匀变速直线运动中典型易错题分析与训练资料.docVIP

匀变速直线运动中典型易错题分析与训练 匀变速直线运动中基本公式较多，很多物理量具有矢量性，有的运动过程比较复杂，很多学生不知如何选取、应用公式，从而导致出错，或者即使做出来了也走了很多弯路。 平均速度和平均速率的混淆 例1 一汽车以的速度从A地开往B地，又以的速度从地开往A地。求汽车在往一次的全过程中平均速度的大小。 错解 （1）根据可得：。 （2）根据可得：。 解析 上述两种错解的错误在于：划不清平均速度和平均速率这两个容易混淆的概念的界限，又忽视了它们在数量上相联系的前提，以致产生平均速度的大小等于平均速率的错误结论，甚至于滥用的公式求解。 正解 汽车往返一次的位移是零，所以平均速度为零。 在变速直线运动中一段位移x跟发生这段位移所用时间t比值称为运动物体在这段时间内的平均速度。而在变速直线运动中的一段路程s和通过这段路程所用时间t的比值，称为运动物体在这段时间内的平均速率。可见平均速度是指位移对时间的变化率，是矢量；平均速率是指路程对时间的变化率，是标量。对同一运动物体在同一时间内，它的平均速度的大小和平均速率两者不一定相等；只的当物体做匀加速直线运动时，两者才相等。 2．刹车问题 例2 汽车刹车前以5m/s的速度做匀速直线运动，刹车的加速度大小为0.4m/s2，求： （1）汽车刹车开始后20s内滑行的距离x多大？ （2）从汽车刹车到汽车位移为30m时所经历的时间t大小？ 错解 这个题目看似很简单，好像直接应用匀变速直线运动规律求解就可以得到答案。 (1) 由得， (2 ) 由得，，解得： t21 = 10 s，t22 = 15 s 分析 解完之后立即发现问题，为什么20 s内滑行距离20 m，而滑行30 m 所用时间只有10s和15 s两个均小于20s的答案呢? 其实只要再细想一个问题，汽车刹车只有阻力，没有动力，所以它只会减速，当速度为零时就会停止运动，之后不管多长时间均静止，所以我们应该特意关注一下汽车从刹车到停止需要多长时间以及相对应的位移。 正解 由得汽车停止需要时间．从而可知(1)中汽车 20s内位移就等于12.5s内的位移。则 而(2)中汽车滑行30 m 所用时间取t21=10s(另一个舍去)。 刹车类问题中，不加思考直接代人匀变速直线运动规律的公式进行计算，往往是这类题出错的原因，因此要特别注意汽车从刹车开始到停止所用的时间以及滑行的距离。 经检测汽车A的制动性能：以标准速度20m/s在平直公路上行驶时，制动后40s停下来。现A在平直公路上以20m/s的速度行驶发现前方180m处有一货车B以6m/s的速度同向匀速行驶，司机立即制动，能否发生撞车事故？ 　 3．追及问题 例3 在平直公路上有A、B 两辆汽车平行同向行驶，A 车以的速度做匀速直线运动，B车以的速度做匀速直线运动，当B车行驶至A车前x = 7 m处时关闭发 动机以a= 2m/s2的加速度做匀减速直线运动，则从此时开始需要经多少时间A车可追上B车? 错解 A车追上B车，由位移关系得：，即： 代人数据 得 ：，解得 ： t1=1s(舍) ，t2 = 7 s． 即A车需7s时间追上B车。 分析 这是汽车刹车问题与追及类相结合的题目，同样要注意B车从刹车到停止所用时间，即， 也就是说由上面算出的时间里汽车已经停止，不能对整个过程用匀变速直线运动公式进行计算。 正解B车从刹车到停止所用时间，则A车追上B车由位移关系可得：代入数据解得：tA=8s才能追上B车。 4．矢量性问题 匀变速直线运动的公式使用时要注意a、v、x的矢量性 ，这也是学生初学时易错之处。 例4 某种类型的飞机起飞滑行时，从静止开始做匀加速运动，加速度大小:4m/s2，飞机达到起飞速度80m /s时，突然接到命令停止起飞，飞行员立即使飞机紧急制动，飞机做匀减速运动 ，加速度的大小为5 m/s2，请你为该类型的飞机设计一条跑道，使在这种特殊的情况下飞机停止起飞而不滑出跑道，你设计的跑道长度至少要多长? 错解 加速阶段的位移为x1，由速度----位移公式得 ： 减速阶段的位移为x2，则： 所以轨道长 分析 上述解法错误之处在于忽略了对物理量的分析，v= 80 m/s是加速阶段的末速度，是减速阶段的初速度，所以 或者将减速阶段的运动等效成反向的匀加速运动来处理 ， 则 正解 所以跑道长度至少为： 故利用公式解题时，易忽略各物理量的方向性，特别是对于匀减速直线运动，要注意a 与v0 符号相反。 巩固训练： 一、平均速度和平均速率 1、物体做直线运动通过某一段距离耗时10s，前4s的平均速度v1=10m/s，后6s的平均速度v2=15m/s，整个运动过程中的平均速度：（ ） A．12.5m/s B．13m/s C． 12.75m/s D．13.5m/s 2、某班同