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目录 电路基础 小型机电路构成 组合仪表 908C油门控制系统 元器件 电路 906C/908C电路 电路构成 电源电路 启动/切断阀联锁电路 启动与停止电路 灯电路 空调系统电路 雨刮器电路 喇叭电路 点烟器电路/12V电源电路 （发动机转速控制电路） GPS电路 电源电路 电路 电源电路 电路 启动/切断阀联锁电路 洋马柴油机启动、停机电路 洋马柴油机启动、停机电路 灯电路 906C/908C组合仪表37B0349 908C油门控制系统说明 油门控制器37B0326说明 油门执行器37B0094说明 油门电位器说明 组合仪表对柴油机运行状态的监控---转速 测量范围0~3000rpm,超过2500rpm时蜂鸣器鸣叫。 P端输出电压用万用表直流档测量大约在7~9V之间 组合仪表对柴油机运行状态的监控---发电机充电 上电时，该报警灯为点亮状态； 启动发动机后，该灯正常应熄灭。如闪烁，并伴有蜂鸣器鸣叫，需停车检查线路及发电机。 L端输出用万用表直流档测量大约12V左右 组合仪表对柴油机运行状态的监控---进气预热 电锁在P档该灯点亮则预热功能正常。 挖掘机研究所 油门控制系统原理图 三个指示灯从左到右依次为： 油门减小、 油门增大、 外部线路故障 安装位置： 控制箱内 油门加大：12~14V 油门减小：0.5~0.8V 停止：0~0.4V 输出4.3~5.1V GND 电源地 输入12V电源 输入2.2~4.8V 油门加大：0.5~0.8V 油门减小：12~14V 停止：0~0.4 来自发电机转速信号，约9V 输出4.6~5.1V 自动怠速功能选择，触发 输入2.2~4.8V 输出0.4~0.7V 反馈地 反馈信号 反馈电源+ 反转、油门减小 正转、油门增大 电机直流电阻应大于5欧姆； 反馈电阻应在5000欧姆以上； 反馈电阻两端是否短路； 反馈信号与反馈地是否短路； 反馈Vcc与反馈信号是否短路。 输入4.5V 拧动时输出电压变化2.3~4.3V 接地 三个针脚之间均没有短路现象 38B0061 自动怠速功能选择翘板开关34B0437安装位置 34B0437 KK液压系统自动怠速压力开关(常闭)安装位置 KK液压系统，自动怠速压力开关30B0273有2个，分别安装在回转马达和主控阀上位置如图示。 30B0273 东芝液压系统自动怠速压力开关（常闭）安装位置 对于东芝液压系统，自动怠速压力开关30B0273只有一个，安装在主控阀上，位置如图示。 * * * 电路 挖掘机研究所 挖掘机研究所 返回 电眼 作用： 1.启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流 2.当发电机过载或处于怠速时，可以协助发电机向用电设备供电 3.当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来 31750T C20容量：100AH 储备容量：160Min 冷启动电流：750A 34B0297 34B0558 31B0073 返回 前顶灯 除霜 加油泵 动臂灯 行走报警 行走快慢 先到切断 喇叭 车架灯 起动辅助 制冷 返回 制冷 暖水阀 加油泵 主电源 起动 起动连锁 备用 喇叭 返回 冷热选择 空调二档 空调三档 风机 车架灯 行走快慢 行走报警 动臂灯 空调一档 34B0253 31B0131 31B0088 31B0087 空调电路 雨刮、清洗器电路 喇叭电路 335/400 Hz 12V 66W 38B0063 作用：1、点烟器 2、12V电源插座 点烟器电路-点烟器 37B0276 36B0287 GPS电路 长亮 不亮 闪烁（1s） 长亮 闪烁（3s） 不亮 红色 红色 绿色 C：工作 B：GPS A：GSM 休眠 工作 37B0554 GPS电路 长亮 不亮 闪烁（1s） 长亮 闪烁（3s） 不亮 红色 红色 绿色 C：工作 B：GPS A：GSM 休眠 工作 挖掘机研究所 刘晓东 2009.11 组合仪表采用防折、独立式安装 液晶显示区域 按键区域 报警\指示区域 液晶显示区域介绍 水温显示 水温精确值显示 油位显示 油位精确值显示 行走低速显示 电压显示 行走高速显示 转速显示 小时计、其他信息显示 报警指示区域介绍 液压油温度报警 水温报警 机油压力报警 油水分离报警 快换装置指示 备用 空滤报警 预热提示 充电报警 超载报警 采用分级报警：根据检测项目的重要程度，分为二级报警：一级报警项目闪烁显示；二级报警项目闪烁显示且蜂鸣器鸣响。 按键区域介绍 行走键 喷水键 灯光键 消音键 增加键 减小键 雨刮键 功能键 按键指示灯 组合仪表对柴油机运行状态的监控---机油压力（0.05±0.01Mpa）