船闸课程设计作品 (4).doc

渠化工程（船闸）课程设计 第六组 PAGE29 / NUMPAGES33 渠化工程（船闸）课程设计 任课教师： 组别：第六组 2010年12月2日  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 设计资料 2 1.1 航运资料 2 1．2 地质资料 2 1．3 水文与气象资料 2 第二章 船闸总体规划及平面布置 4 2．1 船闸型式选择 4 2．2 船闸的平面尺寸及各部高程 4 2．2．1 船闸的有效尺度设计 4 2．2．2 船闸的最小断面系数 4 2．2．3 引航道的平面形状与尺寸 5 2．2．4 船闸的各部高程 5 2．3 船闸的通过能力 6 2．3．1 船舶（队）进出闸时间 6 2．3．2 闸门的启、闭时间 QUOTE 7 2．2．3 闸室灌、泻水时间 QUOTE 7 2．2．4 船舶（队）进出闸门间隔时间 QUOTE （3 QUOTE ） 7 2．4 船闸的耗水量及经济损失计算 8 2．5 船闸在枢纽中的布置 8 第三章 船闸输水系统型式选择及水力计算 9 3．1 船闸输水系统型式选择 9 3．1．1 集中输水与分散式输水系统选择 9 3．1．2 消能工选择 9 3．2 船闸水力计算 10 3．2．1 计算输水廊道的断面面积 10 3．2．2 输水系统设计 11 3．2．3 绘制输水系统水力特性曲线 14 第四章 闸阀门及启闭机型式选择 18 4.1 闸门型式选择及门扇尺寸确定 18 4.2 阀门型式选择及尺寸确定 18 4.3 闸阀门启闭机型式选择 18 第五章 闸室结构设计 19 5.1 防渗与墙后排水 19 5.2 初步设计 19 5.2.1 计算情况 19 5.2.2 分离式结构计算(重力式) 19 第一章 设计资料 1.1 航运资料 航道等级：Ⅱ级。 建筑物的设计等级：闸室，闸首，闸门按Ⅱ级建筑物设计；导航建筑物，靠船建筑物按Ⅲ－Ⅳ级建筑物设计；临时建筑物Ⅳ级。 设计船型：根据调查，该河段近、远期船型资料见表1。 表1 船型资料 船 型 顶（拖）轮马力— 长×宽×吃水（m） 驳 船 长×宽×吃水（m） 船 队 长×宽×吃水（m） 备注 一顶＋2×2000 370马力 75×14×（2.6~2.8） 185×14×（2.6~2.8） 远期船型 一顶＋2×1000 270马力 62×10.6×（2.0~2.2） 151.5×10.6×（2.0~2.2） 远期船型 一拖＋4×500 270－27.5×6.1×2.46 53×8.8×1.9 239.5×8.8×2.46 近期船型 一拖＋12×100 250－23×4.9×1.85 24.85×5.24×1.85 321.2×5.2×1.85 近期船型 货运量：近期年过闸货运量1200万吨，远期年过闸货运量2200万吨，年设计通过能力为2200万吨。 通航情况：通航期N=352天/年，客运及工作船过闸次数＝6，船只装载量利用系数＝0.84，货运量不均匀系数＝1.30，船闸昼夜工作时间＝21小时。 1．2 地质资料 根据地质钻探资料得知，地基无不良地质构造情况，地层分布近似水平，地基土表层至▽7.0m以上为重壤土，厚约1.5～3m，其下▽7.0～6.0m为轻砂壤土，厚约1.0m，▽6.0m以下为亚粘土，土壤物理性质见表2。 表2 各种土壤的主要物理力学性质 土壤 名称 容重（T/m3） 比重 G（T/m3） 内摩擦角 （°） 含水量 W（％） 粘结力C kg/cm2 渗透系数 K，cm/s 承载力［σ］kg/cm2 天然土 干土 重壤土 1.93 1.50 2.67 23 28.4 0.55 4.8×10-6 2.3 轻砂壤土 1.95 1.52 2.67 27.5 28.3 0.23 1.03×10-5 3.2 亚粘土 1.94 1.56 2.74 26 24.4 0.58 1.0×10-7 3.0 1．3 水文与气象资料 特征水位及水位组合： 上游校核洪水位： ▽14.2m 上游设计洪水位： ▽13.2m 上游最高通航水位：▽13.2m 上游最低通航水位：▽10.5m 下游最高通航水位：▽8.0m 下游最低通航水位：▽5.2m 下游校核低水位： ▽4.8m 检修水位：上游▽12m；下游▽6.5m 气象资料：降雨量及气温资料从略。风力：冬天盛行东北风，夏天盛行东南风，最大风力设计8级，校核12级。  第二章 船闸总体