绅宝(SAAB)正时链条调整及正时图.doc

绅宝(SAAB)正时链条调整及正时图 一、汽油发动机车型 90 2.0 车??? 型 发动机号 90 2.0 B201 900 2.0/Turbo APC B201 气门正时调整步骤 1.确保飞轮正时标记对准时曲轴在1号气缸的上止点(如图中1所示)。 2.确保凸轮轴链轮正时标记2对准。 3.重新设定正时链张紧器： 释放棘爪3并完全压下张紧器活塞。 重装期间确保张紧器活塞保持在完全压下位置。 3.安装正时链以后释放张紧器活塞。 900 2.0 车??? 型 发动机号 900 2.0 B206I 气门正时调整步骤 1.拆卸/重装要求： 发动机拆卸 气缸盖拆卸 注意：拧紧顺序和拧紧力矩参考Autodata技术数据。 机油盘拆卸 2.拆下正时链盖以前，拆下正时链张紧器1和2。 3.确保曲轴在上止点(如图中3和4所示)。 4.用锁止工具83 94 868锁止飞轮/驱动盘。 5.确保凸轮轴正时标记5、6对准。 6.安装正时链盖、机油盘和气缸盖以后安装正时链张紧器： 释放棘爪8并完全压下张紧器活塞。 安装不带弹簧的正时链张紧器2。 安装张紧器弹簧和螺栓1。 900 2.0 16V/Turbo 车??? 型 发动机号 900 2.0 16V/Turbo B202 900 2.0 16V Turbo B202LTT 900 2.1 16V B212 900 2.0/Turbo B202I/S/L 气门正时调整步骤 1.确保飞轮正时标记对准时曲轴在1号气缸的上止点(如图中1所示)。 2.确保凸轮轴链轮正时标记2对准。 3.重新设定正时链张紧器。 4.早期车型： 将活塞3完全装入张紧器4并旋转到锁止位置。 安装正时链张紧器4。拧紧力矩：63牛顿米。 装上正时链后，完全压下张紧器活塞以将张紧器解锁。 5.近期车型： 释放棘爪5并完全压下张紧器活塞。 安装不带弹簧的正时链张紧器6。拧紧力矩为63牛顿米。 安装张紧器弹簧和螺栓7。拧紧力矩：22牛顿米。 注意：所有正时链张紧器的更换都是相对于近期车型而言。 警告：预先设定时更换正时链张紧器：只在安上正时链后拆下销8。 900 2.0/Turbo 车??? 型 发动机号 900 2.0 B206I 气门正时调整步骤 1.拆卸/重装要求： 发动机拆卸 气缸盖拆卸 注意：拧紧顺序和拧紧力矩参考Autodata技术数据。 机油盘拆卸 2.拆下正时链盖以前，拆下正时链张紧器1和2。 3.确保曲轴在上止点(如图中3和4所示)。 4.用锁止工具83 94 868锁止飞轮/驱动盘。 5.确保凸轮轴正时标记5、6对准。 6.安装正时链盖、机油盘和气缸盖以后安装正时链张紧器： 释放棘爪8并完全压下张紧器活塞。 安装不带弹簧的正时链张紧器2。 安装张紧器弹簧和螺栓1。 900 2.0/Turbo APC 车??? 型 发动机号 90 2.0 B201 900 2.0/Turbo APC B201 气门正时调整步骤 1.确保飞轮正时标记对准时曲轴在1号气缸的上止点(如图中1所示)。 2.确保凸轮轴链轮正时标记2对准。 3.重新设定正时链张紧器： 释放棘爪3并完全压下张紧器活塞。 重装期间确保张紧器活塞保持在完全压下位置。 3.安装正时链以后释放张紧器活塞。 900 2.1 16V 车??? 型 发动机号 900 2.0 16V/Turbo B202 900 2.0 16V Turbo B202LTT 900 2.1 16V B212 900 2.0/Turbo B202I/S/L 气门正时调整步骤 1.确保飞轮正时标记对准时曲轴在1号气缸的上止点(如图中1所示)。 2.确保凸轮轴链轮正时标记2对准。 3.重新设定正时链张紧器。 4.早期车型： 将活塞3完全装入张紧器4并旋转到锁止位置。 安装正时链张紧器4。拧紧力矩：63牛顿米。 装上正时链后，完全压下张紧器活塞以将张紧器解锁。 5.近期车型： 释放棘爪5并完全压下张紧器活塞。 安装不带弹簧的正时链张紧器6。拧紧力矩为63牛顿米。 安装张紧器弹簧和螺栓7。拧紧力矩：22牛顿米。 注意：所有正时链张紧器的更换都是相对于近期车型而言。 警告：预先设定时更换正时链张紧器：只在安上正时链后拆下销8。 900 2.3 车??? 型 发动机号 900 2.0 B206I 气门正时调整步骤 1.拆卸/重装要求： 发动机拆卸 气缸盖拆卸 注意：拧紧顺序和拧紧力矩参考Autodata技术数据。 机油盘拆卸 2.拆下正时链盖以前，拆下正时链张紧器1和2。 3.确保曲轴在上止点(如图中3和4所示)。 4.用锁止工具83 94 868锁止飞轮/驱动盘。 5.确保凸轮轴正时标记5、6对准。 6.安装正时链盖、机油盘和