黄沙高架桥25m小箱梁施工方案.doc

永修至武宁旅游高速公路新建工程（A16合同段 ） 黄沙高架桥施工组织设计 PAGE PAGE ８ 箱梁预制施工方案 一、预制箱梁工程概况 本项工程项目有25mT梁,制梁场设在靠近黄沙高架桥0#台的路基上面，对应的里程为k99+700～k99+900，占用临时用地约4000m2。制梁场设25m预应力砼箱梁预制台座9个，模板2套。 采用固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。配备二台起重能力为45t、一台起重能力5t的龙门吊。移梁用大龙门吊，用小龙门吊吊模板、灰斗及其他小件物品，由混凝土拌和站供应混凝土。 二、现场平面布置 本着合理规划、节约占地的原则，预制场的办公生活房屋采用租借当地的居民用房，施工人员在预制场就地搭建施工棚。（详见附图一）。 三、主要施工方案和操作工艺 1、箱梁预制 （1）制梁台座：用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座在跨中向下设1.4厘米的预拱度，侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，并且台座间的地面用砼硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。 （2）箱梁模板 　① 模板构造：模板分内模、外模、堵头模、底模。底模用14mm钢板垫在台座顶面上，以保证箱梁底的光洁度。外模面板使用6mm钢板，内模面板使用5mm钢板， ② 模板施工： A、立模：拼装外模时用小龙门吊把外模分块模板吊到所要制梁的制作台，顺序不能颠倒。先拼边模，然后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫块，拼三角垫块必须采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其高度误差不大于±2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。内模预先分几节拼好，待底、腹板钢筋安装到位后用小龙门吊吊进箱内进行拼接，拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。内模拼装好后装上限位槽钢，以免上浮。 B、拆模：拆外模时，首先拆出端头模板及端隔板模板及中隔板堵头模，然后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。内模拆除先将先拆板用拆模器拆除，解除了内模的环　状构造后依次将内模拆完。 （3）非预应力钢筋施工: 严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板及隔板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待内模安装完毕后用专用吊架起吊拼接。 （4）预应力筋施工: 30m箱梁预应力钢束采用国产φs15.20的钢绞线（标准强度Ryb=1860Mpa），25m小箱梁锚具采用OVM15-3、OVM15-4、OVM15-5。 （5） 波纹管施工: 25m小箱梁的锚具采用OVM型及其配套设备。钢束管道采用φ50mm、φ55mm、φ90×25mm增强型波纹管，锚下控制力为1395Mpa。 A、波纹管安装：因孔道较长且带弧度，采用两根波纹管接头，从两端穿入，中间连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为400～800mm，其两端用密封胶带封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位置，固定时应采用钢筋支托，间距为300mm。钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部垫实。波纹管固定后，用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。 波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，接头是否牢靠，完好。 （6） 钢绞线下料与编束 钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。 　钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。 钢绞线的编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 （7） 预应力筋穿入孔道 A、穿束时机 采用先穿束法穿束。先穿束法即在浇筑混凝土浇筑之前穿束。此法可以防止因为波纹管道漏浆导致管道的堵塞，在浇筑混凝土后立即将钢束前后抽动几下即可。 B、穿束方法 钢绞线采用整束穿。穿束工作可由人工进行。 穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多波曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，用对讲机保持前后二端同时出力。 （8） 预应力筋张拉与锚固 A、准备工作 a、混凝