AWX-E0056 气源车 空调车与飞机接口连接.ppt

机务培训中心课件 不可作为维修依据 机务培训中心课件 不可作为维修依据 机务培训中心课件 不可作为维修依据 机务培训中心课件 不可作为维修依据 气源车、空调车与飞机接口连接 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 课件名称 气源车、空调车与飞机接口连接 课程分类 新员工 编写 张忠华 课件编号 AWX-E0056 版本 RX 规定课时 2学时 编写/修订日期 2015年07月1日 考核 笔试 ? 实作考核? 口试? 不考试? 适用学员 新员工 参考资料 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 课程目标 通过本课程学习，使学员能够： 了解气源车及空调车的作用，熟练掌握不同接口的使用 方法以及安全注意事项。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 气源车的作用。 1 接口的使用方法。 2 使用气源车启动飞机发动机 3 使用气源车注意事项 4 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 空调车的作用。 5 接口的使用方法。 6 使用空调车注意事项 7 总结、答疑 8 1，气源车的作用 当飞机辅助动力装置（APU）失效时，提供启动飞机发动 机 的高压（35—42PSI）、高流量（190—400PPM）空气。 a,需要使用气源车，应提前 20 分钟通知特种车辆单位飞机 出港时间、机型、机位等信息。 B,气源车到达现场后，指 挥气源车司机停靠飞机。气源 车与飞机应保持2米以上距离。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 2，接口的使用方法。 a,取下供气管，将供气管理顺，防止供气时管道旋转而造 成管道脱落等险情。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 2，接口的使用方法。 b, 打开飞机气源勤务面板。 c, 将气源车供气管连接飞机 接口。连接动作是：两手抓住 气管接头，并将接头内环下压， 对接飞机接口后松掉内环，使 气管接头与飞机接口卡住牢固。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 2，接口的使用方法 d, 连接后，拉住供气管向下拉动（力量不可过大），以此 试验供气管连接是否牢固。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 3，使用气源车启动飞机发动机 a,得到飞行员启动发动机指令后，确认飞机周围无障碍物，示意气源车操作员开始供气。 b,供气时如果发现供气管有扭转现象，必须立即停止供气，重新对接供气管。 c,供气后，人员需远离供气管接头，防止供气管脱落造成人员伤害。 d,飞机发动机启动完毕，示意气源车操作员停止供气，得到其已经停止供气手势后，将供气管撤离。 e,关闭并确认飞机勤务面板。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 4，使用气源车注意事项 a,取下供气管后必须将其理顺，防止供气时供气管旋转、扭结。 b,供气时人员远离供气管，特别是供气管接头，防止因供气管脱落造成人员受伤。 c,飞机发动机启动完毕，在取下供气管接头前，必须观察供气管是否已将管道内余气放空，放空后方可取下供气管接头。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 4，使用气源车注意事项 d,将供气管放入气源车供气管收纳箱时，需将供气接头对接箱内的接口，防止供气管脱落。 警告！ 气源车所供气体为高压 高温气体，容易对人体 造成伤害！ R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 5，空调车的作用 为飞机客舱提供冷、热新鲜空气，调节客舱温度。 a,需要使用空调车时，应告知特种车辆单位使用 时间、机型、桥位等信息。 b,空调车到达现场后，指 挥空调车操作员停靠飞机。 空调车与飞机应保持2米 以上距离。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 6，接口的使用方法。 a,取下供气管，将供气管理顺，防止供气时管道旋转而造 成管道脱落等险情。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 2，接口的使用方法。 b,打开飞机空调勤务面板。 c,将空调车供气管连接飞机接口。 R1版 2014-3-4 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 6，接口的使用方法 d,连接方法：将空调车供气管上