟清华 (连平县地方公路路桥工程有限公司) 摘 要：近年来，城市道路建设发展迅速，道路路基施工工艺和旌工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施 工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。本文分析 了城市市政道路路基产生病害的原因，并针对沥青路面和水泥路面产生的问题，提出了一些预防措施，仅供参考。 关键词：市政道路；路基；解决措施 随着经济的迅速发展与城市化进程的加快，我国城市道路与公路的数 等有关，应根据实际情况，保证压实度为原则，路床项面层最小松铺厚度 量在持续增长，但由于道路路基施工存在着工期长、流动性大、工程量大、 不应小于8cm。路床顶面层以下层的厚度控制，一般压路机为 500mm。 工序复杂等特点，使其在施工期间存在许多安全问题，施工现场的安全管 ③严格控制路堤几何尺寸和坡度路堤填土宽度。每侧应比设计宽度 理状况不容乐观。道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响，施工 宽出30era，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡不得缺 场地狭窄、战线长、地下管线交错复杂、工期要求紧，此外还要综合考虑城 坡，以保证路堤稳定性 。 市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响，施工难度大， ④掌握压实方法。压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应 质量难以控制，因此，市政道路路基工程质量控制越来越重要。文中从施工 逐渐增长的土基强度：先慢后快，以免松土被机械推动 。同时应在碾压前， 前的准备工作、施工中的注意事项和完工后的保养等方面对影响市政道路 先整平，由路中线向路堤两边整成 2,--4％的横坡。在弯道部分碾压时，应由 质路基量的因素进行分析，并提出可行应对措施予以改进。 低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮 1路基施工的质量要求 迹需重叠 12～20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。 (1)结构稳定性。为防止路基结构在行车荷载及 自然因素作用下发 ⑤机械作业的合理安排。应根据工程地形地貌路基断面形状，用土 生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施 量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线，应有全面、详细的机械运 来保障路基整体结构的稳定性。 行作业图据。土的含水量不够时，配洒水车洒水。含水量较大，配翻晒机 (2)强度。为保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形， 械翻晒并用压路机碾压。合理的组织及调配机构，是保证施工进程及质 要求路基具有足够的强度。 量重要因素，也是实现效益最大化的关键。 (3)水温稳定性。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著 4其他构筑物施工质量控制的要点 降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性 桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本 冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水 完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物。因此，填筑压实比 温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。 较困难，而且容易积水。如果填筑不 良，完工后填土与构造物连接部分出 2路基施工的质量控制 现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定。 (1)施工方法合理选择。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工 (1)填料在下列范围内一般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向， 法，采用配套机械，相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方 上部距翼墙尾端不少于台高加 2m，下部距基础 内缘不少于 2m；拱桥台 法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产 背不少于台高的3~4倍；涵洞两侧不少于孔径的2倍；挡土墙墙背回填 率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施